DROITS DE DOUANE AMÉRICAINS : 8 nouveaux pays annoncés, le tarif le plus élevé étant de 50 %

Le président américain Donald Trump a continué d'annoncer le 9 juillet de nouveaux tarifs douaniers avec 8 pays, dont le taux le plus élevé de 50% est pour le Brésil.

Les tarifs réciproques des États-Unis pour ces pays comprennent un minimum de 20 % pour les Philippines, 25 % pour Brunei et la Moldavie, 30 % pour le Sri Lanka, l’Algérie, l’Irak et la Libye, et un maximum de 50 % pour le Brésil.

Cette décision intervient deux jours seulement après que le président Trump a envoyé une lettre annonçant de nouveaux tarifs réciproques, allant de 25 à 40 %, à 14 pays.

Similaires aux lettres tarifaires annoncées pour la première fois par le dirigeant américain le 7 juillet, les tarifs annoncés ne sont pas très différents des niveaux annoncés en avril, mais certains partenaires ont reçu des tarifs nettement inférieurs dans cette annonce.

Le président Trump a confirmé que les droits de douane réciproques entreraient en vigueur le 1er août, sans prolongation de l'exemption. Il a souligné qu'il s'agissait d'une réponse à des relations commerciales « déséquilibrées ».

Outre les droits de douane visant les marchandises en provenance d'autres pays, le président américain a également imposé des droits de douane spécifiques sur des secteurs tels que l'acier, l'aluminium et l'automobile. Plus récemment, le 8 juillet, le président Trump a annoncé que des droits de douane réciproques seraient également imposés sur le cuivre et les produits pharmaceutiques.

Les constructeurs automobiles japonais réagissent aux tarifs douaniers américains

Alors que le Japon et les États-Unis n’ont pas encore trouvé d’accord sur les tarifs douaniers américains sur les voitures importées, les principales entreprises japonaises envisagent d’augmenter les prix pour compenser les coûts plus élevés, ainsi que de préparer des plans de réponse au cas où la demande du marché diminuerait.

Dans une lettre du 7 juillet, le président Trump a annoncé l'instauration d'un droit de douane de 25 % sur les importations en provenance du Japon à compter du 1er août, contre 24 % auparavant. Ce droit réciproque n'affecte pas les droits de douane sectoriels déjà en vigueur, notamment sur les voitures, les pièces détachées automobiles, l'acier et l'aluminium.

M. Hiroki Shibata, PDG de S&P Global Ratings, a déclaré que les constructeurs automobiles, en particulier ceux dont les ventes sont faibles ou en crise de gestion, n'auront d'autre choix que d'augmenter les prix des voitures.

Toyota, le plus grand constructeur automobile japonais, est considéré comme moins affecté par la demande soutenue de véhicules hybrides aux États-Unis. Cependant, l'entreprise a tout de même enregistré une baisse de ses bénéfices pouvant atteindre 180 milliards de yens (1,24 milliard de dollars) après seulement deux mois de paiement de la taxe. Depuis le 1er juillet, Toyota a augmenté ses prix de 270 dollars en moyenne par voiture et de 208 dollars pour les modèles Lexus.

Honda estime une perte de 650 milliards de yens pour l'exercice en cours, malgré ses efforts pour attirer les clients américains avec ses véhicules hybrides. Nissan, quant à lui, prévoit une baisse de ses bénéfices de 450 milliards de yens et procède à une restructuration mondiale, notamment en réduisant sa production et ses effectifs. Mitsubishi a suspendu ses livraisons depuis les ports américains et augmente les prix de certains modèles de 2,1 %.

Selon S&P Global Ratings, les ventes d'automobiles aux États-Unis pourraient chuter à 1 million d'ici 2026 en raison de la hausse des prix. Les voitures représentent actuellement environ 70 % des exportations totales du Japon vers les États-Unis, mais les négociations commerciales entre les deux parties ont peu progressé, anéantissant les espoirs des constructeurs automobiles japonais de parvenir à un accord qui éliminerait, ou du moins réduirait, les droits de douane de 25 % sur les voitures importées aux États-Unis.

L'UE prête à faire face à tous les scénarios fiscaux

L'Union européenne (UE) intensifie ses efforts pour conclure un accord-cadre commercial avec les États-Unis d'ici le 1er août, axé sur des réductions tarifaires immédiates et un engagement à ne pas imposer de nouvelles restrictions. Cependant, ces propositions sont restées sans réponse de Washington à ce jour.

La présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a déclaré le 9 juillet que l'UE travaillait en étroite collaboration avec l'administration du président américain Donald Trump sur un accord commercial et se préparait à tous les scénarios possibles.

Le même jour, un porte-parole de la Commission européenne a également déclaré que l'UE s'efforçait de conclure un accord commercial avec les États-Unis avant le 1er août, voire dans les prochains jours. Cependant, le chancelier allemand Friedrich Merz a déclaré qu'il serait difficile pour les deux parties de parvenir à un accord d'ici la fin du mois.

Dans le même temps, le président de la commission du commerce international du Parlement européen, M. Bernd Lange, a déclaré que l'UE avait du mal à obtenir des concessions de la part des États-Unis, notamment des droits de douane élevés sur l'acier (50 %), les voitures (25 %) et une taxe de base de 10 % sur la plupart des biens importés aux États-Unis.

En outre, le responsable a également exprimé son inquiétude concernant le tarif de 50% sur le cuivre que le président Trump vient d'annoncer, qui sera appliqué dans un avenir proche, en plus des tarifs sur les semi-conducteurs et les produits pharmaceutiques.

La Thaïlande craint qu'une taxe de 36 % ne nuise aux exportations et à l'emploi

Un journaliste de TTXVN à Bangkok a cité une annonce de la Confédération des employeurs thaïlandais (EconThai) exprimant son inquiétude quant au nouveau taux d'imposition de 36 % que l'administration Trump imposera sur les marchandises importées de Thaïlande à partir du 1er août.

Selon EconThai, ces droits de douane, plus élevés que ceux imposés par les États-Unis aux concurrents régionaux de la Thaïlande, pèseraient lourdement sur l'industrie manufacturière nationale et pourraient avoir de graves conséquences pour les travailleurs thaïlandais. Les exportateurs seront les premiers touchés, la valeur totale des exportations devant chuter de plus de 50 % ce mois-ci.

M. Tanit Sorat, vice-président d'EconThai et président du Conseil consultatif national pour le développement du travail, a prédit que de nombreux travailleurs thaïlandais risquent de perdre leur emploi et que le chômage pourrait avoir des conséquences qui dureront jusqu'en 2026.

Les tarifs douaniers élevés obligeront les fabricants à réduire leur production, à licencier des travailleurs et à réduire leurs marges bénéficiaires en raison d’une concurrence plus féroce avec d’autres pays de la région.

Auparavant, le Comité permanent mixte sur le commerce, l'industrie et les banques de Thaïlande avait également averti que si les États-Unis imposaient un tarif de 36 %, la croissance du PIB de la Thaïlande pourrait chuter à 0,7-1,4 %, tandis que le chiffre d'affaires à l'exportation devrait diminuer d'environ 2 %.

Cependant, le président de la Fédération des industries thaïlandaises (FTI) – M. Kriengkrai Thiennukul – a exprimé son optimisme quant à la possibilité pour le gouvernement thaïlandais de parvenir à un accord avec les États-Unis sur des tarifs douaniers plus bas.

Source : https://baolangson.vn/thue-quan-hoa-ky-them-8-nuoc-duoc-cong-bo-muc-thue-cao-nhat-50-5052828.html