Hô Chi Minh-Ville : Agissez fermement contre les entrepreneurs qui tardent à mettre en œuvre les projets clés.

Après plus de neuf mois, le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville n'a décaissé qu'un peu plus de 48 % des fonds. Ce service s'engage à accélérer les décaissements, notamment pour les projets prioritaires, afin d'atteindre l'objectif de décaissement intégral des capitaux d'investissement publics.

Les ouvriers s'affairent à la construction du troisième périphérique traversant Hô Chi Minh -Ville. Photo : Nguyen Le

L'après-midi du 9 octobre, lors de la conférence de presse socio -économique, le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) a déclaré qu'à ce jour, le Conseil de la circulation avait déboursé 8 191/17 101 milliards de VND du plan d'investissement 2025, atteignant plus de 48 % du plan d'investissement alloué.

D’ici la fin de l’année, le Département de la circulation se déploiera pour accélérer le décaissement des capitaux, notamment dans des projets clés tels que le projet de la rocade 3 et le carrefour d’An Phu, porte d’entrée est de la ville.

Pour le projet de la troisième rocade, à fin septembre 2025, les décaissements cumulés s'élevaient à 2 619 milliards de VND sur un total de 4 481 milliards (soit plus de 60 %). D'ici la fin de l'année 2025 et jusqu'en janvier 2026, l'investisseur s'attachera à accélérer les décaissements afin d'atteindre l'objectif de décaisser 100 % du capital alloué.

Pour atteindre cet objectif, l'investisseur a appliqué de manière proactive et flexible de nombreuses solutions, notamment en accélérant les travaux de construction (travail en 3 équipes, pendant les jours fériés...) afin d'augmenter la production.

Pour le projet d'intersection d'An Phu, le Département de la circulation s'est coordonné avec les unités concernées pour mettre en œuvre simultanément les solutions suivantes : gérer fermement les entrepreneurs en retard dans leurs délais, maintenir un chantier continu jour et nuit.

Le service de la circulation continue de surveiller et d'envisager l'application de mesures et de sanctions plus sévères telles que le transfert de volume, la résiliation de contrats, la confiscation de garanties, le signalement des entrepreneurs en retard au Comité populaire de la ville, la publication d'informations sur le Réseau national d'appels d'offres et l'interdiction de travaux de construction dans la ville avec les entrepreneurs qui continuent de retarder les délais dans les prochains mois.

En outre, le Conseil continue de renforcer l'équipe de gestion de projet, de suivre régulièrement le projet, de se coordonner avec le consultant en supervision pour renforcer l'inspection, et de traiter rapidement les difficultés et les problèmes qui surviennent pendant la construction et la mise en œuvre du projet.

Source : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xu-ly-manh-cac-nha-thau-thi-cong-i-ach-cac-du-an-trong-diem-719042.html