Accélérer l'achèvement du plan directeur urbain de Long Thanh

La zone urbaine de l'aéroport international de Long Thanh (aéroport) est considérée par la province de Dong Nai comme l'un des deux moteurs de son développement futur. Par conséquent, l'achèvement rapide de l'élaboration, de l'évaluation et de l'approbation du plan directeur d'urbanisme de Long Thanh d'ici 2045 est essentiel pour concrétiser l'ambition de construire la première zone urbaine aéroportuaire du pays.

Báo Đồng Nai•17/10/2025

La commune de Long Thanh est le centre de l'agglomération de Long Thanh. Photo : Dang Tung

Façonner le modèle urbain aéroportuaire

Selon le plan d'aménagement approuvé par le Premier ministre, Long Thanh est une zone urbaine reliée à l'aéroport de Long Thanh, devenant ainsi la porte d'entrée du pays vers l'international. L'agglomération de Long Thanh ambitionne également de devenir un pôle logistique, un pôle d'entreposage, un pôle multisectoriel et un pôle de haute technologie pour la région du Sud-Est. Elle deviendra également un pôle de connectivité, une plaque tournante du trafic et du transport multimodal pour le pays, ainsi qu'un pôle de développement clé pour le Sud, la région du Sud-Est et la province de Dong Nai . Elle constitue également un pôle important pour la sécurité et la défense de la région du Sud-Est et du pays tout entier.

Le projet de planification urbaine générale de Long Thanh, province de Dong Nai jusqu'en 2045 a été approuvé par le Premier ministre le 20 février 2024.

En ce qui concerne l'orientation du développement spatial, la zone urbaine de Long Thanh étudie un modèle et une structure de développement adaptés pour exploiter efficacement les avantages du système d'infrastructures national et régional, en particulier l'aéroport de Long Thanh, les autoroutes, les chemins de fer urbains ; renforcer les connexions avec d'autres zones urbaines de la province de Dong Nai et de la région du Sud-Est.

Considérant la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh comme le cœur du développement de la province de Dong Nai, cette dernière a organisé en 2014 un concours d'idées d'aménagement général pour la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh et ses environs. En janvier 2025, le Comité populaire provincial a publié une décision approuvant les résultats du concours. Le projet du consortium Institut national d'architecture - Nihon Sekkei, Inc. (Japon) - Coninco Construction Technology, Equipment and Inspection Consulting Joint Stock Company (consortium VIAR-NS-Coninco) a remporté le premier prix.

Selon la proposition lauréate du concours, la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh se développera selon le modèle d'aérotropole, un modèle de développement qui place les zones urbaines aéroportuaires au cœur de la croissance économique régionale, dépassant les frontières des villes aéroportuaires. Parallèlement, la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh et celle de Hô-Chi-Minh-Ville formeront un modèle de jumelage, coopérant entre elles et tirant parti de leurs atouts respectifs pour créer une synergie.

Selon le directeur adjoint du Département de la construction, Do Thanh Phuong, sur la base des résultats du concours, le Département de la construction et le consortium de consultation ont mis en œuvre la préparation et la soumission au Comité populaire provincial pour approbation de l'estimation du budget, et ont négocié pour parvenir à un accord pour signer le contrat de consultation.

Concentrez-vous sur l'achèvement prochain du projet de planification

Le plan directeur urbain de Long Thanh servira de base à l'élaboration de plans de zonage pour attirer les investissements. Dans le contexte de la préparation de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh, il est urgent d'accélérer le processus de planification afin d'attirer les projets d'investissement nécessaires à son exploitation.

La préparation, la soumission à l'évaluation et l'approbation du Plan directeur d'urbanisme de Long Thanh sont urgentes. Par conséquent, le Département de la Construction doit examiner la réglementation applicable et publier un document proposant au Comité populaire provincial d'en diriger la mise en œuvre conformément à la réglementation. Parallèlement, il doit s'attacher à finaliser ce document afin de présenter rapidement un rapport au Comité permanent du Comité provincial du Parti et au Comité permanent du Comité populaire provincial.
Camarade VO TAN DUC , Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial de Dong Nai

Selon le projet de planification approuvé, le périmètre du plan directeur d'urbanisme de Long Thanh couvre l'intégralité du périmètre administratif de l'ancien district de Long Thanh. Cependant, selon le Département de la Construction, suite à la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux, le périmètre des recherches sur le plan directeur d'urbanisme de Long Thanh a été modifié pour inclure les communes de Thua Duc et de Xuan Duong, appartenant à l'ancien district de Cam My. Par conséquent, le Département de la Construction a proposé d'ajuster le périmètre des recherches sur le plan directeur d'urbanisme de Long Thanh afin d'inclure l'intégralité du périmètre administratif de l'ancien district de Long Thanh et d'y ajouter les communes de Thua Duc et de Xuan Duong, appartenant à l'ancien district de Cam My.

Évaluant l'avancement du Plan directeur d'urbanisme de Long Thanh, Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Les progrès sont très lents. La province s'est fixé comme objectif que le Département de la Construction soumette le plan en septembre 2025, mais il n'est pas encore achevé. Par conséquent, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a demandé au Département de la Construction de se coordonner avec les organismes compétents pour accélérer les progrès et présenter le premier rapport sur le Plan directeur d'urbanisme de Long Thanh au Comité populaire provincial en octobre 2025. »

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