Les inspecteurs de la route ne traitent pas les infractions sur la route.

Date de mise à jour : 21/05/2024 09:53:30

C'est l'un des avis émis par la Commission permanente de l'Assemblée nationale lors de son rapport sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur les routes, qui a été consulté lors de la 7e séance de la 15e Assemblée nationale , qui s'est tenue le matin du 21 mai.

Le 21 mai, le président de l'Assemblée nationale , Tran Thanh Man, a présidé une séance plénière de discussion dans la salle sur un certain nombre de contenus controversés du projet de loi sur les routes.

L'Assemblée nationale a tenu une séance plénière dans la salle le matin du 21 mai (Photo : QUANG PHUC)

Le président de la Commission de la défense et de la sécurité nationales, Le Tan Toi, a présenté un rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de loi sur la circulation routière. Concernant la circulation intelligente, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a constaté qu'il s'agissait d'un nouveau contenu, qui a évolué et s'est rapidement développé. Il est donc proposé de se limiter à énoncer les principes généraux et de confier au Gouvernement le soin d'en préciser les détails.

En ce qui concerne la proposition d'examiner le règlement selon lequel « les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation sont effectués conformément à l'échelle de planification », le Comité permanent de l'Assemblée nationale a estimé que ce règlement est adapté à la pratique, contribue à économiser les coûts d'investissement totaux, construit des autoroutes et facilite les activités d'investissement, construit l'infrastructure technique des autoroutes.

Les délégués de l'Assemblée nationale assistent à la séance du matin du 21 mai (Photo : QUANG PHUC)

Dans le même temps, la récupération des terres, l'indemnisation et la réinstallation sont décidées par l'autorité de décision en matière de politique d'investissement, doivent être déterminées dans la décision de politique d'investissement conformément au droit foncier et ne peuvent être réalisées que lorsqu'il existe un projet, et non lorsqu'il n'y a qu'une planification mais qu'aucun projet n'a été établi.

Concernant la proposition d'autoriser l'Inspection routière à arrêter les véhicules pour les contrôler, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a noté que le projet de loi sur la route stipule que l'Inspection routière exerce des fonctions d'inspection spécialisées, ne procède pas à des inspections ni ne traite les infractions sur la route, mais s'acquitte uniquement de ses responsabilités par le biais de points de contrôle « statiques » et de la base de données. Les patrouilles et les contrôles sur la route seront effectués par la police de la circulation.

Après le rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de loi sur les routes, les délégués de l'Assemblée nationale discuteront et donneront des avis sur le contenu avec des opinions différentes (Photo : QUANG PHUC)

Selon le Comité permanent de l'Assemblée nationale, cela vise à assurer la cohérence et à éviter le chevauchement des fonctions et des tâches entre la police de la circulation et l'inspection routière ; à éviter les désagréments aux usagers de la route lorsqu'il existe de nombreuses forces habilitées à traiter les infractions sur la route.

Le projet de loi sur les routes, soumis lors de cette 7e session, compte 86 articles, soit 6 de moins que le précédent projet soumis par le gouvernement. Il a reçu un maximum de commentaires de la part des députés de l'Assemblée nationale. S'il est adopté, le projet de loi entrera en vigueur le 1er octobre 2024.

Selon VAN MINH (SGGP)

Source: https://baodongthap.vn/chinh-tri/thanh-tra-duong-bo-khong-xu-ly-vi-pham-tren-duong-122537.aspx