Construction du pont Tang Long, réparation par un investisseur des infrastructures voisines endommagées

Le 29 septembre, le représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville (Conseil de la circulation) a déclaré que les dégâts sur les routes La Xuan Oai et Lo Lu dus à l'impact de la zone de construction du pont Tang Long avaient été réparés.

Auparavant, depuis début septembre environ, en raison des fortes pluies de plusieurs jours, la route existante de La Xuan Oai ne disposait pas de système de drainage, ce qui entraînait une stagnation d'eau et endommageait la chaussée.

Plus précisément, le trottoir de La Xuan Oai, de l'intersection du parc de haute technologie D2 au pont Tang Long, présente de profonds trous, la surface de la route en béton asphalté est endommagée, ce qui crée un danger.

La chaussée est pleine de nids-de-poule et de caniveaux en raison des travaux de construction du pont Tang Long. (Photo : Dung Nhi)

De plus, entre l'intersection de Lo Lu et le pont de Tang Long, les engins de chantier transportant des matériaux ont laissé tomber de la terre, provoquant une importante accumulation d'eau sur la chaussée.

De plus, à l'intersection de La Xuan Oai et Lo Lu, l'équipe de construction a pompé de l'eau sur la chaussée existante, provoquant de fréquents embouteillages aux heures de pointe.

Nombreuses sont les personnes qui ont fait part de leur colère au Centre de développement des infrastructures techniques de la ville de Thu Duc concernant cette situation.

Le service de la circulation a indiqué que lorsque l'incident a été découvert, la chaussée a été réparée avec des pierres, mais qu'il était impossible de la recouvrir d'asphalte en raison des fortes pluies continues, ce qui a eu pour conséquence que la surface de la route ne répondait pas aux exigences de circulation.

Actuellement, le service de la circulation a procédé à des travaux de pavage en béton bitumineux afin d'assurer la sécurité.

De plus, pour la zone allant de la rue Vo Nguyen Giap au pont Tang Long, le Comité de la circulation a demandé au Département des transports de Hô Chi Minh-Ville d'approuver l'organisation de la circulation pour que les véhicules soient déplacés vers la nouvelle section de route afin de fermer l'ancienne route pour desservir la construction de la route de branche gauche au début du pont.

Concernant le ponceau situé à l'intersection de Lo Lu, comme cette intersection se trouve au point le plus bas, l'eau s'accumule sur la rue Lo Lu, provoquant un dépôt de sable et de terre. Le service de la circulation a creusé un fossé temporaire pour évacuer l'eau et rétablir complètement la chaussée.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a réparé les dégâts survenus lors de la construction du pont Tang Long.

Le pont Tang Long, qui enjambe le canal Trau Trau, mesure 231 mètres de long et comprend deux branches, chacune dotée de deux voies et de trottoirs. Le projet a débuté fin 2017 et représente un investissement total de plus de 740 milliards de dongs.

En septembre 2019, le projet a été suspendu en raison de problèmes d'acquisition foncière. Il n'a repris qu'à la fin du mois d'octobre 2023.

Selon le calendrier prévu, le pont de la branche gauche sera achevé et ouvert à la circulation d'ici décembre 2024, puis l'ancien pont sera démantelé et le pont de la branche droite sera construit.

Le projet devrait être achevé en décembre 2025. Actuellement, les entreprises de construction suivent de près l'avancement des travaux ; le coulage des poutres et la production des appuis de pont sont terminés et l'installation des poutres sera organisée en octobre 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm