Hô Chi Minh-Ville accélère la mise en œuvre d'une série de projets de fluidification du trafic aux portes de l'État.

Des projets d'infrastructures routières clés aux portes d'Hô Chi Minh-Ville sont mis en œuvre en urgence afin de compléter le réseau de connexion et de réduire les embouteillages.

L'après-midi du 16 octobre, lors de la conférence de presse socio -économique de Hô Chi Minh-Ville, M. Do Diep Gia Hop, chef adjoint du département de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Hô Chi Minh-Ville), a fait le point sur l'avancement d'une série de projets d'infrastructure importants dans la région.

Selon M. Hop, les travaux d'aménagement des axes routiers majeurs à Hô Chi Minh-Ville s'accélèrent, avec pour objectif une mise en service rapide entre 2025 et 2028, résolvant ainsi les problèmes de congestion routière persistants dans de nombreux quartiers.

M. Do Diep Gia Hop, chef adjoint du département de l'entretien et de l'exploitation des travaux de voirie du département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, l'a annoncé lors de la conférence de presse. (Photo : Luong Y)

Parmi ces projets, celui de fermeture du périphérique 2 devrait débuter en novembre 2025 et s'achever fin 2027. Une fois terminé, cet axe routier sera fermé, contribuant ainsi à améliorer la connectivité entre les districts, les villes et les zones voisines.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh (section An Phu - périphérique 2) débutera fin octobre 2025 et s'achèvera en 2026, contribuant ainsi à réduire la charge sur l'autoroute existante.

Le projet de construction du carrefour d'An Phu approche à grands pas de sa fin.

L'intersection d'An Phu est en construction, l'ouverture à la circulation de la branche supérieure N2 est prévue avant le 31 décembre, le passage souterrain HC1 avant le 15 janvier 2026, et l'achèvement de l'ensemble du projet devrait être terminé d'ici septembre 2026.

Parallèlement, les travaux de l'intersection de My Thuy sont également accélérés et devraient être achevés en juin 2026, contribuant ainsi à soulager la pression sur le trafic dans la zone portuaire de Cat Lai.

Selon M. Hop, la ville d'Hô Chi Minh met actuellement en œuvre d'importants projets d'infrastructure dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98/2023/QH15, notamment : le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 (du début de Binh Trieu à la frontière de Binh Duong) ; la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1 (section de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de Long An ) ; le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 22 (d'An Suong au périphérique 3) ; la modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Ces projets accélèrent les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites, qui devraient être achevés au plus tard en 2028.

En outre, le projet d'élargissement de l'autoroute de Hanoï et de la route nationale 1, de l'ancien carrefour du tramway 2 jusqu'au carrefour de Tan Van, devrait être achevé en 2027.

En attendant la fin des travaux, selon le chef adjoint du département de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation, le département de la construction a étudié et adapté l'organisation temporaire de la circulation afin de limiter les embouteillages sur les axes principaux.

Plus précisément, la zone portuaire de Cat Lai a modifié la répartition des voies sur la rue Vo Chi Cong et le pont Phu My, en séparant les voies pour les camions porte-conteneurs et les voitures afin de réduire les conflits de circulation.

Sur la route nationale 51, les autorités ont réparé la chaussée, repeint l'ensemble du marquage routier et se sont coordonnées avec le service de police de la circulation pour ajuster les phases des feux de circulation aux intersections afin de correspondre au volume de trafic réel.

Mon carrefour de Thuy, une fois achevé, résoudra le problème des embouteillages à l'entrée est de la ville.

Au carrefour d'An Phu, les autorités ont divisé la circulation pour faciliter les travaux, autorisant les véhicules à deux roues à emprunter la voie parallèle de l'autoroute, créant ainsi trois voies pour les voitures sur la route menant à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

De plus, sur la route nationale 1 (rues Do Muoi et Le Duc Anh), la vitesse des camions et des camions porte-conteneurs est limitée à 30 km/h sur les routes mixtes à partir du 13 septembre 2025. Sur la route nationale 22, il est interdit aux voitures de tourner à gauche ou de faire demi-tour aux heures de pointe, et la bande centrale est ouverte et le sens de circulation est modifié pour assurer l'ordre et la sécurité routière.

Selon le ministère de la Construction, ces solutions contribueront à réduire la congestion routière aux portes d'Hô Chi Minh-Ville, créant ainsi des conditions favorables à la construction et permettant la mise en service prochaine de projets clés.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html