Augmenter le temps de mise en œuvre du projet de dragage des ports maritimes

Le 6 novembre, le ministère des Transports (MOT) a publié une décision visant à modifier et à compléter la liste en fonction de l'ajustement du délai de mise en œuvre de nombreux projets de la période 2021-2023 à la période 2021-2025. Parmi les projets dont le délai de mise en œuvre est ajusté, on peut citer : Projet de dragage combiné à la récupération des produits du chenal de navigation de la rivière Tien (le dragage est prévu de la paire de bouées P17 - bouée P18 à la bouée P31) ; Dragage combiné à la récupération de produits de la voie navigable Tran De (dragage prévu de la bouée P0 à la bouée P16).

En outre, les projets dont le délai de mise en œuvre a été ajusté à 2025 comprennent le projet de dragage combiné à la récupération des produits du chenal maritime de Cua Viet (prévu pour draguer le chenal maritime de Cua Viet, province de Quang Tri) ; Dragage combiné à la récupération de produits du chenal maritime Cua Hoi - Ben Thuy (prévu pour draguer le chenal maritime de Cua Hoi, province de Nghe An ).

Plus précisément, le projet de dragage combiné à la récupération des produits du canal de navigation de la rivière Tien ne sera mis en œuvre que lorsque les projets de socialisation sur le canal seront qualifiés pour continuer leur mise en œuvre, assurant la mise en œuvre synchrone des projets et le nettoyage de l'ensemble du canal.

La nouvelle décision ajoute également un projet de dragage combiné à la récupération des produits du chenal maritime de la rivière Dinh An - Hau pour les navires de 10 000 tonnes ou plus, avec un délai de mise en œuvre dans la période 2023-2025.

En ce qui concerne les normes du chenal et le volume de dragage estimé, après avoir approuvé le rapport d'étude de faisabilité, l'Administration maritime du Vietnam synthétisera et fera rapport au ministère des Transports pour examen et mise à jour.

Le Ministère des Transports a chargé l'Administration Maritime du Vietnam de finaliser et de liquider les contrats de consultation du projet de dragage et de récupération des produits du chenal de navigation de la rivière Dinh An - Hau de la bouée P0 à la bouée P25 et de payer les unités de consultation en fonction du volume de travail réalisé à ce jour conformément à la réglementation.

Parallèlement, se référer et utiliser les résultats de recherche du Projet de dragage et de récupération des produits du chenal maritime de la rivière Dinh An - Hau de la bouée P0 à la bouée 2 P25 dans le processus de préparation du rapport d'étude de faisabilité et du rapport d'évaluation d'impact environnemental du Projet de dragage et de récupération des produits du chenal maritime de la rivière Dinh An - Hau pour les navires de 10 000 tonnes ou plus.

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