Le plus grand hydravion du monde construit en Chine a réussi son test le plus difficile à ce jour

L'avion amphibie AG600 Kunlong a réussi le test de vitesse minimale de décollage lors d'une évaluation menée dans la province du Shaanxi, dans le nord-ouest de la Chine, a déclaré Aviation Industry Corporation of China (Avic) ce week-end. Le test est important pour déterminer la vitesse de décollage et d’atterrissage sûre de l’avion.

Avic a déclaré que la réussite du test a jeté des bases solides pour d'autres tests de vol en toute sécurité et pour la certification de sécurité aérienne du plus grand avion « résidentiel » du monde .

« Cela signifie que les tests les plus risqués pour l'avion AG600, y compris le test de vibration en vol (pour démontrer la résistance structurelle et la stabilité de l'avion contre les vibrations) et la vitesse de manœuvre minimale dans les airs, ont tous été réussis », a déclaré la société.

L'AG600 est un hydravion conçu pour les patrouilles maritimes et les opérations de recherche et de sauvetage. De la taille d'un Boeing 737, l'AG600 est le plus grand avion amphibie du monde, surpassant le ShinMaywa US-2 japonais et le Beriev Be-200 russe.

L'expert en aviation Zhang Zhonglin a déclaré que les hydravions ont désormais été largement remplacés par des hélicoptères et des bateaux dans les missions de sauvetage en mer, mais qu'ils sont toujours extrêmement utiles dans certaines situations.

Par exemple, dans les récifs et les petites îles de la mer de Chine méridionale sans aéroports, la capacité de l'AG600 à décoller et à atterrir sur l'eau permet à l'avion de transporter facilement des personnes et du fret, a déclaré M. Zhang.

L'AG600 mesure 37 mètres de long, soit la taille d'un Boeing 737, et a une envergure de 38,8 mètres. L'hydravion a un poids maximal au décollage de 53,5 tonnes et une autonomie de vol continue d'environ 4 500 km.

M. Huang Lingcai, concepteur en chef de l'AG600, a déclaré que cet hydravion peut se déplacer à une vitesse 10 fois plus rapide qu'un navire de sauvetage. L'AG600 peut également effectuer des opérations d'urgence dans des conditions de vagues de 2 mètres de haut et sauver 50 personnes en détresse en même temps.

L'AG600 joue également un rôle important dans la lutte contre les incendies de forêt. L'hydravion géant peut charger 12 tonnes d'eau en 20 secondes pour pulvériser une surface de 4 000 mètres carrés en une seule séance de lutte contre les incendies.

Vidéo des essais de l'hydravion AG600 sur l'eau et sur terre. (Source : SCMP)

L'AG600 est le deuxième avion « amphibie » de Chine après le SH-5, développé à des fins militaires dans les années 1970 et retiré du service en 2015.

Le développement de l'AG600 a débuté en 2014. Le prototype AG600 a effectué son premier vol en 2017, a décollé pour la première fois d'un réservoir en 2018 et a survolé la mer en 2020.

Les essais en vol de l'avion devraient commencer en 2024. Si tout se passe comme prévu, l'avion devrait recevoir la certification de type d'ici la fin de cette année, selon Huang.

L'AG600 est entré en production de masse et a été entièrement assemblé en juillet.

L'hydravion représente les efforts ambitieux de la Chine pour devenir une force majeure dans l'aviation mondiale. L'AG600 est l'un des trois gros avions développés en Chine, avec l'avion de transport stratégique Y-20 et le jet à fuselage étroit C919, tous deux en service opérationnel.

Hua Yu (Source : SCMP)

Source : https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html