Un avion de chasse russe MiG-31 s'écrase en Extrême-Orient

Les informations ci-dessus ont été rapportées par RT depuis la flotte russe du Pacifique le 4 juillet.

L'avion a disparu au-dessus des eaux de la baie d'Avacha, sur la côte sud-est de la péninsule du Kamtchatka.

L'armée russe a déclaré : « L'avion ne transportait pas de munitions. »

L'armée a envoyé des équipes de recherche et de sauvetage sur le site du crash pour rechercher l'équipage et les débris de l'avion.

Selon l'agence de presse AP, d'autres détails liés à l'accident ainsi que la cause n'ont pas été divulgués.

Chasseur MiG-31. Photo : TASS

Il n'y a pas si longtemps, en avril, un avion de chasse MiG-31 s'est écrasé lors d'un vol d'entraînement dans une zone reculée, à une dizaine de kilomètres de la ville de Montchegorsk, dans la région de Mourmansk. Les deux pilotes se sont éjectés et ne sont pas en danger de mort.

L'agence de presse TASS a cité une source au sein des services de sécurité russes, affirmant qu'un moteur d'avion de chasse avait pris feu en vol. Selon les premières informations, l'avion s'est écrasé dans un lac.

Selon RT , un incident similaire s'est produit dans la région russe de Belgorod, à la frontière avec l'Ukraine, fin février, lorsqu'un Su-25 des forces aérospatiales russes s'est écrasé en raison de problèmes techniques.

L'avion s'est écrasé dans une zone inhabitée, sans faire de victimes ni de dégâts aux infrastructures au sol. Cependant, dans ce cas précis, le pilote est décédé.

Le MiG-31 est un chasseur intercepteur supersonique biplace, capable d'opérer de manière flexible dans diverses conditions météorologiques.

L'avion est équipé d'un canon à six canons de 23 mm, adapté pour être équipé de missiles air-air et air-sol, ainsi que de missiles balistiques supersoniques.

Il s'agit du premier avion de chasse au monde équipé d'un radar passif à balayage électronique, dont la version améliorée est capable de suivre simultanément 24 cibles et de contrôler des missiles pour attaquer 6 cibles en même temps.

Le MiG-31 a commencé sa production en 1981 à l'usine aéronautique Sokol de Gorki et est entré en service dans l'armée de l'air soviétique dans les années 1980.

Source: https://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/tiem-kich-mig-31-cua-nga-roi-o-vung-vien-dong-20230704220927627.htm