Hô-Chi-Minh-Ville accélère la progression d'une série de projets de trafic d'entrée

Dans l'après-midi du 16 octobre, lors de la conférence de presse socio -économique de Ho Chi Minh-Ville, M. Do Diep Gia Hop, chef adjoint du département d'entretien et d'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Ho Chi Minh-Ville), a informé de l'avancement d'une série d'importants projets d'infrastructures dans la région.

Selon M. Hop, les progrès des projets de circulation d'entrée à Ho Chi Minh-Ville sont accélérés, s'efforçant d'être achevés dans la période 2025-2028 pour être bientôt mis en service, résolvant fondamentalement la congestion prolongée du trafic dans de nombreuses zones.

M. Do Diep Gia Hop, chef adjoint du service d'entretien et d'exploitation des travaux de circulation du service de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, a présenté ses conclusions lors d'une conférence de presse. (Photo : Luong Y)

Parmi ceux-ci, le projet de fermeture de la Ring Road 2 devrait débuter en novembre 2025 et s'achever fin 2027. Une fois terminé, l'itinéraire sera fermé, contribuant à accroître la connectivité entre les districts, les villes et les zones voisines.

Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh (tronçon An Phu - Ring Road 2) débutera ses travaux fin octobre 2025 et s'achèvera en 2026, contribuant ainsi à réduire la charge sur l'autoroute existante.

Le projet de construction de l'intersection d'An Phu avance à grands pas vers la ligne d'arrivée.

Une intersection de Phu est en cours de construction, l'ouverture à la circulation de la branche du viaduc N2 est prévue avant le 31 décembre, du passage souterrain HC1 avant le 15 janvier 2026 et l'achèvement de l'ensemble du projet d'ici septembre 2026.

Parallèlement à cela, l'intersection de My Thuy est également accélérée et devrait être achevée en juin 2026, ce qui contribuera à soulager la pression du trafic dans la zone portuaire de Cat Lai.

Selon M. Hop, Hô Chi Minh-Ville met actuellement en œuvre d'importants projets d'infrastructures dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98/2023/QH15, notamment : Projet de modernisation et d'extension de la route nationale 13 (du début de Binh Trieu jusqu'à la frontière de Binh Duong) ; Projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1 (section de la rue Kinh Duong Vuong jusqu'à la frontière de Long An ) ; Projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 22 (d'An Suong à la rocade 3) ; Projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh).

Ces projets accélèrent les travaux de compensation et de déblaiement du site, qui devraient être achevés au plus tard en 2028.

En outre, le projet d'extension de l'autoroute de Hanoi et de la route nationale 1, de l'ancienne intersection du tramway 2 à l'intersection de Tan Van, devrait être achevé en 2027.

En attendant l'achèvement des projets, selon le chef adjoint du département d'entretien et d'exploitation des travaux de circulation, le département de la construction a étudié et ajusté l'organisation temporaire du trafic pour limiter la congestion sur les axes clés.

Plus précisément, la zone portuaire de Cat Lai a ajusté la division des voies sur la rue Vo Chi Cong et le pont Phu My, en séparant les voies pour les camions porte-conteneurs et les voitures afin de réduire les conflits de circulation.

Sur la route nationale 51, les autorités ont réparé la surface de la route, repeint l'ensemble du système de marquage routier et coordonné avec le département de la police de la circulation pour ajuster les phases des feux de circulation aux intersections afin de correspondre au volume de trafic réel.

L'intersection de My Thuy, une fois achevée, résoudra le problème de congestion du trafic à l'entrée est de la ville.

À l'intersection d'An Phu, les autorités ont divisé la circulation pour servir les travaux, permettant aux véhicules à deux roues d'entrer dans la route parallèle à l'autoroute, organisant ainsi trois voies pour les voitures sur la route menant à l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay.

De plus, sur la route nationale 1 (rues Do Muoi et Le Duc Anh), Hô Chi Minh-Ville a limité la vitesse à 30 km/h pour les camions et les porte-conteneurs sur les routes mixtes à partir du 13 septembre 2025. Sur la route nationale 22, il est interdit aux voitures de tourner à gauche ou de faire demi-tour aux heures de pointe, et la bande médiane est ouverte et le sens de la circulation est ajusté pour assurer l'ordre et la sécurité routière.

Selon le Département de la Construction, ces solutions contribueront à réduire la pression du trafic aux portes d'Ho Chi Minh-Ville, créant des conditions favorables à la construction et permettant bientôt la mise en service de projets clés.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html