Après trois ans de suspension, la section est de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a repris la construction de nombreux éléments, qui devraient être achevés au deuxième trimestre de l'année prochaine.
L'information a été annoncée par M. Dang Huu Vi, directeur du conseil de gestion de l'autoroute du Sud, le 10 mai, après que l'investisseur a finalisé la sélection d'un nouvel entrepreneur pour remplacer l'ancienne unité dont le contrat avait pris fin. Le lot A6 passant par Dong Nai , long de plus de 16 km, est divisé en cinq petits lots, dont quatre ont de nouveaux entrepreneurs et sont en cours de reconstruction simultanée. Les éléments restants sont accélérés dans la sélection d'un nouvel entrepreneur.
Les ouvriers du bâtiment retournent au lot A6. Photo : VEC
Selon M. Vi, le lot A6 avait déjà réalisé près de 34 % du volume, mais il a été suspendu depuis 2019, l'ancien entrepreneur ayant résilié le contrat pour des raisons de financement. Après le redémarrage, les éléments restants de ce lot devraient être entièrement achevés d'ici le début du deuxième trimestre 2024.
En outre, deux autres grands lots dans la partie est de l'autoroute, dont l'A5, ont été pratiquement achevés, ainsi que le lot A7, dont le volume atteint également plus de 68 %.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh, longue de près de 58 km et traversant Long An, Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai, a débuté ses travaux en 2014. Dans sa première phase, elle comprendra quatre voies, deux bandes d'arrêt d'urgence et une vitesse de 120 km/h. Ce projet national majeur permettra de relier les régions de l'Est et du Sud-Ouest et de stimuler le développement de la zone économique clé du Sud.
Le projet représente un investissement total de 31 320 milliards de VND, incluant trois sources de financement : la Banque asiatique de développement (BAD), l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et des fonds de contrepartie nationaux. Le tracé est divisé en trois sections, comprenant 11 lots de construction principaux. Cinq lots de la section ouest (A1, A2-1, A2-2, A3, A4) bénéficient de capitaux de la BAD. Trois lots de la section centrale (J1, J2, J3) bénéficient de capitaux de la JICA. Les trois lots restants à l'est (A5, A6, A7) bénéficient de capitaux provenant du deuxième accord de prêt de la BAD.
Un tronçon de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh passant par Dong Nai, en 2022. Photo : Phuoc Tuan
En 2019, le projet a atteint 80 % de son volume, mais les procédures ont été bloquées et le financement n'a pas été alloué, ce qui a conduit de nombreux entrepreneurs à interrompre la construction. Pour résoudre le problème et relancer l'ensemble du projet, le ministère des Transports a soumis au gouvernement, pour approbation, un ajustement de la politique d'investissement, incluant le report de la date d'achèvement à septembre 2025 et l'adaptation du mécanisme de financement pour chaque source de financement du projet. En particulier, VEC est autorisée à utiliser le capital accumulé et les sources légales de l'unité pour mener à bien le projet.
Gia Minh
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