Étaient également présents le président du Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, Nguyen Hoang Anh ; le ministre des Transports, Nguyen Van Thang ; ainsi que des dirigeants des ministères centraux, des branches et de la ville de Hanoï.
L'aéroport international de Noi Bai est actuellement l'une des trois principales portes d'entrée internationales du pays et joue un rôle essentiel au sein du réseau aéroportuaire national. Le terminal passagers international T2 de l'aéroport de Noi Bai comprend quatre étages et couvre une superficie d'environ 139 000 m², pour un investissement total de près de 18 000 milliards de dongs.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh prend la parole lors de la cérémonie de lancement des travaux d'agrandissement du terminal passagers T2 (Noi Bai). Photo : Duong Giang/VNA
En 2018, le terminal était pleinement exploité et a commencé à être surchargé lorsque le nombre de passagers a atteint 11,4 millions en 2019, dépassant ainsi la capacité initiale prévue de 10 millions de passagers en 2020.
Le projet d’extension du terminal passagers T2 de l’aéroport international de Noi Bai vise à augmenter la capacité de 10 millions à 15 millions de passagers par an. Il représente un investissement total de 4 996 milliards de VND.
Une fois le projet achevé, la surface totale du terminal passagers passera à 200 100 m² ; le nombre d’îlots d’enregistrement (de 2 à 6) passera de 2 à 8 ; le nombre de tapis roulants pour la récupération des bagages (de 2 à 8) passera de 24 à 120 ; le nombre de passerelles télescopiques (de 15 à 29) sera augmenté, ainsi que les infrastructures annexes.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation ont procédé à la cérémonie de pose de la première pierre pour l'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : Duong Giang/VNA
Selon le contrat, le lot doit être entièrement réalisé en 660 jours et inauguré en février 2026. Cependant, Airports Corporation of Vietnam (ACV) s'est engagée à mettre en œuvre le lot afin de garantir la sécurité, la qualité et surtout de terminer le projet avant le 31 décembre 2025.
Lors de son intervention, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le développement d'un système d'infrastructures moderne et intégré constitue l'une des trois avancées stratégiques majeures auxquelles le Parti et l'État accordent une attention particulière. Ces dernières années, l'État et les investisseurs ont investi massivement, notamment en capital social, dans le développement des infrastructures de transport. De nombreux projets d'envergure ont ainsi été mis en œuvre, dont plusieurs aéroports dont la construction a débuté, tels que Long Thanh, Dien Bien, Phu Bai et le terminal T3 de Tan Son Nhat, contribuant au développement socio-économique du pays.
« Les ministères, les secteurs et les collectivités locales doivent se coordonner dans la recherche et l’élaboration de plans ; mobiliser des ressources, notamment des partenariats public-privé, pour investir dans les aéroports, les agrandir et les moderniser dans les régions du pays ; créer de nouveaux espaces de développement, promouvoir le tourisme, réduire les coûts logistiques… comme par exemple agrandir et moderniser l’aéroport de Ca Mau afin que les habitants de tout le pays aient de meilleures conditions pour visiter Ca Mau, le lieu le plus septentrional de la patrie », a souligné le Premier ministre.
Selon le Premier ministre, en raison des besoins de développement et d'intégration du pays, de nombreux aéroports de notre pays sont devenus surchargés, tant dans les airs qu'au sol, notamment les aéroports internationaux de Tan Son Nhat et de Noi Bai.
L'aéroport international de Noi Bai occupe une place particulièrement importante dans le développement de la capitale Hanoï et du pays ; il est la porte d'entrée de la capitale, le lieu d'accueil de nombreuses délégations internationales et de chefs d'État, un important centre commercial pour l'ensemble du pays et un projet important lié à la sécurité nationale.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh examine le rapport sur le projet d'agrandissement du terminal passagers T2 de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : Duong Giang/VNA
Conformément au Plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'aéroport international de Noi Bai devrait avoir une capacité de 60 millions de passagers par an en 2030 et de 100 millions en 2050. Ce plan prévoit également une étude d'investissement pour un deuxième aéroport dans la région de la capitale. Le terminal passagers international T2 de l'aéroport de Noi Bai, d'une capacité de 10 millions de passagers par an, a été mis en service en 2015. Cependant, dès 2018, ce terminal était saturé, dépassant sa capacité nominale. Par conséquent, l'extension du terminal T2 est indispensable pour répondre rapidement à cette situation de saturation.
