Ces projets comprennent : le projet d'aéroport international de Long Thanh ; le projet de périphérique 3 de Ho Chi Minh -Ville ; le projet de terminal T3, aéroport international de Tan Son Nhat, Ho Chi Minh- Ville.
Étaient présents : le membre du Politburo, secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen ; le vice-Premier ministre, Tran Hong Ha ; le ministre, chef du bureau du gouvernement, Tran Van Son ; le ministre de la Planification et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung ; le ministre des Transports, Tran Hong Minh ; le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Do Duc Duy ; les dirigeants des ministères centraux, des branches et des provinces et villes concernées.
* Lors de la 6e inspection de la mise en œuvre du projet d'aéroport international de Long Thanh dans la province de Dong Nai, en voyant les projets composants 1, 2, 3 et 4 en cours de construction pendant les vacances du Têt, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les forces pour avoir strictement appliqué les instructions et répondu avec enthousiasme au contenu lancé par le Premier ministre, à savoir « travailler en 3 équipes et 4 équipes », « travailler pendant les vacances, pendant le Têt, pendant les vacances » pour promouvoir la mise en œuvre du projet.
Avec la devise de « discuter uniquement des solutions, pas des objectifs », pour garantir que le projet d'aéroport international de Long Thanh soit pratiquement achevé d'ici la fin de 2025, le Premier ministre a demandé aux entités concernées de continuer à examiner les travaux et à appliquer strictement les instructions du Premier ministre lors de la réunion du 25 janvier ; augmenter les machines, organiser davantage de forces et augmenter le nombre de sous-traitants.
En particulier, le projet de la composante 3, le plus important, comprend des travaux essentiels tels que les pistes, les terminaux passagers et les éléments auxiliaires. Nous collaborons activement avec les entrepreneurs pour négocier avec les fournisseurs d'équipements, notamment les scanners et les convoyeurs, afin d'accélérer les livraisons. Nous fournissons directement et intégralement les matériaux de construction aux entrepreneurs. Nous poursuivons la recherche de solutions pour accélérer les travaux et répondre aux exigences. Nous attribuons notamment des tâches plus spécifiques, effectuons des inspections plus rigoureuses, réorganisons la construction et la mettons en œuvre simultanément pour accélérer encore les travaux et rattraper les retards. Nous adoptons la méthode de construction au laminage, achevons les ébauches et réalisons immédiatement les travaux intérieurs. Parallèlement à la construction des éléments principaux, nous mettons en œuvre simultanément les projets de liaison routière, acceptons la mise en œuvre du projet de route de liaison et de la ligne de métro reliant les deux.
L'aéroport international de Tan Son Nhat à Long Thanh selon la méthode clé en main ; terminer d'urgence les travaux de déblaiement du site afin que lorsque le projet portuaire sera terminé, il puisse être mis en service de manière synchrone et efficace.
Concernant l'approvisionnement en matières premières, Dong Nai rencontrera la semaine prochaine les ministères, les secteurs, les investisseurs et les entrepreneurs afin de résoudre en profondeur les problèmes liés à l'approvisionnement en matières premières. Il s'agira de fournir directement aux entrepreneurs, sans intermédiaires ; de remettre en état les mines périmées ou mal exploitées, profitant de la situation de thésaurisation, de profit excessif et de prix abusifs ; et de traiter les cas avec rigueur et de manière dissuasive. Le ministère de la Sécurité publique doit s'impliquer dans ce travail.
Concernant le paquet 4, après avoir modifié une série de réglementations, il est nécessaire de transférer immédiatement à Vietnam Airlines et Vietjet le contrôle des investissements dans la construction de hangars à avions ; la province de Dong Nai doit assurer la planification à l'extérieur de l'enceinte de l'aéroport. Concernant la route reliant l'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre a demandé aux agences compétentes de procéder à un examen ; en cas d'absence de mécanisme ou de politique, elles doivent proposer et signaler immédiatement ; le vice-Premier ministre Tran Hong Ha est responsable de la décision sur tous les travaux relevant de sa compétence. Concernant la résolution de certains conflits de circulation pendant les travaux, selon le Premier ministre, les unités doivent assurer une mise en œuvre appropriée et raisonnable, car le chantier est très vaste.
Le Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de contrôler l'avancement des travaux et d'adopter une division claire du travail : « Personnes, travail, responsabilités, progrès et résultats clairs » ; de renforcer l'inspection et la supervision afin d'éviter la corruption et les comportements négatifs ; de rémunérer et de discipliner rigoureusement. De renforcer la sécurité du travail sur les chantiers. Tout mécanisme ou politique nécessaire, ou tout manque de capitaux, doit être signalé à l'autorité compétente.
* Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté deux sites sur le chantier de construction du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, notamment l'intersection de Tan Van et le pont Nhon Trach, à Dong Nai.
Le projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, d'une longueur totale d'investissement d'environ 76,34 km, passant par Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An, représente un investissement total de plus de 75 000 milliards de VND ; lancé en juin 2023, devrait être achevé en septembre 2026. Actuellement, les projets composants ont été réalisés à 90-100 %. Les projets de construction ont atteint 22 à 62 %.
En inspectant le chantier de construction de l'intersection de Tan Van dans la ville de Di An, province de Binh Duong, qui fait partie du projet de composante 5 du projet de construction de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville - commencé en avril 2024 et devrait être achevé en décembre 2026, avec un investissement de 1 848 milliards de VND, le Premier ministre Pham Minh Chinh a estimé qu'il s'agit de l'intersection la plus complexe et la plus massive du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville ainsi que dans notre pays à l'heure actuelle.
