Panorama de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville à travers Tay Ninh, accélérant vers la ligne d'arrivée

Le projet Beltway 3 traversant Tay Ninh est accéléré par les entrepreneurs qui construisent la couche de pierre concassée et le revêtement d'asphalte sur la route principale, et devrait être achevé en avance sur le calendrier prévu.

Le projet de périphérique 3, traversant la province de Taï Ninh (anciennement province de Long An ), s'étend sur 6,84 km et représente un investissement total de plus de 3 milliards de dongs. Dans sa première phase, l'autoroute est construite sur quatre voies, avec une vitesse de référence de 100 km/h. Deux routes parallèles, de chaque côté, permettent une vitesse de 60 km/h, garantissant ainsi des liaisons fluides et sûres.

Le projet de la rocade n° 3 traversant Taï Ninh comprend 9 lots de travaux, dont 3 lots principaux sur l'autoroute. Plus précisément, le lot XL1 est responsable de la construction de la route principale ; le lot XL2, de la construction des ponts et viaducs ; et le lot XL3, de la réalisation du dernier échangeur, reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et assurant ainsi une connexion continue pour l'ensemble du projet.

Fin septembre, le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de Long An (province de Taï Ninh) a annoncé que les trois principaux lots du projet de rocade 3 respectaient les échéanciers prévus, le volume de construction atteignant 82 % de la valeur du contrat. Conformément au plan, le projet sera achevé d'ici la fin de l'année et mis en service officiellement à partir de 2026, contribuant ainsi à la finalisation du réseau routier interrégional du Sud.

Pour assurer la progression conformément aux directives du Premier ministre , les entreprises de construction ont mobilisé des centaines d'ouvriers et de nombreux équipements et machines pour travailler sans relâche, en se concentrant sur l'achèvement de la chaussée et des trottoirs, et en s'efforçant de terminer le projet dans les délais impartis.

Les conducteurs de rouleaux compresseurs travaillent du matin au soir, afin de garantir la livraison du projet d'ici le 31 décembre 2025.

Ces derniers temps, malgré les pluies persistantes, les entreprises de construction ont maintenu simultanément de nombreuses équipes à l'œuvre, travaillant sans relâche pour assurer l'avancement des travaux. De nombreux éléments importants, tels que la construction de remblais et de glissières de sécurité, ainsi que l'installation du système de drainage sur l'axe principal, ont été réalisés en continu, préparant ainsi le terrain pour le revêtement en asphalte et l'achèvement prochain de l'ensemble du tracé.

D'après les documents recueillis sur place, des dizaines de panneaux de signalisation, de balises et d'équipements de sécurité ont été rassemblés le long du parcours, prêts à être installés une fois les travaux de chaussée terminés.

Le viaduc de Tan Buu, dans le cadre du lot XL2, a vu ses éléments en béton (tablier et garde-corps) achevés au niveau de l'intersection de Tan Long. L'entrepreneur s'apprête à poser l'enrobé bitumineux sur le tablier, finalisant ainsi les travaux avant le raccordement complet du tronçon.

Les travaux de fermeture du viaduc de Tan Buu et du pont parallèle enjambant la rivière Cho Dem sont terminés, ce qui constitue une étape importante du projet XL2.

Le tronçon XL3 – l’échangeur reliant l’autoroute Ben Luc – Long Thanh – est désormais réalisé à plus de 80 %. Sur la photo, le viaduc enjambant le périphérique 3 est achevé en béton bitumineux et remis à la Société vietnamienne des autoroutes (VEC) pour une ouverture temporaire à la circulation, afin de permettre la réalisation des travaux connexes.

Les travaux de dalle en béton et de garde-corps du pont en forme de demi-tour sur cette route sont terminés.

Le projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville est l'un des principaux projets de transport nationaux, d'une longueur totale de plus de 76 km, traversant des localités telles que Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai et Tay Ninh.

Une fois achevée, la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, associée aux autoroutes Ben Luc - Long Thanh et Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, formera un axe routier périphérique autour de la ville. Ce système contribuera à limiter le trafic en centre-ville, à réduire les temps de trajet pour les particuliers et les entreprises, à diminuer les coûts logistiques et, simultanément, à renforcer la connectivité régionale, favorisant ainsi le développement économique de cette région stratégique du sud du pays.

Source : https://vtcnews.vn/toan-canh-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tay-ninh-tang-toc-ve-dich-ar985036.html