Quang Ninh : Élargissement du développement de la nouvelle zone urbaine de la baie de Cua Luc

Dans l'orientation de développement précédente de la ville d'Ha Long, la baie de Cua Luc n'est pas loin de l'objectif de devenir une nouvelle zone urbaine de la province de Quang Ninh , lorsque cette zone converge tous les facteurs pour répondre au processus de développement durable à court et à long terme.

Cela a été rapidement identifié par la province de Quang Ninh et rapporté aux ministères centraux et aux branches pour être intégré dans la planification provinciale de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 80/QD-TTg (11 février 2023) et le plan directeur de la ville d'Ha Long jusqu'en 2040 approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 72/QD-TTg (10 février 2023).

Il est prévu d'étendre la zone urbaine au nord de l'ancienne ville d'Ha Long en faisant de la baie de Cua Luc un pôle de communication, de construire une zone urbaine multipolaire, intelligente et verte, dotée d'infrastructures synchrones, et de développer des ports de plaisance de niveau international pour le tourisme et les services, et de renforcer la connectivité régionale. Selon le nouveau découpage administratif, la baie de Cua Luc comprend actuellement une partie du territoire appartenant aux arrondissements de Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo et la commune de Thong Nhat.

De nombreux touristes étrangers choisissent de se rendre à Quang Ninh. (Photo : Hoang Hieu/VNA)

La baie de Cua Luc, en général, et la zone située au nord de celle-ci en particulier, constituent une nouvelle zone urbaine, développant services, écotourisme, culture, divertissement et industrie de pointe. Elle constitue également une réserve pour le développement de centres de services publics provinciaux, la création d'un réseau d'œuvres architecturales emblématiques, la préservation de l'écosystème de la mangrove et la résolution des problèmes environnementaux. La zone longeant la baie de Cua Luc privilégie le développement de fonctions publiques, de services, de places, de parcs écologiques, d'œuvres culturelles et de points forts architecturaux afin de faciliter l'accès des habitants.

Plus précisément, la zone à l'est de la rivière Troi est orientée vers une zone résidentielle urbaine concentrée combinée à des projets clés pour exploiter le paysage du quartier de Hoanh Bo ; développer des projets de villégiature combinés à des terrains de golf à faible densité pour maximiser le paysage écologique du lac An Bien ; un complexe de centres de tourisme culturel et de zones urbaines écologiques marines, des stations balnéaires dans la commune de Thong Nhat ; un complexe de zones urbaines de services touristiques de haut niveau, des stations balnéaires au sud de la route nationale 279.

En particulier, l'exploitation de l'espace de surface de l'eau pour développer de petites baies comme des quais pour bateaux et des marinas ; connecter le réseau d'eau pour créer un système de trafic fluvial interne devient une caractéristique de la zone urbaine de la baie de Cua Luc.

Selon les résultats de l'examen précédent du Comité populaire de la ville d'Ha Long, dans la superficie totale de la baie de Cua Luc, la zone au nord de la baie de Cua Luc a encore beaucoup de place pour le développement, avec une superficie actuelle de plus de 3 600 hectares, y compris les terrains résidentiels actuels, les étangs d'aquaculture, les forêts de mangroves, les terres de plaine de marée ; des projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre.

Actuellement, dans la zone nord de la baie de Cua Luc, il existe 24 projets hors budget auxquels des terres ont été attribuées (10 projets achevés, 14 projets sont en cours de mise en œuvre) et 3 projets qui n'ont pas sélectionné d'investisseurs, la superficie du fonds foncier représentant une petite proportion, environ 6 % ; le reste est constitué de mangroves naturelles, de terres vacantes, de terres aquacoles, de terres de marée avec de grandes superficies, de beaux paysages mais pas encore exploités et utilisés de manière raisonnable et efficace.

Afin de relier les zones sud et nord de la baie de Cua Luc, créant progressivement une attractivité et attirant des investisseurs stratégiques, la province de Quang Ninh a récemment alloué le budget provincial pour investir dans deux ponts de liaison, à savoir le pont Binh Minh et le pont Tinh Yeu.

