La première Ferrari Portofino M « super cheval » au Vietnam est sur le marché des voitures d'occasion

Một chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M mới được showroom chuyên mua bán xe đã qua sử dụng ở Hà Nội rao bán đã thu hút sự quan tâm của giới đại gia Việt, được biết, đây không phải là chiếc Ferrari Portofino M từng rao bán vài năm về trước.

Une nouvelle Ferrari Portofino M décapotable, proposée par un concessionnaire spécialisé dans l'achat et la vente de voitures d'occasion à Hanoï , a attiré l'attention des magnats vietnamiens. Il est avéré qu'il ne s'agit pas de la Ferrari Portofino M mise en vente il y a quelques années.

Thực tế rằng có đến 2 chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M tại Việt Nam, cả 2 đều mang màu đỏ, nên rất khó để phân biệt, điểm khác nhiều nhất chính là kẹp phanh của 2 xe, 1 chiếc có màu đỏ, xe còn lại được sơn màu vàng bắt mắt.

Le fait qu'il y ait 2 supercars décapotables Ferrari Portofino M au Vietnam , toutes deux sont rouges, il est donc difficile de les distinguer, la plus grande différence réside dans les étriers de frein des 2 voitures, l'une est rouge, l'autre est peinte en jaune accrocheur.

Đây là 1 trong 2 chiếc xe Ferrari Portofino M hiện đang có mặt tại thị trường Việt Nam, thú vị là xe này là chiếc đầu tiên, và mất tích trên đường phố khá lâu, kẹp phanh màu vàng của xe đã tố cáo điều đó. Hiện chiếc siêu xe mui trần Ferrari Portofino M này chỉ mới chạy hơn 8.000 km, giá bán trên 10 tỷ đồng.

Il s'agit de l'une des deux Ferrari Portofino M actuellement disponibles sur le marché vietnamien. Il est intéressant de noter qu'il s'agit de la première voiture, et qu'elle a disparu des rues pendant un certain temps, comme le trahissent ses étriers de frein jaunes. À ce jour, cette supercar décapotable Ferrari Portofino M n'a parcouru que plus de 8 000 km et son prix dépasse les 10 milliards de VND.

Để đa dạng dòng sản phẩm, vào năm 2008, Ferrari lần đầu công bố 1 dòng xe chuyên mui trần của hãng, họ đặt tên cho nó đơn giản là California, cách gọi này làm sống lại cái tên được sử dụng trên Ferrari 250 GT California Spyder cuối những năm 1950 và 365 California những năm 1960.

Pour diversifier sa gamme de produits, Ferrari a annoncé en 2008 sa première gamme cabriolet, simplement nommée California, reprenant le nom utilisé sur la Ferrari 250 GT California Spyder de la fin des années 1950 et la 365 California des années 1960.

California ban đầu được giới thiệu như một mẫu xe giá rẻ, tuy nhiên, nó bao gồm nhiều cải tiến về thiết kế mới từ Ferrari, và quan trọng, xe có đến 4 chỗ ngồi, đó là điều xa xỉ của các xe

La California a été initialement présentée comme une voiture économique, mais elle comprenait de nombreuses innovations de conception de Ferrari et, surtout, elle avait quatre sièges, ce qui était un luxe pour les voitures à « cheval cabré » à l'époque. 10 ans plus tard, cette gamme de voitures a eu un successeur, la Portofino, qui a été lancée au Salon de l'automobile de Francfort 2017.

Ferrari Portofino cũng tương tự như California chỉ có duy nhất 1 biến thể mui trần, và nóc nhà là loại mui xếp cứng, rất thời trang, cũng như tiện lợi, không lo thời gian dài sử dụng, sẽ bị biến dạng và xuống cấp như là mui xếp mềm.

La Ferrari Portofino est similaire à la California avec une seule variante cabriolet, et le toit est un toit rigide, très à la mode , ainsi que pratique, sans se soucier d'une utilisation à long terme, il se déformera et se dégradera comme un toit souple.

Nếu đàn anh có đến 10 năm xuất hiện trên thị trường thì Ferrari Portofino lại chỉ có vỏn vẹn 6 năm, từ 2017 đến 2023, và nó chỉ mới bị khai tử trong năm nay. Ferrari Portofino có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và nâng cấp giữa vòng đời, gọi là Ferrari Portofino M, đàn anh của nó là California T.

Alors que sa devancière est commercialisée depuis 10 ans, la Ferrari Portofino n'a été commercialisée que pendant 6 ans, de 2017 à 2023, et sa production n'a été arrêtée que cette année. La Ferrari Portofino existe en deux versions : standard et une version intermédiaire, appelée Ferrari Portofino M. Sa devancière est la California T.

Chữ “M” trong tên của xe là viết tắt của “Modificata”, có nghĩa là “tinh chỉnh” trong tiếng Ý, nhằm nói đến những nâng cấp mà Ferrari đã thực hiện trên mẫu siêu xe mui trần này không chỉ ở thiết kế mà còn cải thiện công suất tối đa của xe.

La lettre « M » dans le nom de la voiture signifie « Modificata », ce qui signifie « raffinement » en italien, faisant référence aux améliorations apportées par Ferrari à cette supercar décapotable, non seulement au niveau du design mais aussi en améliorant la puissance maximale de la voiture.

Siêu xe mui trần Ferrari Portofino M vẫn được trang bị khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3.9 lít nhưng đã được tinh chỉnh lại nhằm cho công suất tối đa 612 mã lực, tăng 20 mã lực và mô-men xoắn cực đại của siêu xe này là 760 Nm, ngang với chiếc siêu xe Ferrari Roma.

La supercar décapotable Ferrari Portofino M est toujours équipée d'un moteur V8 biturbo de 3,9 litres, mais a été modifiée pour produire une capacité maximale de 612 chevaux, soit une augmentation de 20 chevaux, et le couple maximal de cette supercar est de 760 Nm, égal à la supercar Ferrari Roma.

Với sức mạnh này, phiên bản nâng cấp của dòng siêu xe mui trần Ferrari Portofino M có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong khoảng thời gian 3,45 giây, 0-200 km/h trong 9,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.

Grâce à cette puissance, la version améliorée de la supercar décapotable Ferrari Portofino M peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,45 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,8 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h.

Ngoài ra, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Ferrari Portofino M mui trần còn được trang bị hệ thống kiểm soát trượt ngang Side Slip Control thế hệ thứ 6 tiên tiến nhất và được trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp, với bộ côn nhỏ hơn 20% và có thể chịu được mô-men xoắn lớn hơn 35% so với hộp số 7 cấp trước đây của xe Ferrari Portofino.

De plus, la version améliorée de mi-vie du cabriolet Ferrari Portofino M est également équipée du système Side Slip Control de 6e génération le plus avancé et est équipée d'une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports, avec un embrayage 20 % plus petit et peut supporter 35 % de couple en plus que la précédente boîte de vitesses à 7 rapports de la Ferrari Portofino.