Le « super projet » du boulevard paysager du fleuve Rouge dispose d'un capital d'investissement d'environ 400 000 milliards de VND.

Le projet d'aménagement de l'axe paysager de l'avenue du fleuve Rouge est considéré comme un « super projet » avec une échelle de recherche d'environ 11 000 hectares, s'étendant sur plus de 40 km le long du fleuve Rouge, traversant 16 communes et quartiers dans la zone située à l'intérieur du périphérique 4, affectant 40 000 personnes, avec des calculs préliminaires nécessitant un capital d'investissement de plus de 400 000 milliards de VND.

Lors de la récente réunion du Comité permanent du gouvernement consacrée à l'examen du projet d'aménagement du boulevard paysager du fleuve Rouge et du complexe sportif olympique urbain à Hanoï, le Premier ministre a souligné la nécessité pour la ville de lancer les travaux de ces deux projets le 19 décembre 2025 afin de créer une dynamique positive et d'amorcer une nouvelle ère. L'axe du boulevard paysager du fleuve Rouge figure parmi les cinq axes stratégiques du plan directeur de la capitale.

L'une des perspectives illustratives du projet d'aménagement paysager de l'avenue Red River.

Ce projet, d'une envergure d'environ 11 000 hectares, s'étend sur plus de 40 km le long du fleuve Rouge, traversant 16 communes et quartiers situés à l'intérieur du périphérique n° 4 et touchant 40 000 personnes. Le plan d'aménagement initial, réalisé par la ville de Hanoï, prévoit la création d'environ 8 parcs paysagers et 12 parcs thématiques, pour une superficie totale de plus de 3 000 hectares.

Ce projet contribuera de manière significative à la réalisation par Hanoï de quatre objectifs majeurs : la résolution des problèmes de congestion routière, la réduction de la pollution environnementale, l’embellissement urbain et la résolution des problèmes d’inondations dans le centre-ville. Une fois achevé, il permettra également de relier tous les ponts enjambant le fleuve Rouge.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Comité permanent du gouvernement était d'accord sur le principe ; il s'agit de projets majeurs contribuant à la construction d'une capitale brillante, verte, propre, belle, moderne et de classe internationale, donc Hanoï et les ministères et branches concernés doivent mener à bien le projet et en faire rapport au Comité du Parti gouvernemental et au gouvernement afin de demander l'approbation du Politburo .

Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, ainsi que les ministères, les secteurs concernés et la ville de Hanoï, de rédiger un rapport à l'intention du Bureau politique. Une fois l'avis du Bureau politique rendu, les ministères, les secteurs et la ville de Hanoï mettront en œuvre les recommandations qui leur sont attribuées, conformément à leurs fonctions, leurs missions et leurs pouvoirs. Le Premier ministre a également demandé à Hanoï d'élaborer un projet visant à exploiter efficacement les ressources en eau de surface, terrestres, souterraines et spatiales. Par ailleurs, les questions connexes telles que les digues, les ressources minérales et l'évaluation d'impact environnemental relèvent de la compétence spécifique de Hanoï, qui est tenue de les traiter conformément à la réglementation.

Selon M. Phan Truong Thanh, chef du département des finances et des investissements (département de la construction de Hanoï), le projet de planification sera finalisé en novembre et soumis aux ministères et services concernés pour observations, puis au Premier ministre pour examen en vue de sa mise en œuvre. La ville a mobilisé tous les niveaux, services et collectivités locales pour participer au projet, dans l'espoir qu'il puisse démarrer avant le XIVe Congrès national du Parti. Ce projet est considéré par la ville de Hanoï comme particulièrement important et à multiples vocations. Le Comité populaire de Hanoï a mis en place un groupe de travail chargé de la planification architecturale et des études relatives au projet de boulevard paysager du fleuve Rouge.

Le groupe de travail est chargé de piloter l'analyse et l'évaluation de la situation actuelle ; de planifier et de proposer des politiques d'investissement et des projets constitutifs ; de lever les obstacles fonciers, de libérer les terrains, de reloger les populations et de préparer les documents et rapports destinés au Comité du Parti de la ville, au Comité populaire de la ville et au gouvernement. Conformément aux directives du Comité populaire de la ville de Hanoï, le projet sera divisé en trois composantes. La première composante concerne la libération des terrains ; la deuxième, l'aménagement paysager du boulevard du fleuve Rouge ; et la troisième, la construction de deux lignes de monorail longeant les deux rives du fleuve, d'une longueur d'environ 40 km chacune.

Par ailleurs, M. Thanh a indiqué qu'avec plus de 3 000 hectares de parc, le projet créera un vaste espace vert, contribuant ainsi à réduire la pollution de l'air et de l'eau. Grâce à ce projet, Hanoï arborera un visage urbain nouveau, civilisé, moderne et plus esthétique. En revanche, le fleuve Rouge demeure le principal exutoire des crues pour le centre-ville. Durant la mise en œuvre du projet, des stations de pompage des eaux de drainage reliant le centre-ville au fleuve Rouge seront créées et modernisées, et la capacité de gestion des crues sera optimisée. Une fois achevé, le projet permettra de relier tous les ponts enjambant le fleuve Rouge.

En outre, le projet étudiera la construction de ponts ou de tunnels supplémentaires au-dessus du fleuve, en fonction de l'emplacement prévu. Ces aménagements amélioreront non seulement la connectivité routière, mais dynamiseront également le développement socio-économique équilibré des deux rives, nord et sud. Parallèlement, le renforcement des liaisons avec les provinces et villes voisines consolidera la position dominante de Hanoï dans la région du delta du fleuve Rouge.

M. Phan Truong Thanh a déclaré que, compte tenu de l'impact potentiel sur 40 000 personnes, il est impératif de garantir des conditions de vie décentes aux personnes concernées, de leur offrir de meilleurs logements neufs que les anciens et de donner la priorité à leur relogement sur place. Les dirigeants du Comité populaire de Hanoï ont introduit le concept de « zone urbaine de relogement » comme base pour l'élaboration des plans de logement destinés aux personnes impactées par le projet.

Concernant ce mégaprojet, le professeur Le Van Nghi, directeur du Laboratoire national clé de dynamique fluviale et maritime, a souligné que le système du fleuve Rouge présente de nombreuses caractéristiques hydrologiques différentes de celles des autres systèmes fluviaux du monde. Parmi celles-ci, on note le système de digues, formé au fil des millénaires, et un niveau d'eau ainsi qu'un cycle de protection contre les crues de 500 ans. Par conséquent, lors de la recherche et de la conception du projet, il est essentiel, outre la prise en compte des modèles performants existants, de tenir compte des spécificités actuelles afin d'apporter les ajustements et les optimisations nécessaires.

Chi Linh

Source : https://cand.com.vn/dia-oc/sieu-du-an-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-co-von-dau-tu-khoang-400-000-ty-dong-i788390/