Actuellement, deux ponts ont été achevés, mis en service et utilisés, favorisant progressivement l'efficacité des investissements et créant de nouveaux espaces de développement dans la zone. Conformément au plan approuvé par les autorités compétentes, la province poursuivra ses recherches et ses investissements dans cette zone afin de construire un autre pont sur la baie de Cua Luc et de créer plusieurs voies de communication, créant ainsi une connexion étroite et synchrone entre la zone et les régions, conformément à la stratégie de développement selon le modèle multipolaire.

Accroître l'attractivité de la baie de Cua Luc

Malgré son grand potentiel de développement économique, jusqu'à présent, la région de la baie de Cua Luc, en particulier dans le Nord, n'a pas encore attiré d'investisseurs stratégiques pour mener des recherches et investir dans des projets.

Les projets existants dans cette zone qui n'ont pas été répertoriés comme projets de développement durable à long terme ou projets de croissance verte de la province ; sont principalement des projets de production industrielle, avec de grandes quantités d'émissions et de poussières dans l'environnement, tels que : l'usine de ciment de Thang Long, l'usine de ciment de Ha Long, la centrale thermique de Thang Long, l'usine de briques de Hung Long, l'usine de briques et de tuiles de Binh Duong et le pôle industriel de Hoanh Bo.

Afin de contribuer à valoriser la zone de la baie de Cua Luc, de motiver les investisseurs dans la région et de concrétiser la planification approuvée par le Premier ministre, la province de Quang Ninh a demandé aux départements, branches et secteurs concernés de rechercher et de proposer des investissements dans une série de projets d'infrastructures de transport reliant la zone de la baie de Cua Luc.

Les infrastructures urbaines et routières de la ville de Quang Yen sont de plus en plus synchrones, spacieuses et modernes. (Photo : Hoang Hieu/VNA)

La proposition immédiate concerne la politique d'investissement pour la construction du projet de route côtière au nord-ouest de la baie de Cua Luc, reliant le pont Troi 2 à la route nationale 279 en passant par le pont Tinh Yeu, ainsi que le projet de route côtière s'étendant de la rue Tran Quoc Nghien (près du pilier P4 du pont Bai Chay) au pont Bang en passant par le pont Binh Minh. Le Comité provincial du Parti a présenté ces deux projets au Comité provincial du Parti afin qu'il les guide pour finaliser les procédures d'investissement nécessaires conformément à la réglementation.

M. Nguyen Anh Tu, directeur du Département de la construction, a déclaré : « Investir dans ces deux projets est nécessaire pour achever progressivement le système d'infrastructures de transport synchrone et moderne afin d'élargir l'espace urbain de la province, de créer un moteur pour attirer les investissements dans le développement de nouvelles zones urbaines au nord de la baie de Cua Luc et d'exploiter judicieusement le potentiel et les atouts du territoire, de promouvoir le développement socio-économique et de consolider la zone de défense et de sécurité nationales. » Ces deux projets constituent un « capital d'amorçage » pour encourager les investissements du secteur privé dans cette zone.

Français On sait que ces deux projets seront investis dans la période 2025-2028, avec un capital d'investissement total prévu du budget provincial de 5,478 milliards de VND. En particulier, le projet de route côtière au nord-ouest de la baie de Cua Luc reliant le pont Troi 2 par le pont Tinh Yeu, reliant la route nationale 279 a une longueur de tracé d'environ 8,3 km, une vitesse de conception de 60 km/h, un investissement total de 2,860 milliards de VND ; le projet de route côtière s'étendant de la rue Tran Quoc Nghien (près du pilier P4 du pont Bai Chay) à travers le pont Binh Minh jusqu'au pont Bang, a une longueur de tracé de plus de 7 km, une vitesse de conception de 60 km/h, un investissement total de 2,618 milliards de VND.

