La première fusée au monde alimentée au charbon

La fusée Tianlong-2 de la startup chinoise Space Pioneer a été lancée avec succès pour la première fois en avril en utilisant du kérosène d'aviation à base de charbon comme carburant.

La première fusée au monde alimentée au charbon

Lancement de la fusée Tianlong-2 le 2 avril. Vidéo : Espace

Le nouveau carburant de Space Pioneer est aussi performant que le kérosène d'aviation à base de pétrole. Certains experts spatiaux affirment qu'il fournit une énergie sûre et efficace à l'industrie aérospatiale chinoise, gourmande en carburant, selon un rapport du SCMP du 25 mai.

Les moteurs-fusées nécessitent un carburant de haute qualité, et le kérosène traditionnel ne peut être raffiné qu'à partir de pétrole brut de haute qualité, grâce à un processus d'extraction complexe. L'approvisionnement en ce carburant a toujours été un défi, la Chine disposant de réserves pétrolières limitées et de gisements pétroliers généralement de mauvaise qualité.

Le premier lancement de fusée propulsée par du kérosène d’aviation à base de charbon a été considéré comme une réalisation historique dans l’industrie aérospatiale.

« Le succès de la nouvelle recherche contribuera à accroître l'approvisionnement en carburant de l'industrie aérospatiale chinoise, à garantir la sécurité énergétique nationale et à jeter des bases solides pour le lancement de fusées porteuses de nouvelle génération », a déclaré China Space News , un journal dépendant de la China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC).

Le kérosène d'aviation à base de charbon a été développé conjointement par plusieurs sociétés publiques chinoises, dont l'Institut de recherche n° 165 de CASC, la Liquid Coal Chemical Company du China Energy Engineering Group et le Ningxia Coal Industry Group.

Après des années de tests, l'équipe a découvert que le kérosène aéronautique produit par liquéfaction du charbon présente des propriétés similaires à celles du pétrole. Cette découverte offre une solution énergétique prometteuse pour l'aérospatiale, la Chine disposant d'abondantes ressources en charbon et la technologie de conversion du charbon en liquide étant en pleine maturité.

« Après des années d'efforts incessants, l'institut a réussi à développer du kérosène d'aviation à base de charbon, établissant une ligne de production d'une capacité annuelle de 5 000 tonnes (estimée à plus de 30 vols). D'ici 2025, la production annuelle devrait atteindre environ 30 000 tonnes », a déclaré Fu Quanjun, directeur adjoint de l'Institut de recherche n° 165.

Le 2 avril, après plus de 300 essais moteurs et un temps d'essai de plus de 60 000 secondes, la fusée Tianlong-2 a décollé avec succès grâce à ce nouveau carburant. Le moteur à carburant liquide YF-102 de la fusée Tianlong-2 a été développé par le 6e Institut des sciences et technologies aérospatiales et constitue le moteur standard de la nouvelle génération de lanceurs chinois. Les fusées Longue Marche 5, 6 et 7 utilisent toutes des moteurs de cette série, ce qui leur permet d'utiliser également du kérosène aéronautique à base de charbon comme carburant.

Thu Thao (selon SCMP )

Lien source: https://vnexpress.net/ten-lua-dau-tien-tren-the-gioi-dung-nhien-lieu-tu-than-da-4609848.html