Hô-Chi-Minh-Ville investit plus de 11 000 milliards pour construire le pont de Can Gio

{"article":{"id":"2221846","title":"Hô-Chi-Minh-Ville investit plus de 11 000 milliards de dongs pour la construction du pont de Can Gio","description":"Le projet d'investissement pour la construction du pont de Can Gio, d'un montant de plus de 11 000 milliards de dongs, devrait débuter en 2025 et s'achever en 2028 dans le cadre d'un PPP, avec un contrat BOT pour la collecte des péages pendant plus de 23 ans.","contentObject":"

Le 1er décembre, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a soumis un rapport au Conseil d'évaluation de Ho Chi Minh-Ville (avec le Département de la Planification et de l'Investissement comme agence permanente) sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement de construction du pont de Can Gio dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).

Le pont de Can Gio, d'un coût de plus de 11 000 milliards de VND, devrait être achevé en 2028. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville.

Selon le projet, le pont de Can Gio, reliant le district de Nha Be au district de Can Gio, mesure environ 7,3 km de long. Le pont sur la rivière Soai Rap mesure près de 3 km de long et les deux voies d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 4,3 km de long.

Le point de départ du projet est situé sur la route 15B selon la planification, à environ 500 m au nord du canal Muong Ngang.

Le point final du projet sera relié à la route Rung Sac au km 2+100 (environ 2,1 km au sud du terminal de ferry de Binh Khanh).

Section transversale de 6 voies (4 voies motorisées et 2 voies mixtes), vitesse de conception 60km/h.

En outre, le projet permettra de construire un système de drainage, des ouvrages auxiliaires, notamment un système de sécurité routière, un éclairage, un éclairage artistique, de construire un système de péage, des caméras de surveillance et de prévoir l'aménagement d'un péage au km 4+400 dans le district de Can Gio (en appliquant la technologie de perception automatique des péages sans interruption, en organisant des opérations unifiées et synchrones pour économiser les coûts d'investissement) ; d'installer un système de caméras de surveillance.

L'investissement préliminaire total du projet est d'environ 11 087 milliards de VND, utilisant le budget de la ville (environ 5 246 milliards de VND) et le capital BOT de l'investisseur (environ 5 323 milliards de VND).

Plan du chantier du pont de Can Gio. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet sera divisé en 3 projets composantes. Les projets composantes 1 et 2 concernent les volets indemnisation, soutien et réinstallation des côtés Nha Be et Can Gio, utilisant 100 % du budget de l'État. Projet composante 3 : Construction du pont de Can Gio, investi sous forme de contrat PPP - Business - Operation - Transfer (BOT) avec environ 8 341 milliards de VND.

Si le projet est approuvé, le ministère des Transports prévoit que d'ici 2024, la période de préparation du projet sera achevée ; l'indemnisation, le soutien et la réinstallation seront mis en œuvre de 2024 à 2025. Après cela, l'appel d'offres sera organisé pour sélectionner les investisseurs et le projet démarrera en 2025 et sera achevé en 2028. La période de perception des péages commencera de 2028 à 2051.

Afin de mettre en œuvre rapidement le projet, le Département des Transports recommande au Comité populaire de la ville d'examiner et de soumettre au Conseil populaire de la ville une décision sur la politique d'investissement pour la construction du pont de Can Gio. Le Département de l'Urbanisme et de l'Architecture est chargé de procéder d'urgence à des ajustements locaux du plan directeur de la ville et des projets d'urbanisme relatifs au projet d'investissement du pont de Can Gio, afin de servir de base à l'approbation du rapport d'étude de faisabilité conformément à la réglementation.

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Le district de Can Gio est situé au sud-est de Hô-Chi-Minh-Ville. Actuellement, cette localité ne dispose pas de route reliant directement le centre-ville. Les transports entre le district de Can Gio et le district de Nha Be pour se rendre dans d'autres zones s'effectuent principalement par le ferry de Binh Khanh au nord et par le ferry d'An Thoi Dong à l'ouest. La demande de transport via le ferry de Binh Khanh augmente, notamment les week-ends et les jours fériés, ce qui entraîne des embouteillages prolongés, impactant la population et les activités touristiques, et limitant le développement socio-économique du district de Can Gio.

Le ministère des Transports estime que la construction du pont de Can Gio, destiné à remplacer le ferry de Binh Khanh et à relier le district de Can Gio au centre-ville et aux zones environnantes, est indispensable. Après la construction du pont, une nouvelle voie de circulation sera créée, reliant directement le sud de la ville, complétant ainsi le réseau de transport régional afin d'exploiter et de promouvoir efficacement le potentiel et les atouts de la localité, créant ainsi des services de transport pratiques et performants.

En outre, le district de Can Gio dispose également du projet de tourisme urbain côtier de Can Gio d'une échelle de 2 870 hectares approuvé par le Premier ministre et étudie à l'avenir la construction d'un port de transit international de Can Gio d'une échelle de plus de 5 milliards de dollars, il est donc prévu qu'il y aura un volume de trafic très important.

Le projet de pont de Can Gio, d'une valeur de près de 10 000 milliards de VND, est sur le point de commencer ses travaux

Le pont Can Gio, avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND, figure sur la liste des projets clés de Ho Chi Minh-Ville, dont la construction est prévue entre 2021 et 2026.

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Vendredi 1er décembre 2023 - 23h04

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Le projet d'investissement de construction du pont de Can Gio, d'un montant de plus de 11 000 milliards de VND, devrait démarrer en 2025 et s'achever en 2028 sous la forme de PPP, avec un contrat BOT pour collecter les péages pendant plus de 23 ans.

Le point de départ du projet est situé sur la route 15B selon la planification, à environ 500 m au nord du canal Muong Ngang.

Le point final du projet sera relié à la route Rung Sac au km 2+100 (environ 2,1 km au sud du terminal de ferry de Binh Khanh).

Section transversale de 6 voies (4 voies motorisées et 2 voies mixtes), vitesse de conception 60km/h.

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg — Plan du chantier du pont de Can Gio. Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville.

Le projet de pont de Can Gio, d'une valeur de près de 10 000 milliards de VND, est sur le point de commencer ses travaux

Le pont Can Gio, avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND, figure sur la liste des projets clés de Ho Chi Minh-Ville, dont la construction est prévue entre 2021 et 2026.