M. Vu Tien Kien (Zone 4A, quartier de Cao Xanh) a déclaré : Je suis très heureux que la province alloue des ressources du budget de l'État pour investir dans davantage de routes reliant les zones urbaines, les zones dynamiques, élargissant ainsi de nouveaux espaces de développement dans la région d'Ha Long, avec la baie de Cua Luc comme centre.

Espérons qu'après l'investissement, la baie de Cua Luc en général et le nord de la baie de Cua Luc en particulier attireront des investisseurs pour venir rechercher et promouvoir les investissements dans les infrastructures urbaines et les projets de services, créant ainsi une percée globale pour toute la région.

La baie de Cua Luc est confrontée à de nouvelles opportunités de développement, qui peuvent être égales ou même meilleures que la zone de Bai Chay - où converge toute une gamme d'infrastructures touristiques et de services nationales synchrones et modernes si la province dispose bientôt d'une stratégie forte et appropriée pour promouvoir et attirer les investissements.

La zone située au nord de la baie de Cua Luc dispose d'un important potentiel foncier pour créer une nouvelle zone urbaine, de services et de tourisme, plus harmonieuse et élégante. La province demandera prochainement aux services et administrations concernés de finaliser la révision du plan de zonage de la baie de Cua Luc afin de l'adapter au modèle de gouvernement local à deux niveaux, afin d'attirer les investisseurs ; de mettre en place des politiques préférentielles pour soutenir les entreprises investissant dans des projets urbains intelligents, l'écotourisme et les infrastructures sociales ; et de promouvoir le partenariat public-privé (PPP) pour mobiliser des ressources destinées aux investissements en infrastructures.

En plus d'investir dans les infrastructures et de rechercher et d'émettre des politiques pour attirer les investissements, la province demandera également régulièrement aux départements, branches, secteurs et localités de renforcer l'inspection, la supervision et l'évaluation des impacts environnementaux, d'éliminer résolument les projets existants présentant des risques élevés d'affecter l'écosystème de la région et de disposer d'une feuille de route pour mettre fin aux opérations et fermer les projets de production industrielle qui ne sont plus adaptés au nouveau contexte de développement.

M. Truong Manh Hung, chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale, a déclaré : « Avant de décider d'investir dans une certaine zone, un investisseur en infrastructures et services urbains, en plus de calculer les facteurs de politiques ouvertes et favorables et de terres propres, considère également soigneusement les facteurs environnementaux de la zone. »

Les investisseurs sont réticents à investir si leur projet est situé à proximité d'une usine produisant des déchets et beaucoup de poussière, ce qui en réduit la valeur réelle. Cette question sera étudiée et proposée par les services et antennes provinciaux, afin de garantir un développement harmonieux pour les entreprises investissant dans la même zone.

Le pont Binh Minh est le premier pont de la province à comporter six voies de circulation et une structure à cinq travées continues en arc d'acier. (Photo : Thanh Van/VNA)

Compte tenu de l'orientation du développement de la province, le 25 août 2025, lors d'une séance de travail avec les dirigeants de la province de Quang Ninh, le groupe de construction Pacific (Chine) a non seulement étudié les options et les formes d'investissement pour le projet de tunnel routier traversant la baie de Cua Luc, mais a également exprimé le souhait d'étudier la planification globale de la zone située au nord de la baie de Cua Luc. Ce signal positif témoigne de l'attractivité de la baie de Cua Luc dans le nouveau contexte de développement de la province de Quang Ninh.

Le développement de la nouvelle zone urbaine de la baie de Cua Luc ne se limite pas à agrandir l'espace urbain, mais constitue également une étape stratégique pour Quang Ninh afin d'affirmer sa position de province au développement global, durable, civilisé et moderne. Grâce à une identification proactive du potentiel, à la détermination à relever les défis et à des solutions synchrones, la baie de Cua Luc promet de devenir un « nouveau pôle de croissance » de Quang Ninh à l'ère de l'urbanisation.

(Vietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp