VPI prévoit une baisse des prix de l'essence au cours de la période d'exploitation du 23 octobre

Au cours de la période d'exploitation du 23 octobre, les prix de détail de l'essence pourraient diminuer de 1,3 à 1,5 % par rapport à la période d'exploitation précédente, si le ministère des Finances et de l'Industrie et du Commerce ne met pas de côté ou n'utilise pas le Fonds de stabilisation des prix du pétrole.

L'Institut de prévision des prix (VPI) prévoit une baisse des prix de l'essence pour la période d'exploitation du 23 octobre. Photo : Le Dong/VNA

Le modèle de prévision des prix de l'essence basé sur l'apprentissage automatique de l'Institut vietnamien du pétrole (VPI) montre que, au cours de la période d'exploitation du 23 octobre, les prix de l'essence au détail pourraient diminuer de 1,3 à 1,5 %, tandis que les prix du pétrole pourraient diminuer fortement de 2,6 à 4,5 % par rapport à la période d'exploitation précédente, si le ministère des Finances et de l'Industrie et du Commerce ne met pas de côté ou n'utilise pas le Fonds de stabilisation des prix du pétrole.

Selon M. Doan Tien Quyet, expert en analyse de données de VPI, le modèle de prévision du prix de l'essence appliquant le modèle de réseau neuronal artificiel (ANN) et l'algorithme d'apprentissage supervisé dans l'apprentissage automatique de VPI prévoit que le prix de détail de l'essence E5 RON 92 pourrait diminuer de 288 VND (1,5 %) à 18 932 VND/litre, tandis que l'essence RON 95-III pourrait diminuer de 261 VND (1,5 %) à 19 639 VND/litre.

Le modèle de VPI prédit que durant cette période, les prix du diesel pourraient chuter fortement de 4,5% à 17 591 VND/litre, ceux du fioul pourraient chuter de 3,9% à 14 148 VND/kg et ceux du kérosène pourraient chuter de 2,6% à 17 922 VND/kg.

Le VPI prévoit que durant cette période, le ministère des Finances, de l'Industrie et du Commerce continuera à ne pas mettre de côté ni à utiliser le Fonds de stabilisation des prix du pétrole.

Sur le marché mondial , les prix mondiaux du pétrole ont atteint leur plus bas niveau en plus de cinq mois le 21 octobre. Plus précisément, le prix du Brent de la mer du Nord pour livraison a baissé de 0,46 %, à 61,01 USD/baril ; celui du pétrole brut léger américain (WTI) a reculé de 0,03 %, à 57,52 USD/baril. Les deux types de pétrole ont perdu plus d'un dollar à un moment donné au cours de la séance, clôturant à leur plus bas niveau depuis début mai 2025.

Les prix du pétrole ont fortement chuté, les investisseurs s'inquiétant du risque d'une offre excédentaire mondiale, dans un contexte de tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine qui augmentent la possibilité d' un ralentissement économique et de la demande énergétique.

Les données de marché montrent que le sentiment des négociants en pétrole est passé des inquiétudes concernant les pénuries à une offre excédentaire. La structure des contrats à terme sur le Brent, indicateur clé des perspectives d'offre et de demande, montre que les prix des contrats à terme sont désormais inférieurs à ceux des contrats à livraison ultérieure, créant une situation appelée contango. Cela incite les négociants à stocker du pétrole pour le revendre plus tard, lorsque l'offre devrait diminuer. Aujourd'hui, l'écart de contango sur le Brent, qui avait refait surface le 16 octobre après une brève interruption en mai, s'est élargi pour atteindre son plus haut niveau depuis décembre 2023.

« Les craintes d'une offre excédentaire pèsent sur le marché, surtout à l'horizon 2026. Nous allons assister à une augmentation de la demande de pétrole sur les navires et dans les stocks nationaux. Il s'agit d'une tendance baissière évidente que le marché n'avait pas observée depuis longtemps », a déclaré John Kilduff, associé chez Again Capital.

La semaine dernière, le Brent et le WTI ont tous deux chuté de plus de 2 %, marquant la troisième baisse hebdomadaire consécutive, en partie à cause des prévisions de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) selon lesquelles l'excédent d'offre pourrait s'élargir d'ici 2026.

Il convient de noter que les deux plus grandes économies consommatrices de pétrole au monde – les États-Unis et la Chine – ont relancé leur guerre commerciale en imposant des droits portuaires supplémentaires aux cargos circulant entre eux. Ces mesures de représailles pourraient perturber les flux maritimes mondiaux et entraîner une baisse de la demande d'essence.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm