Le groupe Geely Motor se restructure face aux défis rencontrés.

Geely Motor Group (Chine) a annoncé hier (14 novembre) ses résultats commerciaux du troisième trimestre 2024 et son plan de restructuration.

Plus précisément, les ventes de l'entreprise ont atteint 534 000 véhicules au dernier trimestre, soit une hausse de 18,7 % par rapport à la même période en 2023. Le chiffre d'affaires s'est ainsi élevé à 60,38 milliards de yuans (environ 8,36 milliards de dollars), en progression de plus de 20 % par rapport à la même période en 2023. Le bénéfice a atteint 2,46 milliards de yuans (environ 340,5 millions de dollars), soit une augmentation de 92 % par rapport à l'année dernière. De janvier à octobre, le groupe a vendu 1,72 million de véhicules, soit une hausse de 32 % par rapport à la même période en 2023, et est en bonne voie d'atteindre son objectif de 2 millions de véhicules cette année.

Le modèle de véhicule électrique Lynk & Co (propriété de Geely) lors d'une exposition en Chine fin 2023.

Malgré des résultats commerciaux positifs, Geely a également annoncé le 14 novembre la fusion des marques Lynk & Co et Zeekr, dans le cadre d'une démarche visant à rationaliser ses activités principales. Un communiqué de Geely souligne que cette fusion a pour objectif d'« accélérer la collaboration technologique entre les deux marques, d'optimiser la gamme de produits et de favoriser le développement des talents, afin d'accroître le volume des ventes mondiales ».

« Cette fusion est une étape clé pour Geely dans la mise en œuvre de ses plans stratégiques à long terme. La coordination et l'intégration des marques favorisent des opérations durables et créent de plus grandes synergies qui profitent aux ventes, aux services, aux revenus et à la compétitivité des produits, permettant ainsi à nos entreprises d'offrir davantage de valeur et d'opportunités aux consommateurs et aux actionnaires du monde entier », a déclaré Eric Li, président de Geely.

Selon Nikkei Asia , cette fusion intervient alors que le groupe est confronté à une concurrence féroce sur le marché chinois des véhicules électriques et à une hausse des taxes en Europe. À l'instar de nombreux autres constructeurs automobiles chinois, Geely subit des droits de douane plus élevés depuis que l'UE a approuvé le mois dernier des taxes additionnelles allant de 17 % à 35,3 %, s'ajoutant aux droits d'importation.

Les voitures sont soumises à un droit de douane de 10 % dans l'UE, tandis que les véhicules électriques chinois font face à un droit similaire suite à une enquête pour abus de subventions. Pour Geely, le droit de douane total s'élève à 28,8 %.

Concernant le marché des véhicules électriques, Reuters a rapporté le 13 novembre, citant un rapport de la société d'études de marché Rho Motion, que les ventes mondiales de véhicules électriques en octobre, y compris les véhicules purement électriques (VPE) et les véhicules hybrides rechargeables (VHR), ont augmenté de 35 % par rapport au même mois de l'année précédente.

Source : https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm