Mettre l'accent sur le défrichement complet des terres agricoles

Chantier de construction du pont Van Ly. Photo : CT

Projet d'accueil du Congrès provincial du Parti

Le long de la rivière Thu Bon, s'étendant de la rive de la commune de Dien Quang à celle de Dien Hong (ville de Dien Ban), le pont Van Ly a progressivement pris forme. L'entrepreneur, Dat Phuong Group Joint Stock Company, ne doit construire que la section K0 de la pile T2 pour achever la partie inférieure. Du côté de la commune de Dien Hong, juste à côté de la culée du pont M2, le chantier n'ayant pas encore été livré, l'entrepreneur continue de louer des terres agricoles aux habitants pour installer les poutres de la travée d'approche et a coulé le béton de la dalle et du garde-corps. Au niveau des piles au milieu de la rivière, l'entrepreneur installe un véhicule de coulage pour préparer le coulage de la travée du pont.

Coulage du béton du tablier du pont depuis la pile M2, rive de la commune de Dien Hong. Photo : CT

Selon l'ingénieur Dao Hong Ngoc, responsable technique du chantier de la société par actions du groupe Dat Phuong, les travaux de construction du pont de Van Ly et de sa voie d'accès ont débuté le 16 septembre 2023. Auparavant, l'entrepreneur avait réparti les travaux en trois équipes : une équipe chargée du coulage des poutres, une équipe chargée de la préparation du coulage de la travée et une équipe chargée de la fabrication des garde-corps et du tablier du pont.

Actuellement, l'unité renforce ses effectifs pour la section cantilever. L'achèvement de la section cantilever des travées au milieu du fleuve est prévu pour la mi-décembre 2024. Aux endroits où le tablier du pont a été coulé, les ouvriers continueront à fabriquer des garde-corps.

[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont Van Ly :

À ce jour, le volume de construction du pont de Van Ly a dépassé 98 milliards de dongs. Le coût de construction du pont de Van Ly à lui seul s'élève à 165 milliards de dongs, soit un taux de réalisation d'environ 65 %. L'ingénieur Dao Hong Ngoc a ajouté que, conformément au plan initial, le pont de Van Ly et la route d'accès seraient achevés en mars 2026.

La construction de la section K0 du pilier T2 (près de la rive de la commune de Dien Quang) achèvera la partie inférieure du pont de Van Ly. Photo : CT

Cependant, les dirigeants provinciaux ont choisi ce projet pour célébrer le 23e Congrès provincial du Parti (mandat 2025-2030), il est donc nécessaire d'accélérer les progrès de la construction, pour atteindre la ligne d'arrivée en septembre 2025. Pour le pont de Van Ly, c'est l'élément le plus important du projet qui est en avance sur le calendrier, et sera essentiellement achevé au plus tard début 2025.

Remettre les terres agricoles avant le 30 septembre

Préparation de la construction du pont cantilever reliant les piliers au milieu de la rivière. Photo : CT

L'ingénieur Bui Huy Phu, responsable du Centre d'ingénierie routière 3, a déclaré que le centre est une coentreprise chargée de la supervision et du conseil avec la société par actions CTEC Construction Consulting. Chaque jour, le Centre d'ingénierie routière 3 mobilise deux personnes pour travailler sur le chantier du pont de Van Ly. Si un chantier est prévu pour la voie d'accès, l'unité doit en mobiliser trois supplémentaires. Cependant, le chantier de la route secondaire 1, le tronçon reliant la commune de Dien Hong à la commune de Dai Hoa (Dai Loc) et la route secondaire 2 traversant la commune de Dien Hong n'ont pas encore été défrichés. Concernant la route secondaire 2, le tracé comporte trois points critiques principaux : trois petits ponts, eux aussi dépourvus de chantiers, principalement des terres agricoles, des jardins et des étangs.

La route d'accès depuis le quai ouest de l'autoroute M1 n'a pas encore été dégagée pour la livraison des travaux. Photo : CT

L'ingénieur Bui Huy Phu a ajouté que les trois ponts mentionnés ci-dessus sont de petite taille, mais que leur construction prend beaucoup plus de temps que le creusement et le remblayage de la chaussée. Avec l'approche de la saison des pluies, la construction des ponts peut encore se poursuivre, mais la construction des routes implique également le transport de terre et le compactage de la chaussée, ce qui rend sa mise en œuvre très difficile.

Pour résoudre les problèmes ci-dessus, lors d'une récente réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung, a demandé au Comité populaire du district de Dai Loc et de la ville de Dien Ban de diriger activement l'achèvement de l'indemnisation, du soutien et de la remise de l'ensemble des terres agricoles à l'investisseur pour organiser la construction avant le 30 septembre 2024. En outre, au premier trimestre 2025, les deux localités doivent remettre les terres restantes liées aux terrains résidentiels.

Un véhicule de coulée est installé pour construire un pont cantilever au milieu de la rivière. Photo : CT

En collaboration avec les dirigeants du Comité populaire provincial, le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Quang Nam (investisseur) a récemment annoncé que le plan d'investissement 2024 alloué au projet de pont de Van Ly et à sa voie d'accès s'élève à 18 milliards de VND, et que ce budget a été entièrement décaissé. Afin de rembourser le solde de la dette et d'accélérer la construction du pont de Van Ly et de sa voie d'accès, et de contribuer à accroître le taux de décaissement des investissements publics en général, l'investisseur a proposé au Comité populaire provincial de transférer des ressources provenant de projets difficiles à investir dans leur intégralité. Parallèlement, la province a soumis au gouvernement un document demandant de compléter le plan d'investissement 2024 à partir de la réserve budgétaire centrale, ou de l'allouer à partir du budget provincial.

Français Le pont de Van Ly et la route d'accès représentent un investissement total de 575 milliards de VND (420 milliards de VND du budget central, 155 milliards de VND du budget provincial). Le projet a une longueur totale de 7,78 km, comprenant le pont de Van Ly sur la rivière Thu Bon d'une longueur de 460 m et 2 routes d'accès. La branche 1 a son point de départ à l'extrémité de DT610B (commune de Dien Quang) en traversant la rive ouest du pont de Van Ly (commune de Dien Hong), puis tourne à gauche vers l'ouest jusqu'à l'intersection entre DT609B et DT609C (commune de Dai Hoa) sur une longueur de 3,65 km. La branche 2 de l'intersection avec le km1+040 de la branche 1 jusqu'à l'intersection entre DT609 et DT605 a une longueur de 4,13 km (commune de Dien Hong).

Source : https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html