La construction du pont Nguyen Khoi reliant 3 districts débutera en octobre.

Le pont Nguyen Khoi reliant les districts 1, 4 et 7 est un projet clé qui devrait éliminer les embouteillages dans la zone sud de Ho Chi Minh-Ville une fois terminé.

Le pont Nguyen Khoi a une longueur totale de près de 5 km, dont le pont mesure environ 2,5 km de long et 6,5 à 25,5 m de large ; la route mesure plus de 2,3 km de long et 26,5 à 61,5 m de large.

Le projet construira un viaduc sur toute la longueur du parcours depuis la rue D1 dans le quartier résidentiel de Him Lam (district 7) jusqu'au district 1 et aura une branche vers le district 4. Les véhicules du district 7 au district 1 (et vice versa) utiliseront le viaduc de la rue Nguyen Khoi, le viaduc de Kenh Te et le viaduc du canal Ben Nghe, se connectant à la rue Vo Van Kiet.

Le projet débute à la rue D1 (reliant l'Université de Saïgon à la rue Nguyen Van Linh et au quartier résidentiel de Him Lam, arrondissement 7). Le pont principal traverse ensuite le canal Te le long de la rue Nguyen Khoi, puis traverse le canal Ben Nghe et rejoint la rue Vo Van Kiet (arrondissement 1). Outre la route principale, le projet comprend également des embranchements reliant les rues Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet et Vo Van Kiet.

Le projet est financé par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Hô-Chi-Minh-Ville (TICP), avec un budget de plus de 3 724 milliards de VND provenant du budget municipal. Plus de 1 392 milliards de VND sont consacrés aux indemnisations, à l'aide à la réinstallation et au déplacement des infrastructures techniques ; les coûts de construction s'élèvent à environ 1 619 milliards de VND.

Un représentant du TICP a déclaré que le versement des indemnisations aux populations était en cours, l'indemnisation et la remise du site étant prévues pour octobre. Parallèlement, le TICP accélère les procédures connexes, telles que la sélection des entrepreneurs, la finalisation des études techniques et l'organisation des appels d'offres, garantissant ainsi l'avancement du projet pour un démarrage des travaux en octobre, prévu pour le quatrième trimestre 2027.

Le Département de la Construction a estimé que le sud de Hô-Chi-Minh-Ville subit actuellement une forte pression de circulation, avec des embouteillages fréquents sur les axes routiers majeurs reliant le centre-ville, tels que les ponts Nguyen Huu Tho, Nguyen Tat Thanh, Nguyen Van Cu - Duong Ba Trac. Il est quasiment impossible d'étendre les axes routiers existants en raison des coûts exorbitants de défrichement. Une fois construit, le pont Nguyen Khoi réduira considérablement la charge sur ces axes, limitant les intersections et les conflits de circulation. Il réduira ainsi considérablement les embouteillages dans le sud.

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/thang-10-se-khoi-cong-cau-duong-nguyen-khoai-noi-3-quan-1018963.html