Le col d'O Quy Ho, situé sur la route nationale 4D reliant la ville de Sa Pa (Lao Cai) au district de Tam Duong ( Lai Chau ), s'étend sur près de 50 km. C'est le plus long col du Vietnam et l'un des « quatre grands cols de montagne » du Nord-Ouest. Son terrain sinueux, ses pentes abruptes et les fréquents glissements de terrain pendant la saison des pluies rendent sa traversée difficile et potentiellement dangereuse pour la sécurité routière.
M. Mai Khac Phuong, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Lai Chau, a déclaré que l'unité avait terminé les procédures d'approbation des résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot n° 23 - construction et équipement de l'ensemble du projet (y compris l'étude et la conception des plans de construction) du tunnel routier du projet 1 à travers le col de Hoang Lien, reliant Sa Pa ( Lao Cai ) à la commune de Binh Lu (Lai Chau).

Une fois achevé, le tunnel de Hoang Lien offrira d'importantes opportunités de développement pour le tourisme , le commerce et les services entre Lai Chau et Lao Cai.
Conformément à la décision n° 256/QD-BQLDA du 4 novembre 2025, un appel d'offres ouvert, en ligne et ouvert à tous les acteurs nationaux, a été lancé pour un montant supérieur à 2 759 milliards de VND. À l'issue de l'évaluation des dossiers et des négociations contractuelles, le groupement d'entreprises Hoang Lien Tunnel, composé notamment du groupe Deo Ca, de la société par actions 299 Construction and Trade, de Thanh Tuyen LLC, de Lai Chau Construction No. 10 LLC et de Khanh Hung Construction and Trade LLC, a été désigné adjudicataire pour un montant de 2 628 milliards de VND et une durée d'exécution contractuelle de 24 mois.
Le 14 mars 2025, le président du Comité populaire provincial de Lai Chau a publié la décision n° 523/QD-UBND approuvant le projet de tunnel du col de Hoang Lien, représentant un investissement total de 3 300 milliards de VND, dont 3 210 milliards de VND à la charge de la province de Lai Chau. Le projet est divisé en deux volets : le volet 1 est financé par la province de Lai Chau, tandis que le volet 2 concerne le déblaiement du site, réalisé par la province de Lao Cai.
Le tunnel routier de Hoang Lien s'étend sur environ 8,8 km, dont 2,63 km pour le tunnel principal et 2,65 km pour le tunnel auxiliaire. Il comprend également 11 ponts et de nombreux ouvrages techniques annexes. Le tunnel principal, à deux voies de circulation de 9,75 m de large, est constitué d'une structure permanente en béton armé et répond aux normes des tunnels de montagne de catégorie spéciale.
Une fois achevé, le tunnel d'O Quy Ho raccourcira le temps de trajet entre Lai Chau et Lao Cai, désengorgera la route nationale 4D, limitera les risques de glissements de terrain et d'accidents, et offrira de réelles perspectives de développement pour le tourisme, le commerce et les services dans la région de Sa Pa - Binh Lu - Fansipan. Ce projet de transport majeur pour le Nord-Ouest revêt une importance considérable pour le développement socio-économique et la sécurité des zones frontalières.
M. Mai Khac Phuong a ajouté que le comité de gestion du projet finalise actuellement les dernières étapes de la signature du contrat, en mobilisant un maximum de ressources, d'équipements et de travailleurs, en vue de la cérémonie d'inauguration le 19 décembre, dans le but de terminer et d'ouvrir la circulation technique dans les délais prévus.
Source : https://baolaocai.vn/sap-khoi-cong-ham-duong-bo-hoang-lien-qua-deo-dai-nhat-viet-nam-o-quy-ho-post886331.html






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