Thaco propose d'investir plus de 61 milliards de dollars dans le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud

Un train à grande vitesse traverse la ville de Hakusan, préfecture d'Ishikawa, au Japon, le 16 mars 2024.

Le 26 mai, le groupe Truong Hai ( Thaco ) a envoyé un document au Premier ministre, proposant d'investir dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, sous forme d'investissement direct.

Le projet proposé par Thaco représente un investissement total de plus de 1,5 million de milliards de VND (environ 61,35 milliards de dollars), hors coûts d'indemnisation et de soutien à la réinstallation. Cette partie sera mise en œuvre par l’État en tant que projet indépendant distinct.

Selon le plan, Thaco contribuera à hauteur de 20 % du capital total (près de 12,3 milliards USD) avec des capitaux propres et des capitaux nationaux légalement mobilisés. Le montant restant, soit environ 49 milliards de dollars, sera emprunté par les entreprises auprès d’établissements de crédit nationaux et étrangers. Thaco a proposé que le gouvernement garantisse et soutienne tous les intérêts du prêt pendant 30 ans, garantis par les actifs constitués à partir du projet.

La société a déclaré qu'elle créerait une société de projet, détiendrait des actions majoritaires et inviterait les sociétés nationales à apporter des capitaux. Le projet n’est pas transférable à des investisseurs étrangers, y compris les actions ou les droits d’exploitation.

Thaco a proposé de diviser le projet en deux phases qui seraient mises en œuvre et achevées dans un délai de 7 ans. Au cours des 5 premières années, l'entreprise construira deux sections Hanoi - Ha Tinh et Ho Chi Minh Ville - Nha Trang, qui sont des zones à forte demande de transport. Au cours des deux prochaines années, Thaco déploiera la section centrale de Ha Tinh à Nha Trang, une zone au terrain complexe, nécessitant plus de temps pour étudier et concevoir des solutions techniques adaptées.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud utilisera une technologie d'électrification aux normes internationales. Thaco a déclaré qu'elle coopérerait au transfert de technologie de partenaires européens tels que l'Allemagne, la France et de partenaires asiatiques tels que le Japon et la Corée du Sud, et formerait en même temps des ressources humaines pour maîtriser les techniques.

Non seulement l'objectif est d'achever la ligne de transport à grande vitesse, mais l'entreprise de M. Tran Ba Duong espère que le projet contribuera à la formation de l'industrie ferroviaire nationale, en promouvant des industries fondamentales telles que la métallurgie, la mécanique et l'industrie numérique.

En ce qui concerne le plan d'affaires, l'investisseur propose des prix de billets approuvés par les agences d'État, sur la base de plans financiers et de périodes de récupération du projet. La durée de vie recommandée est de 70 ans.

De plus, les entreprises souhaitent être prioritaires dans l’attribution des fonds fonciers destinés au développement urbain selon le modèle TOD (développement urbain associé aux transports publics). D’autres mesures incitatives comprennent l’exonération de la taxe d’importation sur les machines, les équipements et les véhicules qui ne peuvent pas être produits localement ; Appliquer pleinement les mécanismes et politiques spéciaux et fournir des incitations à l’investissement au plus haut niveau conformément à la réglementation en vigueur.

Auparavant, lors d'une séance de travail avec Thaco début février, le Premier ministre Pham Minh Chinh avait également demandé à l'entreprise de participer à la recherche, au transfert de technologie et à la production de wagons et de locomotives pour les chemins de fer à grande vitesse.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé par l’Assemblée nationale dans la résolution 172/2024. Le projet a une échelle de 1 541 km, commençant à la gare de Ngoc Hoi (Hanoï), se terminant à la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh-Ville), en passant par 20 provinces et villes.

Il s’agit de l’un des projets d’infrastructures stratégiques qui devraient créer un nouvel élan de croissance pour l’économie. L'ensemble du parcours est nouvellement revêtu de voies à double voie de 1 435 mm, vitesse de conception 350 km/h, capacité de charge 22,5 tonnes/essieu ; Il y a 23 gares de voyageurs et 5 gares de marchandises. Le projet est appliqué sous forme d'investissement public, avec un investissement préliminaire total de 1 713 milliards de VND (plus de 67 milliards de dollars américains). L'Assemblée nationale a demandé qu'un rapport d'étude de faisabilité soit préparé à partir de 2025, en s'efforçant d'achever le projet d'ici 2035.

Avant Thaco, VinSpeed a également exprimé sa volonté de participer à l'investissement dans le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud. En particulier, VinSpeed a proposé d'investir dans ce projet sous forme d'investissement direct, au lieu de capitaux publics ou de PPP. L'entreprise s'est également engagée à autofinancer 20% du capital, soit 12,27 milliards USD (hors frais de déblaiement du site), et a proposé à l'Etat de prêter les 49 milliards USD restants sans intérêt pendant 35 ans. L'entreprise a également proposé que l'État prenne en charge le déblaiement du site et s'est engagée à mettre le projet en service après 5 ans de construction.

Thaco est une entreprise privée multisectorielle fondée par M. Tran Ba Duong en 1997, initialement développée dans le domaine de la fabrication et de l'assemblage automobiles. Après plus de 25 ans d’activité, le groupe s’est développé dans les domaines de l’industrie, de la logistique, de l’agriculture et de l’investissement en infrastructures. À Chu Lai (Quang Nam), Thaco a construit un complexe industrialo-urbain de milliers d'hectares, la plus grande usine de fabrication automobile du pays. Dans le secteur des infrastructures, l’entreprise a investi dans les voies de transport internes, les ports, la logistique et a récemment commencé à proposer de grands projets nationaux.

TH (selon VnExpress)

Source : https://baohaiduong.vn/thaco-de-xuat-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-61-ty-usd-412550.html