Hô-Chi-Minh-Ville a créé un conseil d'évaluation pour quatre projets BOT de passerelle d'une valeur de près de 60 000 milliards de VND

Les projets BOT de rénovation et de modernisation des autoroutes nationales 1, 13, 22 et de l'axe Nord-Sud représentent un capital d'investissement total de près de 60 000 milliards de VND.

Le projet BOT visant à moderniser et à élargir la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An ) sera étendu à 10-12 véhicules - Photo : PHUONG NHI

Le 14 février, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié des décisions visant à établir un conseil d'évaluation de base pour évaluer les rapports d'étude de préfaisabilité de quatre projets BOT visant à moderniser et à étendre les routes nationales 1, 13, 22 et l'axe Nord-Sud.

La création du conseil d’évaluation constitue une nouvelle étape pour les quatre projets BOT passerelles mis en œuvre à partir des mécanismes de la Résolution 98.

Selon le plan, les projets seront soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et approbation des politiques d'investissement lors de la réunion de février 2025. Après cela, la ville mènera des enquêtes, soumettra des appels d'offres pour sélectionner les investisseurs et commencera la construction des projets cette année conformément à la réglementation.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 13 (du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh) sera étendu à 60 m avec 10 voies, dont 3,2 km seront construits en tant que route surélevée à 4 voies.

Le projet représente un investissement total d'environ 21 724 milliards de VND (capital budgétaire de plus de 14 700 milliards de VND, le capital mobilisé par les investisseurs est d'environ 7 017 milliards de VND).

La route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière avec la province de Long An) sera élargie à 10-12 véhicules. Le projet représente un investissement total de plus de 16 270 milliards de VND, dont plus de 9 611 milliards de VND de capital budgétaire, les 6 659 milliards de VND restants étant mobilisés par des investisseurs.

Avec le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 22 depuis l'intersection d'An Suong jusqu'à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, des investissements seront réalisés pour l'étendre à 10 voies.

Le projet représente un investissement total d'environ 10 451 milliards de VND. Le budget participe à hauteur de plus de 59 % (environ 6 234 milliards de VND), le reste étant mobilisé par des investisseurs.

Enfin, le projet de modernisation de l'axe Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc-Long Thanh) représente un investissement total de 9 894 milliards de dôngs, dont plus de 4 679,7 milliards de dôngs (47 %) proviennent du budget, le reste provenant des investisseurs.

Dans le rapport d'étude de préfaisabilité des projets, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que les 4 projets ont un investissement total très important de près de 60 000 milliards de VND.

Par conséquent, la mise en œuvre du partenariat public-privé (PPP) avec un soutien budgétaire partiel permettra de réduire la charge des investissements publics dans des conditions difficiles et de mobiliser des ressources financières auprès des investisseurs. Après la période de récupération du capital, le projet sera transféré à l'État.

L’investissement dans le cadre du PPP profite également des atouts technologiques et de l’expérience de gestion du secteur privé.

Les projets BOT appliqueront une technologie de collecte de péage intelligente .

Selon le Département des Transports d'Hô Chi Minh-Ville, bien que le projet soit mis en œuvre sous forme de BOT sur des routes existantes, le péage s'applique à la route principale, et non aux routes parallèles. Cela permet d'offrir davantage de choix et de ne pas affecter la vie et les activités des habitants du quartier.

Les projets appliqueront une technologie de trafic intelligente et une collecte automatique des péages sans interruption (collecte des péages fermés en fonction de la durée d'utilisation), garantissant ainsi l'équité et la commodité pour les utilisateurs du service.

Source: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm