
Dans l'après-midi du 9 octobre, lors de la conférence de presse socio -économique, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) a déclaré que, jusqu'à présent, le Conseil de la circulation a déboursé 8 191/17 101 milliards de VND du plan d'investissement 2025, atteignant plus de 48 % du plan d'investissement assigné.
D'ici la fin de l'année, le Département de la circulation s'efforcera d'accélérer le décaissement des capitaux, en particulier dans les projets clés tels que le projet Ring Road 3, l'intersection d'An Phu - la porte d'entrée est de la ville.
Pour le projet Ring Road 3, fin septembre 2025, le décaissement cumulé s'élevait à 2 619/4 481 milliards de VND (soit plus de 60 %). Durant les mois restants de 2025 et janvier 2026, l'investisseur s'attachera à accélérer le décaissement du projet, en s'efforçant de débourser 100 % du capital alloué.
Pour atteindre l'objectif ci-dessus, l'investisseur a appliqué de manière proactive et flexible de nombreuses solutions, notamment l'accélération des travaux de construction (travail en 3 équipes, pendant les vacances...) pour augmenter la production.
Pour le projet d'intersection d'An Phu, le service de la circulation s'est coordonné avec les unités concernées pour mettre en œuvre simultanément les solutions suivantes : gérer avec fermeté les entrepreneurs en retard et maintenir une construction continue jour et nuit.
Le service de la circulation continue de surveiller et d'envisager d'appliquer des mesures et des sanctions plus strictes telles que le transfert de volume, la résiliation des contrats, la confiscation des garanties, le signalement des entrepreneurs en retard au Comité populaire de la ville, la publication d'informations sur le réseau national d'appel d'offres et l'interdiction de construire dans la ville avec des entrepreneurs qui continuent de retarder le calendrier dans les temps à venir.
En outre, le Conseil continue de renforcer le personnel de gestion du projet, de surveiller régulièrement le projet, de coordonner avec le consultant de supervision pour renforcer l'inspection, d'exhorter et de gérer rapidement les difficultés et les problèmes survenant pendant la construction et la mise en œuvre du projet.
Source : https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xu-ly-manh-cac-nha-thau-thi-cong-i-ach-cac-du-an-trong-diem-719042.html
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