Réaliser la stratégie de développement régional après la fusion
Commentant le projet de résolution sur la politique d'investissement du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku, la déléguée Nguyen Thi Yen, cheffe de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ba Ria-Vung Tau, a déclaré que ce projet était indispensable pour mettre en œuvre de manière synchrone les grandes politiques du Parti et de l'Assemblée nationale en matière de développement des infrastructures stratégiques. Il favorisait également la connectivité régionale et garantissait la défense et la sécurité régionales.
L'autoroute formera un axe de connexion efficace entre les hauts plateaux du centre et la côte du centre-sud, raccourcissant le temps de transport, réduisant les coûts logistiques, maximisant les avantages des ports maritimes, créant une dynamique de développement socio-économique et assurant la sécurité nationale et la défense du triangle de développement Cambodge - Laos - Vietnam.
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| Déléguée Nguyen Thi Yen - Chef de la délégation de l'Assemblée nationale de Ba Ria - province de Vung Tau |
« En même temps, c'est aussi la route reliant les deux centres économiques et politiques de la province de Gia Lai à l'avenir après la fusion avec Binh Dinh, répondant aux besoins urgents dans la période ultérieure », a souligné Mme Yen.
Selon le délégué, l'approbation rapide par l'Assemblée nationale de la politique d'investissement du projet contribuera à la réalisation des stratégies de développement régional, à la création de nouveaux espaces de croissance et à l'amélioration de la compétitivité. Parallèlement, elle garantira la cohérence de la mise en œuvre entre les niveaux central et local.
Concernant le projet de résolution sur l'ajustement de la politique d'investissement pour la phase 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la déléguée Nguyen Thi Yen a déclaré que le projet n'est pas seulement un projet important d'infrastructure de transport mais aussi une force motrice stratégique pour le développement de la région du Sud-Est, en particulier pour relier l'aéroport international de Long Thanh, le système portuaire de Cai Mep - Thi Vai et l'autoroute Nord-Sud-Est.
La décision de l'Assemblée nationale d'ajuster le montant total de l'investissement est nécessaire pour actualiser rapidement les facteurs liés à la mise en œuvre, notamment les coûts d'indemnisation, l'aide à la réinstallation et d'autres aspects techniques nécessaires. Ainsi, l'efficacité, la cohérence, la stabilité et la sécurité des investissements seront garanties pendant l'exploitation du projet.
Français Concernant les informations sur l'investissement total ajusté dans la clause 5, article 2 de la résolution n° 59/2022/QH15, le délégué a déclaré que l'ajustement de l'investissement total de 7 837 milliards de VND à 21 551 milliards de VND est le résultat d'un processus de mise en œuvre proche de la réalité, garantissant une réflexion complète des facteurs raisonnables survenant dans les conditions de construction actuelles.
Selon le délégué, les coûts d'indemnisation et d'aide à la réinstallation sont actualisés en fonction des résultats de l'inventaire, des prix spécifiques sont appliqués et les prix unitaires sont ajustés en fonction des fluctuations réelles de chaque localité. Cette normalisation témoigne de la rapidité de la gestion des investissements publics.
Il est nécessaire de déterminer l’investissement total à l’avance pour éviter un ajustement prolongé.
Commentant les deux projets ci-dessus, le délégué Nguyen Ngoc Son - délégation de Hai Duong a déclaré : Actuellement, l'Assemblée nationale donne des avis sur la modification et le complément d'un certain nombre d'articles liés à la résolution des deux projets ci-dessus, qui sont le projet 1 de loi modifiant 7 lois, y compris le projet de loi sur l'investissement public et la loi sur le budget de l'État (modifiée).
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| Délégué Nguyen Ngoc Son - Délégation Hai Duong. Photo de : Thu Huong |
Les délégués ont suggéré que le Gouvernement révise les dispositions des deux projets de résolutions ci-dessus pour les rendre cohérentes avec les dispositions des projets de loi soumis à l’Assemblée nationale pour examen et approbation lors de la 9e session.
Le délégué Nguyen Ngoc Son a suggéré que le gouvernement examine et évalue soigneusement la capacité réelle des entrepreneurs actuels pour s’assurer qu’ils sont capables de mettre en œuvre efficacement les grands projets qui sont mis en œuvre simultanément.
Il a averti que, faute d'une bonne maîtrise, la situation où les entrepreneurs et les consultants doivent répartir leurs efforts sur un trop grand nombre de projets simultanément entraînera des retards dans l'avancement des travaux et compromettra la qualité de la construction. Une évaluation complète des capacités des entrepreneurs est donc indispensable.
En accord avec l'idée ci-dessus, le délégué Tran Quoc Nam - Chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ninh Thuan, Chef du groupe 3 a déclaré qu'il y a actuellement trop de projets d'investissement en même temps, ce qui inquiète les délégués en termes de capacité de conseil, d'organisation, de mise en œuvre et de construction...
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| Le délégué Tran Quoc Nam, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ninh Thuan et chef du groupe 3, a pris la parole lors de la séance de discussion du groupe dans l'après-midi du 21 mai. Photo : Thu Huong |
« Faire les choses trop vite affectera la qualité du projet, en particulier celui de l'autoroute. Il s'agit d'un projet particulièrement important, aux techniques complexes, et toutes les unités de construction ou tous les consultants ne peuvent pas le réaliser », s'inquiète le délégué Tran Quoc Nam.
Les délégués ont également exprimé leurs inquiétudes quant à la proposition de nombreuses localités souhaitant être désignées comme « agences étatiques compétentes », c'est-à-dire chargées de la mise en œuvre directe et complète du projet. Cependant, la question se pose de savoir quel est le niveau de capacité de mise en œuvre des localités, alors qu'en réalité, de nombreux conseils provinciaux de gestion de projet sont encore confus et ne répondent pas aux exigences. Si l'ensemble du conseil de gestion de projet est placé sous la tutelle du ministère de la Construction, on craint une surcharge de travail.
| Les délégués ont suggéré qu’il devrait y avoir un équilibre raisonnable entre les niveaux central et local, en définissant clairement la portée et les responsabilités appropriées à la capacité de chaque partie. |
Source : https://congthuong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-va-bien-hoa-vung-tau-thuc-day-phat-trien-vung-sau-sap-nhap-388667.html
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