La ville d'Hô Chi Minh-Ville met en place un conseil d'évaluation pour quatre projets d'infrastructures BOT d'une valeur de près de 60 000 milliards de VND.

Les projets BOT pour la rénovation et la modernisation des routes nationales 1, 13, 22 et de la route principale Nord-Sud représentent un investissement total de près de 60 000 milliards de VND.

Le projet BOT d'amélioration et d'élargissement de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An ) permettra d'accueillir 10 à 12 véhicules. - Photo : PHUONG NHI

Le 14 février, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a publié des décisions sur la création d'un conseil d'évaluation de niveau local chargé d'évaluer les rapports d'étude de préfaisabilité de quatre projets BOT visant à moderniser et à élargir les routes nationales 1, 13, 22 et la route artérielle Nord-Sud.

La mise en place d'un conseil d'évaluation constitue un nouveau pas en avant pour les quatre projets BOT d'entrée de gamme mis en œuvre dans le cadre des mécanismes de la résolution 98.

Conformément au plan, les projets seront soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et approbation de la politique d'investissement lors de sa session de février 2025. La ville procédera ensuite aux études de terrain, lancera un appel d'offres auprès des investisseurs sélectionnés et démarrera les projets cette année, conformément à la réglementation.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu au pont de Vinh Binh) sera élargi à 60 m avec 10 voies, dont 3,2 km de route surélevée à 4 voies.

Le projet représente un investissement total d'environ 21 724 milliards de VND (plus de 14 700 milliards de VND provenant du budget de l'État et environ 7 017 milliards de VND mobilisés par les investisseurs).

La route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong à la frontière de la province de Long An) sera élargie pour accueillir 10 à 12 véhicules. Ce projet représente un investissement total de plus de 16 270 milliards de VND, dont plus de 9 611 milliards proviennent du budget de l’État et les 6 659 milliards restants seront mobilisés par l’investisseur.

Le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 22, de l'intersection d'An Suong jusqu'au périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville, prévoit son élargissement à 10 voies.

Le projet représente un investissement total d'environ 10 451 milliards de VND. Le budget de l'État contribue à hauteur de plus de 59 % (environ 6 234 milliards de VND), le reste étant mobilisé par l'investisseur.

Enfin, il y a le projet de modernisation de l'axe routier principal nord-sud (de la route Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh). Ce projet représente un investissement total de 9 894 milliards de VND, dont plus de 4 679,7 milliards de VND (47 %) sont financés par le budget de l'État, le reste provenant d'investisseurs privés.

Dans le rapport d'étude de préfaisabilité des projets, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que les quatre projets représentaient un investissement total très important, de près de 60 000 milliards de VND.

Par conséquent, la mise en œuvre d'un partenariat public-privé (PPP) avec un soutien budgétaire partiel permettra d'alléger la pression sur les capitaux d'investissement publics dans un contexte difficile et de mobiliser des ressources financières auprès des investisseurs. Après la période de recouvrement du capital, le projet sera transféré à l'État.

Investir via la méthode PPP permet également de tirer parti des atouts technologiques et de l'expertise en gestion du secteur privé.

Les projets BOT appliqueront une technologie de perception intelligente des péages .

Selon le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, bien que le projet soit mis en œuvre selon le modèle BOT (construction-exploitation-transfert) sur une route existante, le péage s'applique à la section principale et non à la route parallèle. Ceci permet d'offrir davantage de choix et d'éviter de perturber la vie quotidienne des riverains.

Ces projets mettront en œuvre des technologies de transport intelligentes et un système de péage automatisé (péage fermé basé sur la durée d'utilisation), garantissant ainsi équité et commodité pour les usagers.

Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm