Se concentrer sur l'achèvement des infrastructures autour de la baie de Cua Luc

Afin de concrétiser progressivement la planification provinciale et de faire de la baie de Cua Luc un pôle de communication interrégional, un lieu de développement urbain, de services, d'écotourisme et d'industries de haute technologie, la province de Quang Ninh a accordé une priorité particulière à l'achèvement des infrastructures autour de la baie. Les projets déjà réalisés et en cours de réalisation, reliant harmonieusement les zones environnantes et la surface de l'eau, donneront un nouveau visage au nouveau centre de la province.

La baie de Cua Luc vue d'en haut.

La baie de Cua Luc, large de près de 20 km², est le point de rencontre de six embouchures de rivières provenant des hauteurs de la montagne Thien Son et se jetant dans la mer. Ce lieu présente de nombreux atouts exceptionnels : sa proximité avec la baie d'Ha Long, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, sa proximité avec la zone nord de la province, sa vaste étendue de terres, l'autoroute qui traverse la province et le port en eau profonde de Cai Lan, qui peut accueillir des navires jusqu'à 75 000 DWT.

Grâce à son emplacement stratégique, la baie de Cua Luc est conçue par le gouvernement pour devenir un pôle de connectivité, une zone urbaine multipolaire, intelligente et verte, dotée d'infrastructures synchrones, développant des marinas de niveau international pour le tourisme et les services, et renforçant la connectivité régionale. Le littoral de la baie privilégie le développement d'infrastructures publiques, de services, de places, de parcs écologiques, d'œuvres culturelles et d'éléments architecturaux remarquables afin de faciliter l'accès des habitants.

Le rôle central de la baie de Cua Luc a été clairement identifié par Quang Ninh il y a de nombreuses années. Afin de relier harmonieusement les deux rives de la baie, Quang Ninh a investi dès 2003, grâce à des fonds d'ODA, dans le pont de Bai Chay. Achevé et mis en service en 2006, il relie les deux rives de la baie de Cua Luc et devient un symbole historique du secteur des transports vietnamien. Près de 20 ans plus tard, le pont conserve toute sa valeur et constitue un ouvrage de transport particulièrement important pour la province, reliant ainsi efficacement les deux zones de Hon Gai et de Bai Chay.

Afin de poursuivre la synchronisation des infrastructures autour de la baie, la province a investi en 2020 dans les ponts de Love et de Binh Minh afin de répondre au besoin de liaison rapide entre les habitants du nord et le centre administratif de la province, et de résoudre les problèmes de circulation et d'environnement naturel qui constituent un défi depuis de nombreuses années dans cette région. Le pont de Love et sa route d'accès de près de 4,6 km représentent un investissement total de 2 109 milliards de VND. Son point de départ croise la route reliant le parc industriel de Cai Lan à l'autoroute Ha Long-Van Don ; son point d'arrivée rejoint la route nationale 279. Le projet est conçu selon les normes de la voirie urbaine, avec l'idée architecturale de « Mouettes sur la baie d'Ha Long », avec une architecture unique et une esthétique raffinée.

Le pont Binh Minh, long de plus de 2,6 km, relie la route principale de la zone urbaine de FLC, dans le quartier de Cao Xanh, à son point d'arrivée, et la route nationale 279. Son investissement total s'élève à plus de 1 700 milliards de dôngs. Lors de la construction des deux ponts, l'écosystème de la mangrove a été préservé grâce à un tracé aménagé le long du réseau fluvial. Ce projet a permis de préserver l'écosystème de la mangrove de la région.

Pont de l'Amour inauguré en 2022.

L'achèvement et l'exploitation des ponts de l'Amour et de l'Aube ont contribué au développement et à l'expansion de l'espace urbain autour de la baie de Cua Luc, attirant des investissements dans des parcs et pôles industriels, tout en réduisant la circulation sur le pont Bai Chay et la route nationale 18 en centre-ville, garantissant ainsi des déplacements aisés et sûrs pendant la saison des pluies et des orages. Cela a permis d'attirer et de créer l'usine automobile Thanh Cong-Viet Hung, la première usine automobile de Quang Ninh, ainsi que le futur parc forestier unique d'envergure asiatique, Vinpearl Safari Ha Long, et de nombreux autres projets stratégiques.

Français Plus récemment, à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'Août, Quang Ninh a décidé d'investir près de 5 500 milliards de VND pour construire une route reliant la route nationale 279 par l'intersection du pont de l'Amour à la route d'accès au pont Binh Minh et une route côtière s'étendant de la rue Tran Quoc Nghien à la route nationale 279 avec un capital total de près de 5 500 milliards de VND. Parmi ceux-ci, la route reliant la route nationale 279 par l'intersection du pont de l'Amour à la route d'accès au pont Binh Minh est longue de 8,3 km, conçue selon les normes routières urbaines, avec une échelle de 6 voies, une largeur de plate-forme de 38 m à 48 m selon la section, des trottoirs des deux côtés, chaque côté mesure 5 m de large, la construction de 4 ponts sur des rivières et des canaux profonds avec un système de trottoirs, des arbres et un éclairage synchrone. De même, la route côtière qui s'étend de la rue Tran Quoc Nghien à la route nationale 279 mesure 7,4 km de long, reliant la rue Tran Thai Tong à la rue Tran Phu (adjacente au pont Bang).

Les deux projets devraient être achevés en 2028. D'ici là, la zone autour de la baie de Cua Luc sera connectée de manière synchrone à l'axe autoroutier de la province reliant les principaux postes-frontières, aéroports et ports maritimes. Elle formera une route côtière s'étendant du quartier de Hung Thang au quartier de Cam Pha, sur une longueur totale de plusieurs dizaines de kilomètres, traversant la plupart des zones paysagères, des centres touristiques clés, des zones urbaines, économiques et administratives de la province… devenant ainsi un centre de connexion, une zone urbaine multipolaire de Quang Ninh. De là, un nouvel espace de développement sera créé, un moteur important pour continuer à attirer les investissements, à compléter les infrastructures, à libérer le potentiel, à développer l'espace et à exploiter efficacement les fonds fonciers, conformément aux exigences de croissance verte et d'adaptation au changement climatique que la province s'efforce de mettre en œuvre.

Do Phuong

Source : https://baoquangninh.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-quanh-vinh-cua-luc-3379152.html