Le groupe T&T se lance dans l'aviation ; Sovico développe un centre de données ; deux milliardaires vietnamiens s'associent dans le plus grand projet d'Asie du Sud-Est
Sovico prévoit de développer un centre de données ; Vinaconex-ITC veut emprunter à la société mère pour réaliser le projet Cat Ba Amatina ; 2 milliardaires vietnamiens « s'associent » dans le plus grand projet de centre d'exposition d'Asie du Sud-Est ; VIMC fixe le moment de céder tout le capital de Vinabridge
Le groupe T&T devient actionnaire stratégique de Vietravel Airlines
T&T Aviation Transport and Trading Joint Stock Company (T&T Airlines), T&T Super Port and International Logistics Center Company Limited (T&T SuperPort), BVIM Fund Management Joint Stock Company et Vietravel Group Joint Stock Company ont signé un contrat de transfert d'actions chez Vietravel Airlines.
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| Vietravel Airlines deviendra un maillon important dans la chaîne des projets d'infrastructure, de logistique et d'aviation qui ont été et sont mis en œuvre par le groupe T&T. |
Ainsi, la liste des actionnaires de Vietravel Airlines jusqu'à présent comprend : Vietravel Group, Vietnam Transport Marketing and Tourism Joint Stock Company - Vietravel, T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM Fund et 2 actionnaires individuels, M. Tran Doan The Duy et M. Doan Hai Dang.
Vietravel Airlines deviendra un maillon important de la chaîne des projets d'infrastructure, de logistique et d'aviation mis en œuvre et en cours par le groupe T&T. Avec le port de Quang Ninh, l'aéroport de Quang Tri, le superport logistique vietnamien de Vinh Phuc, le pôle industriel de Nam Phuc Tho, le complexe urbain aéronautique, logistique, services, commerce et aéroportuaire de Quang Tri et, désormais, Vietravel Airlines, le groupe T&T contribue au développement du transport multimodal et à la création de nouvelles opportunités pour le secteur logistique vietnamien.
« Avec l'esprit de ne rien faire, mais de prendre les devants, le groupe T&T s'engage à déployer beaucoup d'enthousiasme, de détermination et de ressources pour faire de Vietravel Airlines le leader du secteur aéronautique au Vietnam et dans la région. Avec l'écosystème du groupe T&T, nous allons non seulement voler ensemble, mais aussi développer nos services au sol et aériens, et nous développer selon le modèle et la stratégie mis en œuvre par les plus grandes compagnies aériennes mondiales, suscitant ainsi la motivation nécessaire pour participer au développement économique du pays dans la nouvelle ère du développement national », a souligné M. Do Quang Hien, président exécutif du groupe T&T.
S'exprimant lors de l'événement, M. Nguyen Quoc Ky, président du conseil d'administration de Vietravel Airlines, a déclaré que la participation de trois actionnaires stratégiques, T&T Airlines, T&T SuperPort et BVIM Fund, ouvrirait de nouvelles opportunités à Vietravel Airlines pour améliorer sa compétitivité, étendre son réseau de vols et améliorer la qualité de ses services.
« Le transfert de ces actions constitue également une étape importante dans la réalisation du plan d'investissement et de développement de Vietravel Airlines. Avec le soutien des nouveaux actionnaires, nous sommes convaincus de l'avenir prometteur et durable de Vietravel Airlines », a affirmé M. Nguyen Quoc Ky.
Créée en avril 2020, Vietravel Airlines est en activité depuis près de 4 ans.
VIMC fixe le délai pour céder tout le capital de Vinabridge
Vietnam National Shipping Lines (VIMC) va mettre aux enchères publiquement la totalité de 60 % de sa contribution en capital à Vietnam Container Exploitation Company Limited (Vinabridge), avec un prix d'offre pouvant atteindre plus de 25 milliards de VND, alors que la valeur comptable n'est que de près de 9,9 milliards de VND.
Heure de la vente aux enchères : 14h30 le 27 décembre, au siège de la société de vente aux enchères par actions VNA, commune de Ta Thanh Oai, district de Thanh Tri, Hanoi.
En janvier 2024, le conseil d'administration de VIMC a approuvé cette politique. L'une des principales raisons est que les performances commerciales de la filiale n'ont pas été à la hauteur des attentes.
En fait, les résultats commerciaux de Vinabridge sont vraiment sombres, avec des revenus en baisse continue et subissant souvent des pertes tout au long de la période 2019-2023. Au cours de l'année la plus récente, 2023, Vinabridge n'a généré que près de 49 milliards de VND de revenus totaux, en baisse de 34 % par rapport à 2022 et a finalement subi une perte après impôts de près de 6,8 milliards de VND.
Vinabridge était auparavant connue sous le nom de Vietnam Container Exploitation Joint Venture Company, une coentreprise entre VIMC et la compagnie maritime K'Line Singapore (Kawasaki Kaisha Kisen), créée le 12 avril 1995. En 2015, la coentreprise a pris fin et la société a été transformée en Vietnam Container Exploitation Company Limited.
Vinabridge a actuellement son siège social dans le parc industriel de Dinh Vu, Dong Hai 2 Ward, Hai An District, Hai Phong City, et se spécialise dans la fourniture d'opérations d'entrepôt de détail (CFS) et de dépôt, de transport de fret et de services d'intégration logistique.
Dans le cadre de cette offre publique, VIMC proposera ses actions à des entités qui ne sont pas des contributeurs au capital de Vinabridge. Il est à noter que, selon la structure actionnariale annoncée lors de la modification du statut de Vinabridge le 25 janvier 2024, les 40 % restants sont détenus par Vietnam Container Transport and Services Joint Stock Company (Vincotrans), pour un capital social total de plus de 16,4 milliards de VND.
