Le « Tonnerre de la Route 5 » bloque les renforts ennemis pour le champ de bataille de Dien Bien Phu

*De nombreuses personnes sont venues visiter l'exposition d'objets sur « Le Tonnerre sur la Route 5 » au Musée provincial de Hai Duong .*

"Tonnerre de la Route 5" est un mouvement de résistance contre le colonialisme français sur la Route 5 et la voie ferrée Hai Phong - Hanoi par l'armée et le peuple de 3 provinces : Hai Phong, Hai Duong, Hung Yen.

Après la Révolution d'août 1945, les colons français revinrent envahir notre pays une seconde fois. Conscients que la Route 5 était l'artère principale du champ de bataille du Nord, ils établirent de nombreux postes et miradors, lancèrent de nombreuses patrouilles et opérations de ratissage le long de cette route et dans les environs, commettant de nombreux crimes contre notre peuple.

Pour protéger la voie de circulation stratégiquement importante et en même temps arrêter l'ennemi, l'armée et le peuple de Hai Duong, ainsi que l'armée et le peuple de Hai Phong et Hung Yen, se sont battus avec acharnement, restant sur les terres et les villages, détruisant chaque ennemi.

Français Dans le livre « Tonnerre sur la Route 5 » du vétéran Le Hoai Thao, publié par la Maison d'édition de l'Armée populaire, la section sur la campagne « Tonnerre sur la Route 5 » (première fois) écrit : Dans la nuit du 4 février 1948, mandaté par la province, Kim Thanh mobilisa des milices et des guérilleros de sept communes le long de la Route 5 pour utiliser des mines afin de lancer une campagne de « Sabotage général de la voie ferrée » sur un tronçon de 20 kilomètres. Exactement une heure plus tard, après trois fortes explosions comme « signal » de tir, plus de 1 000 mines placées près de la voie ferrée explosèrent successivement, créant une série de sons qui résonnèrent comme la terre tremblant, illuminant le ciel tout entier. La section ferroviaire entière fut détruite.

Toujours selon cet ouvrage, le 5 octobre 1948, les guérilleros de Cam Hoang ont utilisé des mines lors d'une « belle » bataille sur la voie ferrée de Cau De, renversant un train de huit wagons, tuant 250 soldats et en blessant plus de 100 autres. Ce fut la bataille de mines la plus meurtrière sur la voie ferrée à cette époque.

Les guérilleros de Kim Thanh ont eu de nombreuses initiatives pour poser des mines sur les voies ferrées, adaptées à chaque période. Au début, il a fallu utiliser la tactique rudimentaire du « tirage des ficelles ». Plus tard, les guérilleros de Kim Thanh ont trouvé une nouvelle méthode de combat : les « mines électriques automatiques », qui ne nécessitaient ni opérateur ni cachette près de la route, et permettaient de placer des mines n'importe où dans des conditions favorables. Bien que simples, ces formes de combat ont grandement contribué au mouvement anticolonialiste français de la population de tout le pays.

La première bataille de « mines électriques automatiques » fut menée par les guérilleros de Kim Thanh sur un tronçon de route près de la gare de Phu Thai, le matin du 28 décembre 1951. Cette méthode de combat fut ensuite appliquée en de nombreux endroits, notamment en coordination avec la campagne de Dien Bien Phu. Un exemple typique fut la bataille de « mines électriques automatiques » visant à détruire les renforts sur la route 5 à la gare de Pham Xa (Kim Thanh) le 31 janvier 1954. Un train transportant des soldats et du matériel militaire en provenance de Hai Phong pour soutenir le bastion de Dien Bien Phu fut renversé, détruisant 1 017 ennemis ainsi que des tonnes d'armes, d'uniformes militaires, de matériel militaire et de véhicules de guerre français.

*Le monument « Tonnerre de l'autoroute 5 » est en cours de construction dans la commune de Tuan Viet (Kim Thanh* ).

Oncle Ho adressa deux lettres de félicitations au peloton de guérilla Kim Thanh, en mars et décembre 1948. La lettre disait : « Merci de m’avoir envoyé un imperméable pris à l’ennemi. Plus précieux encore, vous aviez promis : essayez toujours de prendre les armes de l’ennemi pour le tuer… » Une dernière chose dont vous devez toujours vous souvenir : « Les guérilleros sont comme les poissons, les gens sont comme l’eau »…

Selon l'historien Tang Ba Hoanh, les créateurs du « Tonnerre de la Route 5 » étaient des guérilleros, des miliciens, des soldats d'autodéfense et des soldats locaux. Avec pour devise « Utiliser la primitivité pour combattre la modernité ; utiliser de petites forces pour remporter de grandes victoires », avec seulement des obus d'artillerie artisanaux, des mines ou des améliorations apportées aux bombes et obus ennemis, nous avons créé le retentissant « Tonnerre de la Route 5 », infligeant de lourdes pertes à l'ennemi.

Contribuant à la victoire de Dien Bien Phu qui a bouleversé le monde, de nombreux enfants de Hai Duong n'ont pas hésité à sacrifier leur vie, consacrant leur jeunesse à la patrie. Hai Duong comptait plus de 4 000 soldats participant à la campagne de Dien Bien Phu, dont 402 martyrs et des milliers de personnes revenues blessées. Les noms de nombreux héros de Hai Duong sont restés à jamais gravés dans l'histoire, tels que Nguyen Van Thoa, le « Roi des mines de la route 5 », le héros Le Van No, la guérilla Dinh Thi Nhin, le héros Dang Duc Song, le héros Ha Van Noa…

Pour honorer la contribution et le sacrifice des soldats et guérilleros tombés lors des opérations de déminage sur la route 5 et la ligne ferroviaire Hanoï-Hai Phong, la province de Hai Duong construit actuellement le monument « Tonnerre de la route 5 » dans la commune de Tuan Viet (Kim Thanh). Le projet est estimé à plus de 57,5 milliards de dongs, financés par le budget provincial et des fonds publics.

NGUYEN THAO

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