Concentrez-vous sur le défrichement complet des terres agricoles.

Projet visant à accueillir le Congrès provincial du parti

Le long de la rivière Thu Bon, depuis la rive de la commune de Dien Quang en direction de celle de la commune de Dien Hong (ville de Dien Ban), le pont Van Ly prend progressivement forme. L'entreprise de construction, Dat Phuong Group Joint Stock Company, n'a plus qu'à achever la section K0 de la pile T2 pour terminer la partie inférieure. Du côté de la commune de Dien Hong, juste à côté de la culée du pont M2, le terrain n'ayant pas encore été cédé, l'entreprise continue de louer des terres agricoles aux riverains pour installer les poutres de la travée d'accès et a coulé le béton pour la dalle de fondation et le garde-corps. Au niveau des piles situées au milieu de la rivière, l'entreprise installe un camion-toupie en vue du coulage de la travée du pont.

Coulage du béton pour le tablier du pont depuis la pile M2, rive de la commune de Dien Hong. Photo : CT

Selon l'ingénieur Dao Hong Ngoc, responsable technique du chantier pour la société par actions Dat Phuong Group, les travaux du pont Van Ly et de sa route d'accès ont débuté le 16 septembre 2023. Auparavant, l'entrepreneur avait divisé le chantier en trois équipes : une pour le coulage des poutres, une pour la préparation du coulage des travées et une pour la réalisation des garde-corps et du tablier.

Actuellement, l'équipe renforce ses effectifs pour la section en porte-à-faux. La construction de cette section, située au milieu du fleuve, devrait s'achever d'ici mi-décembre 2024. Aux endroits où le tablier du pont a été coulé, les ouvriers poursuivent la pose des garde-corps.

[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont Van Ly :

À ce jour, le volume de construction du projet de pont Van Ly a dépassé 98 milliards de VND. La valeur de la construction du pont Van Ly seul s'élève à 165 milliards de VND, soit environ 65 % du volume total réalisé. L'ingénieur Dao Hong Ngoc a ajouté que, conformément au plan initial, le projet de pont Van Ly et la route d'accès devraient être achevés en mars 2026.

La construction de la section K0 du pilier T2 (près du rivage de la commune de Dien Quang) achèvera la partie inférieure du pont Van Ly. Photo : CT

Cependant, les dirigeants provinciaux ont choisi ce projet pour célébrer le 23e Congrès provincial du parti (mandat 2025-2030), il est donc nécessaire d'accélérer les travaux afin de les achever en septembre 2025. Concernant le pont Van Ly, il s'agit de l'élément le plus important du projet, qui est en avance sur le calendrier et sera pratiquement terminé au plus tard début 2025.

Remettez les terres agricoles avant le 30 septembre

Préparation de la construction du pont cantilever reliant les piles au milieu du fleuve. Photo : CT

L'ingénieur Bui Huy Phu, du Centre d'ingénierie routière n° 3, a indiqué que son centre, en partenariat avec la société CTEC Construction Consulting Joint Stock Company, assure la supervision et le conseil des travaux. Le Centre d'ingénierie routière n° 3 affecte quotidiennement deux personnes au chantier du pont Van Ly. En cas de travaux sur la voie d'accès, trois ouvriers supplémentaires sont mobilisés. Cependant, les chantiers de la route secondaire n° 1, reliant la commune de Dien Hong à celle de Dai Hoa (Dai Loc), et de la route secondaire n° 2 traversant la commune de Dien Hong, ne sont pas encore déblaiements. Concernant la route secondaire n° 2, son tracé présente trois points critiques majeurs, correspondant à trois petits ponts dont les travaux ne sont pas encore commencés. Ces points critiques sont principalement liés à des terres agricoles, des jardins et des étangs.

2(1).jpg — La voie d'accès depuis l'embarcadère M1 à l'ouest n'a pas encore été dégagée en vue du début des travaux. Photo : CT

L'ingénieur Bui Huy Phu a ajouté que les trois ponts mentionnés ci-dessus sont de petits ouvrages, mais que leur construction prend beaucoup plus de temps que le terrassement et le remblayage de la chaussée. Avec l'approche de la saison des pluies, la construction des ponts reste possible, mais la construction de la route implique également le transport de terre et le compactage de la chaussée, ce qui la rendra très difficile à mettre en œuvre.

Pour résoudre les problèmes susmentionnés, lors d'une réunion récente, le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung, a demandé au Comité populaire du district de Dai Loc et de la ville de Dien Ban de veiller activement à ce que l'indemnisation, le soutien et la cession de l'ensemble des terres agricoles à l'investisseur soient effectués avant le 30 septembre 2024 afin qu'il puisse organiser la construction. De plus, au cours du premier trimestre 2025, les deux localités doivent céder les terres restantes à vocation résidentielle.

Un véhicule de coulée est installé pour construire la travée du pont cantilever au milieu du fleuve. Photo : CT

En collaboration avec les dirigeants du Comité populaire provincial, le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la province de Quang Nam (l'investisseur) a indiqué que le budget d'investissement 2024 alloué au projet du pont Van Ly et de sa voie d'accès, d'un montant de 18 milliards de VND, a été intégralement dépensé. Afin de rembourser le solde de la dette et d'accélérer l'avancement des travaux, contribuant ainsi à l'augmentation du taux de décaissement des investissements publics en général, l'investisseur a proposé au Comité populaire provincial de transférer des ressources de projets dont le financement est difficile à obtenir. Parallèlement, la province a soumis au gouvernement un document sollicitant un financement complémentaire du plan d'investissement 2024, soit par le biais des réserves budgétaires centrales, soit par le biais du budget provincial.

Le pont Van Ly et sa route d'accès représentent un investissement total de 575 milliards de VND (420 milliards de VND provenant du budget central et 155 milliards de VND du budget provincial). Le projet s'étend sur 7,78 km et comprend le pont Van Ly enjambant la rivière Thu Bon (460 m) et deux routes d'accès. La première, longue de 3,65 km, part du terminus de la route DT610B (commune de Dien Quang), traverse la rive ouest du pont Van Ly (commune de Dien Hong), puis bifurque à gauche vers l'ouest jusqu'à l'intersection des routes DT609B et DT609C (commune de Dai Hoa). La seconde, longue de 4,13 km (commune de Dien Hong), relie l'intersection de la première (km 1+040) à l'intersection des routes DT609 et DT605.

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