Sovico prévoit de développer un centre de données
Le groupe singapourien Keppel et le groupe vietnamien Sovico sont en pourparlers pour construire un nouveau câble à fibre optique sous-marin afin de stimuler l'industrie des centres de données de la région, a rapporté Reuters.
Les pays d’Asie du Sud-Est – un carrefour clé pour les câbles reliant l’Asie à l’Europe – cherchent à étendre leurs réseaux pour répondre à la demande croissante de services d’IA et de centres de données. Le Vietnam à lui seul devrait disposer de 10 nouveaux câbles sous-marins d’ici 2030.
Selon un projet, une ligne câblée sera installée pour relier directement le Vietnam à Singapour. L'investissement total pourrait s'élever à environ 150 millions de dollars.
Selon le deuxième projet, le câble reliant le Vietnam, développé par Sovico, serait une branche d'un câble plus long. La source a indiqué qu'il s'agirait probablement d'un câble sous-marin reliant Singapour au Japon, avec des liaisons vers les pays situés le long de ce trajet.
Les négociations sont en cours mais aucun accord n'a été trouvé, ont indiqué des sources de Reuters.
Vinaconex-ITC souhaite emprunter à sa société mère pour réaliser le projet Cat Ba Amatina
Les dirigeants de la société par actions Vinaconex Tourism Investment and Development (Vinaconex-ITC) ont approuvé un prêt pouvant atteindre 300 milliards de VND de sa société mère, Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex).
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| Projet de zone urbaine touristique de Cai Gia (Cat Ba Amatina) sur l'île de Cat Ba, Hai Phong |
La filiale empruntera dans les 12 mois à compter de la date de décaissement pour investir dans le projet de tourisme urbain de Cai Gia (nom commercial Cat Ba Amatina) situé sur l'île de Cat Ba, Hai Phong ; en même temps, elle utilisera les revenus de ce projet pour garantir le prêt.
À la fin du troisième trimestre, VCR devait encore payer à sa société mère près de 848 milliards de VND, après avoir reçu 2,2 billions de VND dans le cadre d'un contrat de coopération d'investissement signé en 2021.
Récemment, à la mi-octobre, le conseil d'administration de VCR a également approuvé un prêt de 2 800 milliards de VND auprès de la Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) pour les trois prochaines années. L'entreprise doit encore à cette banque plus de 1 100 milliards de VND de dette à long terme dans le cadre d'un accord de prêt pour la réalisation du projet susmentionné.
Cat Ba Amatina peut être considéré comme un projet emblématique, non seulement pour VCR, mais aussi pour sa société mère, VCG. Le projet est estimé à près de 11 000 milliards de VND d'investissements, et VCR y a investi plus de 4 700 milliards de VND, soit la majorité de ses actifs. Cependant, les résultats escomptés n'ont pas encore été atteints, du moins en termes comptables.
La preuve en est que VCR n'a pas pu enregistrer de chiffre d'affaires au cours des trois premiers trimestres de cette année, malgré les apports de capitaux de ses clients pour l'achat de terrains et la réservation de villas d'une valeur de près de 100 milliards de VND. La lourde perte enregistrée en 2023 a entraîné un bénéfice net non distribué fortement négatif, atteignant 534 milliards de VND au 30 septembre.
Deux milliardaires vietnamiens s'associent pour créer le plus grand projet de centre d'exposition d'Asie du Sud-Est
Le groupe Hoa Phat a annoncé la fourniture de 10 000 tonnes de tubes en acier de grande taille pour le projet du plus grand centre national d'exposition d'Asie du Sud-Est à Dong Anh, Hanoï. Lancé en août 2024, ce projet, financé par Vingroup, devrait être achevé en juillet 2025.
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| Projet de centre national des expositions financé par Vingroup Corporation |
D'une superficie totale pouvant atteindre 90 hectares, le Centre national des expositions et des foires deviendra le plus grand parc des expositions d'Asie du Sud-Est, le cinquième plus grand d'Asie et l'un des dix premiers au monde. Il accueillera des événements commerciaux et des expositions majeurs au Vietnam et dans le monde entier.
Les produits utilisés dans le cadre du projet sont des tubes en acier de grandes dimensions destinés à l'usinage de structures métalliques. Les types de tubes utilisés sont : des tubes ronds de 141, 168, 219, 273 et 323 mm de diamètre et des tubes carrés. Le volume total de tubes en acier Hoa Phat fournis pour le projet est d'environ 10 000 tonnes.
Le projet du Centre national des expositions a été confié par l'investisseur à trois grands entrepreneurs vietnamiens en charpentes métalliques : Dai Dung, ATAD et QH Plus. Partenaires de longue date de Hoa Phat, Dai Dung a fourni la plus grande partie des travaux, représentant 60 à 70 % du projet. Cet entrepreneur a également participé à la construction du stade Lusail Iconic et de 974 stades pour la Coupe du monde 2022 au Qatar.
La capacité de production de tubes en acier de Hoa Phat atteint actuellement 1 million de tonnes par an, ce qui en fait la première entreprise au Vietnam. Les tubes en acier de Hoa Phat sont de haute qualité et répondent aux normes les plus strictes, telles que la norme ASTM A500 Grade B (États-Unis) et les normes de gestion de la qualité ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015.
Avec une qualité stable et un poids suffisant, le tuyau en acier Hoa Phat est le premier choix pour les projets de ponts et de routes, les cadres de structures en acier ou les fermes porteuses pour les mégaprojets nationaux, les gares, les aéroports, les systèmes de gazoducs et de pipelines de pétrole, etc.
Récemment, les tubes en acier Hoa Phat ont été fournis à de nombreux projets nationaux clés tels que le projet Terminal T3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat et l'aéroport international de Long Thanh...
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