L'effondrement systémique des armes occidentales en Ukraine

L’effondrement d’une série d’armes blindées occidentales en Ukraine n’est pas seulement l’effondrement d’un symbole, mais confirme également la puissance de l’armée russe.

Face à la vague de chars de l'OTAN en Ukraine, l'armée russe (RFAF) a construit un système antichar « triade » comprenant la guerre de renseignement, les attaques de puissance de feu, la construction d'un « couloir de la mort » avec les chars ukrainiens et la recherche de technologies pour trouver les faiblesses des véhicules ennemis.

En matière de renseignement, la Russie utilise un grand nombre de drones de reconnaissance pour surveiller les mouvements des forces blindées ukrainiennes 24 heures sur 24. Les systèmes de guerre électronique russes ont pénétré la bande de communication standard des chars de l'OTAN. Les forces de renseignement terrestres russes fournissent les coordonnées pour le déploiement des chars ukrainiens.

Le deuxième système pour contrer la vague d'attaques blindées ukrainiennes est la construction par l'armée russe d'un « couloir de la mort » grâce à sa puissance de feu. La force aérienne tactique russe, composée principalement d'hélicoptères armés, est équipée de missiles antichars longue portée Izdeliye 305, d'une portée de 14,5 km et d'une pénétration de blindage allant jusqu'à 1 000 mm.

Artillerie : Outre l'appui-feu à l'infanterie, l'artillerie russe utilise également des obus à guidage laser Krasnopol-M2 d'une précision d'un mètre et d'une portée allant jusqu'à 45 km pour détruire les chars et les véhicules blindés. Les équipes antichars sont équipées de missiles Kornet-EM d'une portée allant jusqu'à 8 km et capables de pénétrer 1 200 mm de blindage.

Mais l'aspect le plus effrayant de la puissance de feu antichar russe réside dans les drones. La famille la plus célèbre de drones antichars russes est le drone rôdeur Lancet, capable de détruire des chars et des véhicules blindés à une distance de 40 km. Le drone FPV, quant à lui, est une menace constante pour tous les chars et véhicules blindés de l'armée ukrainienne (AFU).

Troisièmement, la Russie intensifie ses recherches technologiques et découvre des secrets militaires grâce aux trophées de guerre. L'Institut russe de technologie a démantelé un char Leopard 2A6 capturé et en a découvert le secret : pour réduire les coûts, les Allemands ont utilisé un blindage en alliage d'aluminium dans les zones non critiques ; le mécanisme de rotation de la tourelle présentait un défaut de conception et était sujet au blocage ; les lunettes de vision nocturne ne fonctionnaient pas correctement à des températures inférieures à -20 °C.

Alors que le mythe des chars de l'OTAN s'effondre, les FAU sont confrontées à une crise d'armement. Par exemple, le char Leopard 1A5, fourni par l'Allemagne, est équipé d'un canon principal de 105 mm et possède une pénétration de moins de 400 mm de RHA. Sa protection est équivalente à celle d'un véhicule de combat d'infanterie américain et ne peut survivre que moins de 3 minutes face à un drone FPV russe.

L'échec des FAU dans l'utilisation des forces blindées provient également de la rigidité tactique, qui est l'application mécanique des principes tactiques de l'OTAN. Les unités de chars ukrainiennes continuent d'appliquer des tactiques d'« offensive tous azimuts » de type OTAN, ce qui leur fait subir de lourdes pertes face aux drones FPV et aux missiles antichars russes.

En particulier, l'entraînement des FAU au combat en zone urbaine et en plaine a souvent conduit au dilemme des « chars entrant en ville et causant des pertes ». En raison notamment d'un entretien insuffisant, le taux de défaillance des chars soutenus par l'OTAN atteint 40 %, dépassant largement celui de la RFAF.

Selon les statistiques du ministère russe de la Défense , le taux de pertes des forces blindées ukrainiennes dépassait 70 % ; les équipages de chars expérimentés étaient presque épuisés. La période de formation des tankistes a été raccourcie de six à deux mois, les rendant ainsi inaptes au combat.

Les médias occidentaux ont révélé que le commandant militaire ukrainien avait même forcé des logisticiens ou des soldats non qualifiés à rejoindre des unités de chars, ce qui a entraîné de fréquents tirs accidentels sur le champ de bataille.

L'échec du Leopard 2A6 a également préfiguré trois tendances majeures de la guerre blindée moderne : le fossé technologique, les véhicules de combat sans pilote et la confrontation entre systèmes. La première est l'écart technologique croissant entre les chars. Par exemple, les systèmes de protection active (APS) deviendront l'équipement standard des chars et du T-14 Armata russe.

La prochaine étape concerne les véhicules de combat sans pilote : l'opération combinée de véhicules aériens sans pilote (UAV) et de véhicules de combat sans pilote (UGV) va réécrire les règles du champ de bataille. Le véhicule de combat sans pilote russe Uranus-9 est déjà entré en combat ;

Enfin, la confrontation systémique : les avantages et les inconvénients d'une plateforme d'arme unique cèderont la place aux capacités en boucle fermée de reconnaissance-frappe-évaluation. La combinaison du missile hypersonique Kinzhal et du drone de reconnaissance russe Orion a déjà prouvé sa puissance.

La défaite du char Leopard 2A6 sur le champ de bataille ukrainien ne marque pas seulement l'effondrement du mythe militaire de l'OTAN, mais aussi l'ironie du « déterminisme technologique ». Alors que les ingénieurs allemands discutaient en laboratoire de l'épaisseur du blindage du Leopard 2A6, les soldats russes ont répondu par des missiles sur le champ de bataille : aucun char n'est invincible, seul l'art de la guerre est en constante évolution.

Pour les Ukrainiens, le « politiquement correct » des chars occidentaux est bien moins pratique que le canon lisse de 125 mm du T-90M. La Russie a prouvé, par de nombreuses embuscades, que, sur un véritable champ de bataille, les spécifications techniques finissent par céder le pas à la sagesse pratique.

Cependant, les politiciens occidentaux ont encore leurs propres arguments. Le Premier ministre australien, M. Albanese, a déclaré que « les 49 chars Abrams retirés du service par l'armée australienne et envoyés en Ukraine pourraient non seulement servir à détruire de la ferraille, mais aussi à générer du capital politique » ; il s'agit peut-être de la « philosophie commerciale » de l'Australie.

La stratégie allemande de « déstockage » consiste à remettre en état les chars Leopard 1A5 stockés et à fournir une aide à Kiev. Or, ce type d'arme présente un taux d'échec pouvant atteindre 60 % sur le champ de bataille. Parallèlement, la Pologne a fait une « spéculation politique » en promettant de fournir 14 chars Leopard 2A4, mais en réalité, seuls 8 ont été livrés et la plupart sont stockés. (Source photo : TASS, Sputnik, Kyiv Independent).
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Source : https://khoahocdoisong.vn/su-sup-do-co-he-thong-cua-vu-khi-phuong-tay-o-ukraine-post1543304.html