La circulation automobile sera interdite sur le vieux pont de Cau Lau afin d'assurer la sécurité routière

(QNO) - Le Comité populaire provincial vient de publier une dépêche officielle aux ministères des Finances, des Transports, de la Planification et de l'Investissement, et des Affaires étrangères concernant la réparation du vieux pont de Cau Lau (sur l'ancienne route nationale 1), reliant la ville de Dien Ban et le district de Duy Xuyen.

L'ancien pont Cau Lau reliant Dien Ban à Duy Xuyen. Photo : CT

Après avoir examiné la proposition du ministère des Finances, l'avis du ministère des Transports et l'accord du président et des vice-présidents du Comité populaire provincial lors de la réunion du 24 juillet 2023, le Comité populaire provincial a déclaré que l'ampleur de la proposition du secteur fonctionnel d'investir dans la réparation du vieux pont de Cau Lau était trop importante, que les sources de capitaux étaient difficiles à obtenir et que le portefeuille d'investissement n'était pas inclus dans le Plan d'investissement à moyen terme pour la période 2021-2025.

Par conséquent, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports d'examiner les problèmes urgents qui nécessitent des réparations immédiates sur l'ancien pont de Cau Lau afin d'assurer la sécurité routière, en finançant les déplacements sur le budget ordinaire de la province ; dans le même temps, il a interdit la circulation des voitures sur l'ancien pont afin d'assurer la sécurité routière (division des voitures passant par le nouveau pont de Cau Lau - PV).

En outre, le ministère des Transports synthétise les besoins et propose de réparer les vieux ponts de la province afin de mobiliser des fonds en provenance de Corée ; et met en œuvre les procédures réglementaires pour recevoir les équipements de surveillance du trafic sur les ponts, comme demandé par la Corée.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département des finances d'examiner la situation et de proposer au Comité populaire provincial le déblocage des fonds nécessaires au Département des transports afin d'accélérer la mise en œuvre de ce projet. Le Département de la planification et de l'investissement, le Département des affaires étrangères et les services concernés coordonnent et accompagnent le Département des transports dans ce processus, et élaborent les procédures nécessaires à la mobilisation et à l'obtention des fonds auprès de la Corée.

Selon le journal Quang Nam , le 13 mai 2023, un incident s'est produit sur la travée 8 du vieux pont Cau Lau, côté culée sud : le pilier de la rambarde et la main courante est se sont complètement effondrés sur une longueur de 11,5 m. Certaines travées présentaient des fissures au centre, engendrant des problèmes de sécurité routière. Le pilier 8 (du nord au sud) s'est affaissé d'environ 30 cm et le béton du trottoir et de la main courante s'est détaché, laissant apparaître l'acier rouillé.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de superviser d'urgence et de coordonner avec les départements, directions, unités et localités concernés l'inspection, le contrôle et l'essai des charges afin de déterminer la limite de charge du trafic.

Le ministère des Transports est responsable de l'arpentage, de la conception et de la réparation des garde-corps et des trottoirs ; de la réparation du système de liaison horizontale pour colmater les fissures le long de l'axe central du pont et d'autres réparations et corrections après avoir obtenu les résultats de l'inspection et des essais de charge pour déterminer la limite de charge du trafic.

Conformément aux instructions reçues, le ministère des Transports a effectué une étude préliminaire du vieux pont sur le site et a recueilli les documents pertinents afin d'établir une base pour proposer un plan de réparation et en faire rapport au Comité populaire provincial pour examen.

Cependant, le vieux pont de Cau Lau a été construit il y a longtemps (environ 55 ans), les documents de conception originaux et les documents de réparation périodique pendant son exploitation (reprise par le Comité populaire du district de Duy Xuyen en 2008) n'ont pas encore été retrouvés.

L'état actuel du projet présente de nombreux éléments gravement endommagés, y compris des éléments cachés (piliers et pieux). Par conséquent, les recherches et les réparations nécessaires pour garantir la sécurité et la poursuite de l'exploitation du projet seront très difficiles et coûteuses.

Afin de réparer les dégâts et de maintenir la capacité opérationnelle du pont dans les conditions actuelles, le ministère des Transports a proposé au Comité populaire provincial un plan de réparation du vieux pont de Cau Lau sur une base scientifique , comprenant un suivi et une surveillance après les réparations.

En raison de la durée souvent longue des petits projets, les autorités prévoient d'achever le projet en 2023-2024. Le budget total requis est de 30,5 milliards de VND.

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