Français Le Premier ministre a félicité et remercié les équipes de construction travaillant sur le chantier pendant le Têt ; il a hautement apprécié la province de Binh Duong pour avoir activement dégagé le site, atteignant près de 90 %, le Premier ministre a demandé de continuer à achever plus de 10 % du site restant ; de relocaliser les travaux d'infrastructure technique, de promouvoir la construction pour terminer dans les délais. Dans le même temps, il a demandé d'élaborer un projet à soumettre aux autorités compétentes pour examen afin que ce carrefour puisse se connecter de manière synchrone au système de circulation de toute la région et de tout le pays ; de sorte que lorsque la Ring Road 3 en général et l'intersection de Tan Van en particulier entreront en service, elle assurera la connectivité, la synchronisation et la modernité. En particulier, le projet de modernisation de 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van sera construit pour fonctionner en synchronisation avec la Ring Road 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Français En inspectant et en encourageant l'effort de construction du pont Nhon Trach, qui fait partie du projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach dans la province de Dong Nai, qui fait partie du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville - avec une longueur de parcours de 8,22 km, un investissement total de près de 7 000 milliards de VND ; qui devrait être achevé en septembre 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité la province de Dong Nai pour avoir achevé la remise de 100 % du site à l'unité de construction ; les unités de construction ont strictement mis en œuvre la direction, le rendement de construction du projet a atteint 84,15 % du contrat, répondant essentiellement aux progrès selon la direction du Premier ministre.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux localités concernées de suivre l'exemple de la province de Dong Nai pour achever d'urgence le déblaiement des sites, de se concentrer sur la mise en œuvre des projets de composantes dans la zone, d'instruire résolument les entrepreneurs à continuer de s'approvisionner proactivement en matériaux pour la plate-forme, de mobiliser les machines, les équipements, les ressources humaines et les matériaux adéquats, et de privilégier la construction en « trois équipes, quatre équipes » pour assurer l'avancement des travaux. En particulier, le projet de composante 1 doit être achevé comme prévu en juin 2026, l'objectif étant d'achever le projet du pont de Nhon Trach le 30 avril 2025, afin de célébrer le 50e anniversaire de la libération totale du Sud et de la réunification nationale.
* Le même après-midi, le Premier ministre Pham Minh Chinh a visité et encouragé les forces de construction du projet de terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, à Ho Chi Minh-Ville - un projet d'un investissement total de près de 11 000 milliards de VND, avec une capacité de transport conçue de 20 millions de passagers/an, soit l'équivalent de 7 000 passagers/heure de pointe, s'efforçant d'achever et de mettre le projet en service à l'occasion du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025).
Lors de la troisième inspection du projet, témoin de l'effervescence du chantier pendant le Têt, avec plus de 600 officiers, ingénieurs et ouvriers sur le chantier, le Premier ministre a félicité et remercié la Société des aéroports du Vietnam (ACV) et les entrepreneurs pour l'organisation de la construction, qui a « surmonté le soleil, surmonté la pluie et n'a pas été interrompue par les tempêtes », « a simplement discuté des travaux, sans reculer »… de sorte qu'après 16 mois de construction, le volume total des travaux a atteint environ 83 % et l'avancement est contrôlé conformément au plan. En particulier, l'installation des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des tubes télescopiques, des convoyeurs à bagages, des scanners, etc. est pratiquement terminée. Le ministère de la Défense nationale, Hô Chi Minh-Ville et la population sont prêts à soutenir le déblaiement du site et à déployer les travaux auxiliaires reliant le terminal T3.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à ACV de mobiliser les ressources humaines (investisseurs, bureaux d'études, entrepreneurs de construction, etc.) pour mettre en œuvre le projet afin de garantir la qualité, la sécurité, l'hygiène environnementale, la prévention des pertes, du gaspillage et des nuisances, et de le mettre en service dans les délais. Parallèlement, il devra coordonner activement la mise en œuvre du projet avec les ministères, les services et les organismes concernés afin de résoudre rapidement les difficultés et les problèmes qui pourraient survenir. Il sera également responsable de l'inspection et de la supervision du chantier afin de garantir le respect des réglementations, la qualité et la sécurité absolues, et de prévenir les nuisances et le gaspillage.
ACV coordonne avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville la connexion du projet aux voies de circulation régionales pour un fonctionnement synchrone et efficace ; étudie et déploie des connexions de trafic entre les 3 terminaux passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat pour assurer la commodité, sans provoquer de congestion locale ni affecter le trafic à l'extérieur de l'aéroport ; déploie de toute urgence des voies de trafic de connexion, garantissant une utilisation synchrone, répondant aux besoins de déplacement lorsque le projet de terminal passagers T3 entrera en service et en exploitation.
En particulier, le ministère de la Défense nationale est prié de présider et de coordonner avec le Comité populaire de la ville et les ministères, branches et agences concernés pour étudier le plan de relocalisation du centre de commandement de la division aérienne 370 pour transférer l'espace à l'aviation civile afin d'organiser les voies de circulation, les travaux d'aménagement paysager dans la zone du terminal T3 et d'exploiter efficacement l'aéroport international de Tan Son Nhat, tout en assurant la mise en œuvre des tâches de sécurité et de défense, qui doivent être achevées en février 2025.
Les ministères, branches et agences concernés examinent et finalisent les éléments des parcs de stationnement, des viaducs, des systèmes de stationnement des avions, de l'approvisionnement en carburant ; complètent les éléments des travaux d'aménagement paysager environnemental, de traitement des eaux usées et des déchets ; acceptent la prévention et la lutte contre les incendies, accordent des licences d'exploitation ; parallèlement, acceptent et finalisent les travaux ; élaborent un plan pour exploiter les terminaux de l'aéroport international de Tan Son Nhat de manière raisonnable, équitable et efficace...
Source : https://baohaiduong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-don-doc-thi-cong-cac-du-an-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-phia-nam-404298.html
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