État d'avancement de 3 projets de dragage dans le chenal de navigation nord

Selon l'Administration maritime du Vietnam, de nombreux chenaux de navigation du nord font actuellement l'objet de travaux de dragage et d'entretien afin de suivre le rythme des progrès, sachant que la saison des pluies et des tempêtes de fin d'année affectera directement les travaux de construction.

Les projets de dragage et d'entretien des chenaux de navigation dans la région Nord sont globalement conformes au calendrier prévu (photo d'illustration).

Dans la région Nord, trois chenaux de navigation sont actuellement en cours de dragage, comme prévu cette année : le chenal de Diem Dien ( Thai Binh ), le chenal de Hon La (Quang Binh) et le chenal de Thuan An (Thua Thien - Hué). Seul le chenal de Hai Thinh a été dragué à terme.

Parmi ces travaux, le chenal maritime de Diem Dien, dont le début a eu lieu en juillet, devrait s'achever en octobre. Le projet prévoit un volume de dragage estimé à 295 000 m³ pour un coût total d'environ 45,9 milliards de VND.

Le projet de dragage du chenal de navigation de Hon La vise à atteindre une profondeur de -8,2 m, pour un coût total d'environ 17,5 milliards de VND. Selon l'Administration maritime du Vietnam, le projet respecte le calendrier prévu et n'a pas été fortement affecté par les récentes inondations.

Dans le cadre du plan d'entretien du dragage de cette année, deux chenaux de navigation , à Hai Phong (section de Lach Huyen) et à Cua Lo (section de Nghe An), font l'objet d'appels d'offres. Le projet de dragage de Cua Lo, d'un coût total d'environ 48,2 milliards de VND, vise à atteindre une profondeur standard de -7,2 m et devrait débuter en octobre.

Un représentant de l'Administration maritime du Vietnam a indiqué que ces derniers jours, la situation météorologique difficile s'est compliquée, et que le volume réel de dragage de la voie navigable de Hai Phong devrait donc être supérieur au volume réel prévu en raison de la sédimentation.

Par conséquent, après avoir sélectionné un entrepreneur, l'investisseur procédera à une nouvelle mesure du chenal afin de déterminer le volume de dragage réel.

Le projet de dragage du chenal maritime de Hai Phong (section de Lach Huyen) prévoit un volume de dragage estimé à environ 1,8 million de m³ et un coût total supérieur à 342 milliards de VND. Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a approuvé le projet, autorisant le déversement des matériaux dragués sur le terrain appartenant à la société par actions Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company, dans la zone portuaire internationale de Hai Phong.

« On prévoit que les travaux du projet de canal maritime de Hai Phong pourront commencer au plus tard en octobre et s'achever fin 2024 », a déclaré un représentant de l'Administration maritime du Vietnam, ajoutant qu'en cas de conditions météorologiques difficiles et orageuses en fin d'année, susceptibles de nuire à l'avancement des travaux, l'investisseur exigera des entreprises qu'elles renforcent leurs moyens et équipements afin d'accroître la productivité du chantier et de respecter le calendrier prévu.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm