Comment Ho Chi Minh-Ville gère-t-elle cela ?

Le président du Comité populaire de la ville de Thu Duc a été rappelé à l'ordre pour ne pas avoir appliqué sérieusement les directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville malgré les rappels répétés, ce qui a ralenti les progrès dans l'achèvement des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site.

Le 1er mars, des informations du Bureau du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ont indiqué que cette unité venait de publier un avis de conclusion du vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, lors d'une réunion thématique visant à résoudre l'arriéré des projets d'investissement sous forme de PPP.

Le projet d'intersection d'An Phu devrait être achevé en 2025, mais des problèmes fonciers subsistent. Photo : My Quynh

En conséquence, pour le projet d'investissement visant à construire la section de connexion de la rue Pham Van Dong à l'intersection Go Dua - Route nationale 1 (ville de Thu Duc), le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation (Conseil de la circulation) de se coordonner d'urgence avec la société par actions Van Phu Bac Ai pour examiner et évaluer la section transversale afin d'assurer la synchronisation avec le projet de la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville (section 1, section 2).

Pour le projet BOT du pont Phu My, le ministère des Transports présidera et coordonnera de toute urgence avec le ministère de l'Intérieur et les unités concernées pour compléter le groupe de travail interdisciplinaire chargé de négocier le contrat BOT et de faire rapport au Comité populaire de la ville avant le 10 mars.

Concernant le projet BT de liaison routière avec le pont Phu My, les services et unités concernés sont chargés de signaler et de traiter en urgence tout problème. Parallèlement, l'investisseur est tenu d'augmenter d'urgence le montant versé au budget de l'État pour le solde restant (non encore versé).

Le projet de la deuxième rocade de Hô-Chi-Minh-Ville, de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua, est inachevé depuis de nombreuses années. Photo : My Quynh

Concernant le projet de route parallèle de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (à l'intersection d'An Phu le long de l'autoroute), les dirigeants du Comité populaire de la ville ont demandé à la société Nguyen Phuong de terminer le rapport d'étude de faisabilité pour ajuster le projet ; travailler de manière proactive avec le Comité populaire de la ville de Thu Duc pour unifier les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, en veillant à ce que cela soit achevé au deuxième trimestre 2025.

Demande de mobilisation de ressources humaines et de machines pour achever le projet de la rue Mai Chi Tho à la rue Nguyen Thi Dinh et le lot de passage souterrain du pont Ba Dat, à terminer en mars 2025 ; terminer l'ensemble du projet en 2025.

Confier au Département des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville l'étude du projet de développement d'une route parallèle de l'intersection d'An Phu à la rue Vo Chi Cong.

En particulier, dans la conclusion du vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, il a été clairement indiqué qu'il a rappelé au président du Comité populaire de Thu Duc de ne pas avoir sérieusement mis en œuvre les directives du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville (malgré les rappels répétés), ce qui a entraîné une lente progression dans l'achèvement des travaux d'indemnisation et de déblaiement du site, demandant de tirer les leçons de l'expérience pour éviter la récidive et de rendre compte des résultats de la mise en œuvre de la tâche au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avant le 10 mars.

Afin d'assurer l'avancement des projets clés, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a récemment publié de nombreux documents demandant à la ville de Thu Duc d'accélérer les travaux d'indemnisation, de réinstallation et de remise des sites. Cependant, ces travaux se heurtent encore à de nombreux obstacles et difficultés, et n'ont donc pas donné les résultats escomptés.

Outre des projets tels que la modernisation et l'agrandissement de la rue Luong Dinh Cua, des carrefours An Phu et My Thuy, ainsi que du pont Tang Long, le projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, qui traverse la ville de Thu Duc, est toujours confronté à des problèmes d'acquisition de terrains. La ville de Thu Duc prévoit de finaliser l'acquisition des terrains restants en mars 2025 afin de les remettre à l'investisseur pour la mise en œuvre du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-trong-diem-o-thu-duc-cham-tien-do-tphcm-xu-ly-the-nao-192250301150852267.htm