La ligne ferroviaire Yen Bai - Lao Cai devrait bientôt reprendre du service.

Immédiatement après l'incident causé par l'impact de la tempête n°10, les officiers et les ouvriers de la Yen Lao Railway Joint Stock Company étaient présents sur les lignes pour évaluer les dégâts, déployer rapidement un plan de rétablissement et remettre rapidement en service l'importante artère de circulation, répondant aux besoins de transport de passagers, notamment de marchandises, entre Hai Phong - Hanoi - Yen Bai - Lao Cai et la Chine.

Les cadres et les employés de la Compagnie par actions des chemins de fer de Yen Lao surmontent toutes les difficultés et les catastrophes naturelles.

La circulation de la tempête n° 10 a gravement affecté de nombreuses localités, agences, unités, entreprises et personnes ; y compris la ligne de chemin de fer Yen Vien - Lao Cai (section du quartier de Van Phu au quartier de Lao Cai, province de Lao Cai).

Selon les statistiques ferroviaires, sur la ligne ferroviaire Yen Vien - Lao Cai, 22,4 km de voie principale et 2 gares ont été inondés, le point le plus profond se situant à près de 2 m au-dessus des rails ; des glissements de terrain sur la pente positive de la plateforme ont enseveli la voie ferrée en 16 points, entre les km 168 + 450 et 290 + 400 ; des glissements de terrain sur la pente négative de la plateforme ont provoqué des interruptions de trafic ferroviaire en 6 points dispersés, entre les km 180 + 200 et 285 + 200, à partir de 21h00 le 29 septembre 2025 ; le volume de sol alluvial déposé et enfoui au-dessus de la voie ferrée était d'environ 10 000 ^m3 , le volume restant, dispersé dans le lit rocheux, étant estimé entre 5 000 et 7 000 ^m3 . le volume de sol effondré sur la voie ferrée était de plus de 2 000 m ³ ; Le volume de construction de remblais pour renforcer la pente négative de la plateforme routière est de 146 m.

Des dizaines de milliers de mètres cubes de terre ont enseveli de nombreux endroits le long de la voie ferrée.

Bien que les inondations et les glissements de terrain provoqués par la tempête n° 10 aient été de très grande ampleur, touchant une vaste zone et de nombreux endroits différents, y compris des zones au terrain complexe et aux conditions de construction difficiles, sans parler de la nécessité de poursuivre les travaux tout en assurant la circulation, le personnel et les ouvriers de la Yen Lao Railway Joint Stock Company sont restés unis, ont surmonté toutes les difficultés et ont rapidement rétabli le fonctionnement normal de cet axe de transport essentiel, conformément aux exigences du gouvernement, du ministère de la Construction et de la société.

M. Tran Trung Dat, directeur adjoint de la société par actions Yen Lao Railway, a déclaré : « Notre entreprise est chargée de la gestion de cette ligne ferroviaire fréquemment touchée par des catastrophes naturelles, notamment les inondations et les glissements de terrain. Nous avons pris des mesures proactives pour intervenir en cas de catastrophe naturelle ; l’achèvement des travaux de remise en état suite à la tempête n° 10 constitue un succès que nous souhaitons saluer lors du congrès du Syndicat des cheminots du Vietnam pour la période 2025-2030. »

22,4 km de voie ferrée ont été inondés, laissant derrière eux de la boue.

Sous la devise « 4 sur place », la Compagnie des chemins de fer Yen Lao a déployé des forces de commandement et de patrouille afin d'évaluer la situation, de mettre en œuvre rapidement les plans établis et de renforcer ses effectifs et ses véhicules dans les zones les plus touchées. Parallèlement, des responsables ont été affectés sur le terrain (commune de Bao Thang – ancienne ville de Pho Lu) pour diriger directement les opérations de secours.

Dans les zones inondées, dès que les eaux se retirent, la Société mobilisera des équipes pour dégager la boue et les débris de la chaussée. Les fondations en pierre emportées par les eaux seront immédiatement consolidées. Pour les glissements de terrain en pente positive, la Société mobilisera les ressources humaines locales, louera du matériel supplémentaire sur place, effectuera des travaux de terrassement et rétablira la circulation dès que les conditions le permettront, en toute sécurité. Pour les glissements de terrain en pente négative, la Société mobilisera les ressources humaines locales et acheminera des pierres concassées, des blocs erratiques et des cages d'enrochement de rechange provenant de sa carrière de Lam Giang afin de renforcer la plateforme, en s'efforçant de dégager la route dans les plus brefs délais.

Grâce à un commandement efficace sur place, des forces présentes sur place, des moyens et du matériel sur place, ainsi qu'une logistique efficace sur place, la société par actions Yen Lao Railway a rapidement déployé des travaux de rétablissement après la catastrophe sur la ligne ferroviaire.

Grâce à un commandement efficace sur place, des forces présentes sur place, des moyens et du matériel sur place, ainsi qu'une logistique efficace sur place, la société par actions Yen Lao Railway a rapidement déployé des travaux de rétablissement après la catastrophe sur la ligne ferroviaire.

De jour comme de nuit, malgré des conditions météorologiques défavorables et des travaux complexes et difficiles, la ligne ferroviaire Yen-Laos était ouverte après seulement 4 jours et les trains pouvaient circuler à vitesse réduite ; la situation s'est progressivement rétablie les jours suivants.

M. Nguyen Van Chung, membre de l'équipe 7 de Bao Ha, a déclaré : « Nous avons été mobilisés par la direction de l'entreprise pour renforcer les équipes dans la zone de Co Phuc afin de réparer la voie ferrée. Le travail était difficile et ardu, en raison de l'abondance de boue et de terre, et des conditions météorologiques imprévisibles. Cependant, avec nos partenaires, nous étions déterminés à surmonter ces obstacles et à mener à bien le projet dans les délais impartis. »

Actuellement, plus de 200 cadres et employés de la Yen Lao Railway Joint Stock Company continuent de braver le soleil et la pluie pour accélérer les travaux de réparation des conséquences des catastrophes naturelles, s'efforçant de terminer les travaux et de rétablir pleinement le trafic ferroviaire normal d'ici le 15 novembre 2025.

Source : https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html