Se concentrer sur deux questions urgentes
Lors de la conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au cours des 9 premiers mois de l'année, les orientations et les tâches pour le quatrième trimestre 2023, organisée par le Comité national de sécurité routière ce matin, 10 octobre, le ministre Nguyen Van Thang a donné des instructions après une série d'accidents tragiques survenus récemment.
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| Ministre des Transports Nguyen Van Thang |
Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a déclaré que ces dernières années, les efforts visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ont donné des résultats encourageants. Chaque année, le nombre d’incidents, de décès et de blessures diminue, chaque année la baisse étant bien plus importante que celle de l’année précédente.
Les accidents de la circulation ont continué à être maîtrisés et ont diminué par rapport à la même période en 2022 en termes de nombre de cas (en baisse de 90 cas) et de nombre de décès (en baisse de 60 décès). En particulier, le nombre d’accidents de la circulation causés par des conducteurs qui enfreignent les réglementations sur la concentration d’alcool pendant les périodes de pointe a considérablement diminué par rapport aux années précédentes.
Cependant, selon le ministre, au cours des 9 derniers mois, il y a eu de nombreux endroits où des accidents de la circulation tragiques et regrettables se sont produits, le plus récemment il y a eu 2 cas : un accident de voiture à Dong Nai qui a tué 5 personnes en raison de la vigilance des usagers de la route, la conclusion initiale de l'agence de police a montré que le camion avait empiété sur la voie menant à l'accident tragique. Le cas de trois enfants mineurs conduisant des motos à Ha Giang a provoqué un accident et tous les trois sont morts. L'accident de Dak Lak a également impliqué un camion et un bus de passagers, faisant 13 blessés et des morts.
Le ministre des Transports a déclaré que la culture du trafic n’a pas été clairement établie. L'ordre de circulation et l'assurance de la sécurité sont parfois laxistes dans certains endroits, certaines infractions n'ont pas été complètement résolues, les accidents de la circulation ont diminué mais selon l'évaluation, ce n'est pas sûr et pas durable.
Le ministre a demandé aux délégués de la conférence d’examiner directement les questions en suspens au cours du troisième trimestre et des neuf derniers mois.
Il convient de se concentrer particulièrement sur deux questions urgentes qui préoccupent le public : le maintien de l’ordre et la sécurité routière dans les activités de transport automobile. Il convient de clarifier les points faibles, qu’il s’agisse de la réglementation ou de l’application de la loi, et, si des mesures d’application sont en place, les domaines et les niveaux qui n’ont pas bien rempli leur rôle. Par ailleurs, le phénomène des jeunes conducteurs de motos sans permis est à l’origine d’accidents de la circulation dans certaines localités », a demandé le ministre.
Réduction des accidents de la circulation
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| Conférence nationale en ligne pour faire le point sur les travaux de sécurité routière des 9 premiers mois de l'année, les orientations et les tâches pour le quatrième trimestre 2023 |
Lors de la conférence, M. Khuat Viet Hung, vice-président du Comité national de sécurité routière, a déclaré qu'avec la forte direction du gouvernement et du Premier ministre , et la participation active des ministères, des branches et des localités, l'ordre de la circulation et la situation de sécurité au cours des 9 premiers mois de 2023 ont été fondamentalement assurés.
Ainsi, au cours des 9 premiers mois de 2023 (du 15 décembre au 14 septembre), il y a eu 8 335 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 4 765 personnes et blessant 5 802 personnes. Par rapport à la même période en 2022, le nombre de cas a diminué de 90 cas (-1,07%), le nombre de décès a diminué de 60 (-1,24%) et le nombre de blessés a augmenté de 216 (+3,87%).
Cependant, M. Khuat Viet Hung a souligné que ce qui est inquiétant, c'est qu'il y a encore un certain nombre d'accidents de la circulation particulièrement graves (22 cas), tuant et blessant de nombreuses personnes, provoquant l'indignation de l'opinion publique.
En règle générale, à Quang Nam, il y a eu 4 accidents de la circulation extrêmement graves qui ont tué 19 personnes et en ont blessé 25, dont un accident de la circulation dans le district de Nui Thanh qui a tué 10 personnes ; À Nghe An, un incident a fait 3 morts et 1 blessé ; À Hoa Binh, un incident a fait 3 morts et 1 blessé ; Un accident de la circulation à Dien Bien fait 4 morts et 1 blessé ; Un accident de la circulation à Gia Lai fait 2 morts et de nombreux blessés ; Un accident de la circulation à Phu Yen a tué 4 personnes et en a blessé de nombreuses autres ; Un accident de la circulation à Lao Cai a fait 3 morts ; Un accident de la circulation à Khanh Hoa a fait 4 morts.
Plus récemment, un accident de la circulation s'est produit à Ha Giang, qui a tué 3 personnes, et à Dong Nai, qui a tué 5 personnes.
La cause de ces problèmes est due à l’efficacité limitée des forces de l’ordre en matière d’ordre et de sécurité routière dans certaines localités ; La coordination dans l'exécution des tâches visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation entre les agences et les forces de l'ordre n'est parfois pas étroite, la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation étant considérée comme étant uniquement de la responsabilité du secteur des transports et de la police.
La sensibilisation au respect des réglementations légales en matière d’ordre et de sécurité de la circulation par un certain nombre de participants à la circulation, de conducteurs et de propriétaires d’entreprises est encore faible. Les comités du parti, les autorités et les forces fonctionnelles de certaines localités manquent encore de détermination dans leur direction, et certains endroits dépendent entièrement des forces fonctionnelles.
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