
Le navire utilise un système énergétique à l’hydrogène, n’a pas besoin d’être connecté au réseau et n’a aucune émission de carbone pendant son fonctionnement.
Le train a été développé par Changchun Passenger Railway Company.
Le navire utilise un système énergétique à l’hydrogène, n’a pas besoin d’être connecté au réseau et n’a aucune émission de carbone pendant son fonctionnement.
Selon le représentant de Truong Xuan, le train offre une stabilité de fonctionnement à basse température et peut être combiné de manière flexible de 1 à 6 voitures, ce qui le rend adapté aux déplacements urbains et au tourisme culturel. Ce modèle permet de réduire efficacement les coûts de construction, d'exploitation et de maintenance.

L’émergence de « Hydrogen Spring » marque la transition de l’utilisation de l’énergie hydrogène dans le transport ferroviaire du laboratoire à l’application pratique.
L’émergence de « Hydrogen Spring » marque la transition de l’utilisation de l’énergie hydrogène dans le transport ferroviaire du laboratoire à l’application pratique.
Selon M. Sun Yongcai, président de China Railway Corporation (CRRC), la société accélère la formation d'un modèle de développement combinant des équipements de transport ferroviaire et des équipements d'énergie propre, et promeut l'application commerciale de la technologie de l'énergie hydrogène.
Tuan Dung (selon la presse chinoise)
Source: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
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