Modification du règlement sur les procédures d'exportation et d'importation de navires

Un point notable du projet est l’amendement proposé relatif aux procédures d’exportation et d’importation de navires.

Conformément à la réglementation en vigueur, les procédures d'exportation et d'importation de navires reposent sur les décisions d'achat, de vente et de construction de nouveaux navires ; les contrats d'achat, de vente et de construction de nouveaux navires ; les registres de remise des navires et les documents confirmant leur état technique par le Registre vietnamien. Les autorités douanières sont responsables de l'exécution des procédures d'exportation et d'importation de navires.

Conformément à la réglementation, après avoir terminé la première inspection et que le navire est conforme aux réglementations du Vietnam et aux traités internationaux pertinents, l'unité d'inspection doit délivrer des documents d'inspection (y compris des certificats de sécurité technique et de protection de l'environnement) pour que le navire puisse fonctionner (photo d'illustration).

Toutefois, le projet de décret propose de supprimer le procès-verbal de remise du navire et le document confirmant l'état technique du navire du registre vietnamien après avoir effectué la première inspection des navires importés.

La raison est que, conformément à la circulaire 17/2023 modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la circulaire 40/2016 réglementant l'inspection des navires de mer vietnamiens, des unités d'inspection ont été chargées d'effectuer des inspections et de délivrer des documents d'inspection pour les navires de mer.

Une fois la première inspection terminée et le navire conforme aux réglementations du Vietnam et aux traités internationaux pertinents, l'unité d'inspection doit délivrer des documents d'inspection (y compris des certificats de sécurité technique et de protection de l'environnement) pour que le navire puisse fonctionner.

Selon le ministère des Transports , le Registre vietnamien a élaboré un projet visant à « réorganiser les organismes et unités de conseil et de soutien relevant du Registre vietnamien » afin de mettre en œuvre la directive du Premier ministre et du ministère des Transports visant à séparer la fonction de gestion de l'État et la fonction de prestation de services publics. Le projet a été soumis au ministère des Transports pour examen et approbation.

« Par conséquent, la réglementation exigeant un document confirmant le statut technique du registre vietnamien n'est plus appropriée et inutile », a déclaré le ministère des Transports.

Outre les procédures susmentionnées, le projet de décret stipule également que l'inspection physique des navires exportés est effectuée dans les ports maritimes vietnamiens où les navires effectuent les formalités de sortie vers les pays étrangers pour leur transfert. Pour les navires importés, l'inspection physique est effectuée au premier port maritime à l'arrivée du navire au Vietnam afin d'effectuer les formalités d'entrée.

Dans le cas où des procédures d'exportation sont requises pour un navire qui a quitté le pays, l'autorité douanière doit effectuer les procédures d'exportation sans avoir à ramener le navire au Vietnam, à condition que le propriétaire du navire ait un engagement écrit et soit légalement responsable du fait que son navire a accompli toutes les procédures de sortie comme prescrit.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm