Panorama du pont de 2 000 milliards de VND reliant Hai Phong à Quang Ninh sur le point d'être ouvert à la circulation

TPO – Après plus de deux ans de travaux, le projet de pont Ben Rung (district de Thuy Nguyen, ville de Hai Phong) achève rapidement la voie d'accès et se prépare à ouvrir à la circulation. Une fois mis en service, ce pont, qui représente un investissement de près de 2 000 milliards de dollars, réduira la distance géographique, deviendra un important carrefour routier et un moteur de développement socio -économique pour les régions côtières de Hai Phong et de Quang Ninh.

Le projet de pont Ben Rung dans le district de Thuy Nguyen ( Hai Phong ) a commencé sa construction en mai 2022. Sur le capital d'investissement total de près de 2 000 milliards de VND, le budget central est d'environ 1 100 milliards de VND, le budget de Hai Phong est de plus de 835 milliards de VND et celui de la province de Quang Ninh est d'environ 5,5 milliards de VND.

Le pont Ben Rung est un pont routier spécial doté d'une structure permanente qui traverse la rivière Da Bach et relie le district de Thuy Nguyen (Hai Phong) à la ville de Quang Yen ( Quang Ninh ). Il mesure 1 865 m de long, incluant le pont principal et une voie d'accès de 21,5 m de large.

Le pont principal est composé de quatre travées extradossées, tandis que le pont d'accès est composé de 34 travées à poutres SuperT. Les culées et les piles sont en béton armé, et les fondations sont réalisées sur pieux forés. La chaussée du pont comporte quatre voies pour les véhicules motorisés et deux voies pour les véhicules mixtes. La vitesse de conception du pont principal est de 80 km/h.

Le pont est conçu avec la symbolique des 3 lettres V (peintes en rouge et blanc) ayant une signification historique, associées à 3 grandes victoires sur les envahisseurs étrangers sur la rivière Bach Dang.

Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont conçues à l'échelle d'une route ordinaire de classe III avec 4 voies et une section transversale de 22,5 m.

Selon des journalistes de Tien Phong, début juillet, le pont et la route d'accès du district de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) ont été achevés. La route d'accès traversant la ville de Quang Yen (Quang Ninh) est en cours d'asphaltage et les travaux annexes sont en cours d'achèvement.

Les ouvriers s'empressent de poser de l'asphalte dans la zone de jonction entre le pont Ben Rung et la route d'accès dans la ville de Quang Yen (Quang Ninh).

Des centaines d'ouvriers, de véhicules et d'engins ont été mobilisés pour compléter les grilles, planter des arbres et renforcer le corridor de la route d'accès.

Quant à la province de Quang Ninh, en plus de la partie de la route d'accès incluse dans la conception du projet, la province de Quang Ninh a investi 258 milliards de VND supplémentaires du budget local pour construire 2,3 km de route supplémentaires s'étendant de la route d'accès du pont Ben Rung à la route riveraine, reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong et la ville de Dong Trieu.

Une intersection entre la route d'accès au pont Ben Rung et la route résidentielle de la ville de Quang Yen (Quang Ninh) est en cours d'achèvement urgent avec des voies, une bande médiane et un îlot vert.

Selon le plan, le projet sera construit sur deux ans (mai 2022-mai 2024) pour célébrer le 70e anniversaire de la victoire de Dien Bien Phu et le 69e anniversaire de la libération de Hai Phong. Cependant, en raison des difficultés de déblaiement du site et de la fragilité du sol de la route menant à la ville de Quang Yen (Quang Ninh), des affaissements de terrain doivent être traités. Par conséquent, le projet est achevé avec plus de deux mois de retard. L'ouverture officielle du pont de Ben Rung à la circulation est prévue pour fin juillet.

Le pont Ben Rung a une signification importante dans la connexion des régions, la libération des voies de circulation et le raccourcissement de la distance entre les zones urbaines de Quang Yen, Uong Bi (Quang Ninh) et Thuy Nguyen (Hai Phong).

Avec les voies navigables intérieures et les routes maritimes, il formera un système de transport complet, créant une dynamique pour le développement du commerce des marchandises, des services touristiques et de l'offre de main-d'œuvre.

Contribuer ainsi à améliorer l'efficacité économique et sociale des deux zones économiques côtières les plus dynamiques du Nord, à savoir la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai (Hai Phong) et la zone économique côtière de Quang Yen (Quang Ninh).

Tienphong.vn

Source : https://tienphong.vn/toan-canh-cau-2000-ty-noi-hai-phong-voi-quang-ninh-sap-thong-xe-post1652262.tpo