Le Premier ministre a salué et félicité le ministère des Transports, le ministère du Plan et de l'Investissement, la ville de Hanoï, le Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, les ministères et services concernés, ainsi que la Société des aéroports du Vietnam (ACV) pour leur coordination proactive et active visant à lever de nombreux obstacles et difficultés, notamment les procédures liées au foncier, à l'investissement, aux capitaux et à l'achèvement des procédures conformément à la réglementation, afin de lancer cet important et significatif projet.
Le Premier ministre a déclaré que l'achèvement du projet d'agrandissement du terminal T2 contribuera à augmenter la capacité nominale de l'aéroport international de Noi Bai à 30 millions de passagers par an et pourra accueillir jusqu'à 40 millions de passagers par an, contribuant ainsi à améliorer la qualité des services aux passagers et la compétitivité du pays.
Le Premier ministre a déclaré que la cérémonie de pose de la première pierre du projet d'extension du terminal T2 témoigne concrètement des efforts considérables déployés par l'investisseur et de la participation active du gouvernement, des ministères, des administrations et des collectivités locales. Il a toutefois précisé qu'il ne s'agit que d'une première étape. Pour achever le terminal et le mettre en service dans les délais impartis, tout en garantissant la sécurité et la qualité, il reste encore beaucoup à faire. La tâche est considérable et semée d'embûches.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au ministère des Transports, à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam et au Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises de continuer à diriger de près l'investisseur et le comité de gestion du projet afin d'élaborer un plan spécifique et de coordonner étroitement tout au long du processus de mise en œuvre du projet pour assurer une sécurité absolue des opérations aériennes au port ainsi que la sécurité et l'ordre publics dans la région.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh avec les ouvriers du chantier. Photo : Duong Giang/VNA
La Vietnam Airports Corporation charge le consultant en supervision et les entrepreneurs en construction de mettre en œuvre correctement les objectifs du projet, en assurant l'avancement des travaux, la qualité, l'utilisation efficace des capitaux approuvés et le respect des réglementations en vigueur en matière de construction et de protection de l'environnement.
Les entrepreneurs doivent réaliser les travaux de construction avec la plus grande responsabilité, appliquer rigoureusement la réglementation en vigueur, mobiliser les machines, les équipements et les ressources humaines nécessaires pour garantir la qualité et l'avancement des travaux ; l'utilisation de matériaux non conformes ou de qualité inférieure, ainsi que la construction sans les matériaux requis, sont strictement interdites. Les investisseurs et les maîtres d'œuvre sont responsables en cas de manquements des entrepreneurs ayant un impact sur la qualité et l'avancement des travaux.
Les entreprises ayant pris des engagements doivent les honorer efficacement, avec des produits conformes aux normes et aux exigences réglementaires, dans les délais impartis, sans gaspillage ni incident. Le processus de construction doit être rigoureux et sûr. La ville de Hanoï continue de collaborer étroitement avec les services et agences du district de Soc Son afin de créer les conditions optimales pour permettre aux investisseurs, aux entreprises et aux organismes de mise en œuvre de mener à bien le projet avec la plus grande efficacité.
Exigeant une planification du développement de l'aéroport international de Noi Bai empreinte d'innovation, de vision stratégique et d'un développement écologique, intelligent et moderne, le Premier ministre a enjoint aux ministères, directions, agences, unités et entreprises de mettre en œuvre le projet dans un esprit de détermination et de constance, en travaillant sans relâche, en travaillant en 3 ou 4 équipes, en travaillant avec diligence, en surmontant les intempéries et en travaillant même pendant les fêtes et le Têt. L'engagement pris doit être tenu. Le projet doit garantir la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité, la protection de l'environnement, le respect des coûts et une approche positive. L'objectif est de terminer le projet avant le 31 décembre 2025, afin de célébrer le 14e Congrès national du Parti.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh visite le centre opérationnel de l'aéroport international de Noi Bai. Photo : Duong Giang/VNA
Le Premier ministre s'est précédemment rendu au Centre des opérations aéroportuaires de l'aéroport international de Noi Bai, qui gère actuellement 500 vols par jour. Ce centre centralise les données des compagnies aériennes, des organismes de contrôle aérien et des services de contrôle au sol afin d'optimiser les opérations et d'améliorer la capacité et l'efficacité opérationnelle de l'aéroport.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les unités concernées pour leurs efforts en matière de promotion de la transformation numérique, de coordination et de partage d'informations sur la gestion et l'exploitation efficaces des aéroports ; il leur a demandé de poursuivre leur coordination afin de construire des aéroports écologiques, intelligents et modernes et d'étendre ce modèle de gestion à d'autres aéroports du pays.
Source : Journal VNA/Tin Tuc
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