Le groupe automobile Geely se restructure face aux défis

Geely Automobile Group (Chine) a annoncé hier (14 novembre) ses résultats commerciaux et son plan de restructuration pour le troisième trimestre 2024.

Français Plus précisément, les ventes de la société ont atteint 534 000 véhicules au dernier trimestre, en hausse de 18,7 % par rapport à la même période en 2023. En conséquence, le chiffre d'affaires a atteint 60,38 milliards de yuans (environ 8,36 milliards de dollars), en hausse de plus de 20 % par rapport à la même période en 2023. Le bénéfice a atteint 2,46 milliards de yuans (environ 340,5 millions de dollars), en hausse de 92 % par rapport à la même période l'année dernière. De janvier à octobre, le groupe a vendu 1,72 million de véhicules, en hausse de 32 % par rapport à la même période en 2023, et est en bonne voie pour atteindre son objectif de 2 millions de véhicules cette année.

Voiture électrique Lynk & Co (propriété de Geely) lors d'une exposition en Chine fin 2023

Malgré ces résultats commerciaux positifs, Geely a également annoncé le 14 novembre la fusion de ses marques Lynk & Co et Zeekr dans le cadre de la rationalisation de ses activités principales. Un communiqué de Geely souligne que cette fusion vise à « accélérer les synergies technologiques entre les deux marques, rationaliser les portefeuilles de produits et favoriser le développement des talents, pour finalement générer une augmentation du volume des ventes mondiales ».

« Cette fusion est une mesure importante pour Geely, qui lui permet de mettre en œuvre ses plans stratégiques à long terme. La coordination et l'intégration des marques favorisent la pérennité de leurs opérations et créent une synergie accrue, bénéfique pour les ventes, les services, le chiffre d'affaires et la compétitivité des produits. Nos entreprises peuvent ainsi offrir davantage de valeur et d'opportunités aux consommateurs et aux actionnaires du monde entier », a déclaré Eric Li, président de Geely.

Cette fusion intervient alors que le groupe est confronté à une concurrence féroce sur le marché intérieur des véhicules électriques et à une hausse des taxes en Europe, selon Nikkei Asia . Comme de nombreux autres constructeurs automobiles chinois, Geely est confronté à des droits de douane plus stricts après que l'UE a approuvé le mois dernier des droits supplémentaires de 17 à 35,3 %, qui s'ajoutent aux droits d'importation.

L'UE impose des droits de douane de 10 % sur les véhicules électriques chinois suite à une enquête anti-subventions. Pour Geely, les droits de douane s'élèvent au total à 28,8 %.

Concernant le marché des voitures électriques, Reuters a cité le 13 novembre un rapport du cabinet d'études de marché Rho Motion indiquant que les ventes en octobre du marché mondial des véhicules électriques, y compris les véhicules électriques purs (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), ont augmenté de 35 % par rapport au même mois de l'année dernière.

Source : https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm