Comment l'examen de conduite est-il surveillé ?

Après l'application d'équipements et de technologies de marquage automatique à toutes les étapes des tests, de la théorie à la pratique, la qualité des tests s'est nettement améliorée.

Surveillance étroite grâce à la technologie

Mme Nguyen Thi Tinh, 27 ans, qui vit et travaille actuellement à Hanoï, a déclaré avoir réussi son examen de conduite quatre fois et qu'elle avait commencé à apprendre à conduire début 2023 pour obtenir un permis B2.

« Je n'aurais jamais imaginé que passer l'examen de conduite serait aussi difficile », a déclaré Mme Tinh, inscrite à un cours de conduite dans le district de Thanh Xuan. Avant de passer l'examen, elle a dû parcourir 810 km, ce qui lui a pris environ trois à quatre mois pour acquérir progressivement une meilleure expérience de conduite.

Il m'a fallu encore un ou deux mois pour réviser le code de la route avant de passer l'examen. Le temps était tellement compté que je n'ai pas eu le temps de revoir la théorie et j'ai échoué la première fois.

« La deuxième fois, j'ai tiré les leçons de mon expérience et j'ai réussi sans problème la théorie et la simulation. Cependant, mes erreurs de manipulation m'ont fait perdre pas mal de points. Une fois de plus, j'ai échoué à l'examen. »

La troisième fois, un léger manque de concentration au départ en montée m'a fait échouer car la voiture a dévié derrière.

Mes échecs précédents m'ont permis d'acquérir l'expérience nécessaire pour réussir l'examen de conduite à ma quatrième tentative. Après cela, je n'ai eu aucune difficulté à passer l'examen pratique et à obtenir mon permis B2 », a déclaré Mme Tinh, ajoutant : « Grâce à ces examens, j'ai constaté qu'une surveillance étroite par la technologie et la difficulté de l'épreuve sont indispensables pour garantir la sécurité de tous les usagers de la route. »

M. Luong Duyen Thong, chef du département de la gestion des transports de véhicules et de conducteurs de l'Administration routière du Vietnam, a déclaré que récemment, l'Administration routière du Vietnam s'était concentrée sur la direction, le renforcement des processus de gestion, le développement des infrastructures, la modernisation, la promotion et le suivi rigoureux du processus d'examen des conducteurs.

Pour l'épreuve théorique, le candidat répond à des questions sur ordinateur, tirées aléatoirement d'un questionnaire. La salle d'examen est équipée d'une caméra qui enregistre les données et les retransmet sur un écran dans la salle du jury d'examen et la salle d'attente du candidat. Ces données sont également transmises à l'Administration des routes du Vietnam afin que les organismes compétents puissent participer au contrôle.

À partir de 2022, un logiciel de simulation de trafic sera utilisé pour l'examen. Ce logiciel comprend 120 vidéos de situations de sécurité routière réelles, que les apprenants pourront étudier, identifier, évaluer et pour lesquelles ils devront proposer des solutions afin de garantir la sécurité.

Concernant l'examen de conduite illustré, M. Thong a expliqué qu'auparavant, il consistait à faire avancer et reculer la voiture entre des poteaux standardisés, l'examinateur prenant place à côté du candidat pour l'évaluer. Désormais, le terrain d'examen est conforme aux normes et propose de nombreuses situations similaires à la circulation réelle.

Durant l'examen, aucun examinateur n'est présent dans le véhicule. Le candidat conduit le véhicule sur le parcours d'essai situé dans la cour. L'appareil effectue un comptage automatique des points, affiche les résultats directement sur le véhicule et un rapport de synthèse, incluant la photo du candidat, est imprimé par ordinateur. Le déroulement de l'examen, les infractions constatées et les résultats de chaque test sont rendus publics afin que le candidat et le public puissent les consulter.

Minimiser les aspects négatifs

M. Luong Duyen Thong a également déclaré que les données de surveillance des salles d'examen théorique et des sujets d'examen pratique, ainsi que les photos des centres d'examen de conduite à l'échelle nationale, ont été transmises à l'Administration des routes du Vietnam afin d'être partagées avec les autorités compétentes pour surveiller le déroulement des examens à partir du 1er janvier 2020.

Grâce à l'innovation, à l'application d'équipements et de technologies automatisées à toutes les étapes des tests, de la théorie à la pratique, en passant par la conduite sur route et la supervision des tests, l'examen de conduite se déroule publiquement et en toute transparence, limitant l'intervention humaine dans les résultats. La qualité des tests s'est ainsi considérablement améliorée et les facteurs négatifs ont été réduits à un faible niveau, ce qui est très apprécié et approuvé par l'opinion publique.

Auparavant, l'examen était administré manuellement et l'examinateur, assis dans la voiture, évaluait la performance. Le taux de réussite à l'examen de conduite était alors de 90 à 95 %. Cependant, depuis l'introduction d'équipements et de technologies de notation automatique pour toutes les étapes de l'examen, de la théorie à la pratique, le taux de réussite moyen se situe entre 50 et 65 %.

L'application de la technologie à la notation des examens de conduite automobile a permis d'améliorer significativement la qualité de ces examens. Menés de manière ouverte et transparente, ils limitent l'influence humaine sur les résultats. De ce fait, les facteurs négatifs ont été minimisés, ce qui a valu à ces examens une reconnaissance et une approbation importantes de la part du public.

« L’Organisation mondiale de la santé (OMS) et l’organisme australien Vicroad évaluent le programme vietnamien de tests et de formation pour l’obtention du permis de conduire comme étant strict et moderne par rapport à certains pays développés », a déclaré M. Thong.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm