Le marché américain des véhicules électriques risque de connaître un fort déclin.

La croissance du marché des véhicules électriques (VE) aux États-Unis ces dernières années a largement été soutenue par les incitations fiscales gouvernementales . Cependant, une étude récente montre que cette dépendance est telle que la demande pourrait chuter drastiquement en cas de suppression des aides financières, ce qui montre que le prix demeure le principal obstacle pour les consommateurs.

Les facteurs financiers déterminent le choix

Selon un sondage réalisé par The Harris Poll auprès de 2 095 adultes du 23 au 25 septembre, l'accessibilité financière demeure la principale préoccupation de 64 % des acheteurs de voitures. Parmi ceux qui envisagent d'acheter ou de louer une voiture, environ 29 % ont déclaré qu'ils choisiraient probablement un véhicule électrique.

L'étude a notamment révélé que pour ceux qui possédaient auparavant un véhicule électrique et qui sont ensuite passés à un véhicule à essence ou hybride, les incitations financières ont joué un rôle déterminant. Plus précisément, jusqu'à 60 % de ce groupe ont affirmé avoir besoin d'une subvention d'au moins 5 000 $ pour envisager de réutiliser un véhicule électrique. Environ 30 % souhaitaient des incitations comprises entre 2 500 $ et 4 999 $, et seulement 11 % étaient prêts à accepter des incitations inférieures à 2 500 $. Ce chiffre montre que le crédit d'impôt du gouvernement américain de 7 500 $ pour les voitures neuves et de 4 000 $ pour les voitures d'occasion a eu un impact important sur les décisions d'achat.

Une borne de recharge pour voitures électriques avec différents modèles de voitures en cours de chargement. — La demande de véhicules électriques aux États-Unis dépend en grande partie des incitations gouvernementales.

Greg Paratore, consultant senior chez The Harris Poll, a déclaré que la modification des incitations pourrait réduire considérablement la demande, mais aussi créer une opportunité pour les fabricants de rétablir la confiance en partageant la charge des coûts avec les consommateurs.

Réactions des fabricants

Face à la perspective d'une baisse du pouvoir d'achat, les constructeurs automobiles ont rapidement ajusté leurs prix. Hyundai, par exemple, a annoncé une baisse de prix de 9 800 $ pour l'Ioniq 5 2026 après la perte de ses avantages fiscaux. Le constructeur coréen a également offert 7 500 $ supplémentaires en espèces aux clients achetant les autres modèles Ioniq 5 2025.

Un concept de voiture électrique Honda au design moderne. — Les constructeurs automobiles s’efforcent de développer de nouveaux modèles de véhicules électriques dans un marché volatil.

Parallèlement, Tesla a également lancé des versions de base plus abordables des Model Y et Model 3 afin de toucher de nouveaux segments de clientèle. Cependant, cette guerre des prix a également eu des conséquences négatives, réduisant la valeur de revente des véhicules déjà achetés, affectant ainsi les premiers utilisateurs.

L'avenir est incertain

Le PDG de Ford, Jim Farley, a averti que la demande de véhicules électriques aux États-Unis pourrait chuter de moitié si les incitations étaient totalement supprimées. Dans ce cas, la part de marché pourrait revenir à environ 5 % en 2022, avant la généralisation des programmes de soutien financier.

Illustration des facteurs de coût impliqués dans la possession d’un véhicule électrique. — Les coûts de possession et le financement restent les principaux points d’achoppement entre les consommateurs américains et les véhicules électriques.

La situation actuelle montre que la relation entre les consommateurs américains et les véhicules électriques reste fragile et fortement dépendante des facteurs financiers. L'avenir de ce marché dépendra largement des stratégies tarifaires des constructeurs et de leur capacité à réduire les coûts de production pour proposer des produits attractifs sans aide gouvernementale.

Source : https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html