Hô-Chi-Minh-Ville s'apprête à dépenser 512 milliards de VND pour construire le pont Rach Dia reliant Nha Be au district 7.

Ho Chi Minh-Ville - Le projet de construction d'un nouveau pont Rach Dia pour remplacer le pont en fer de la rue Le Van Luong (reliant le district de Nha Be et le district 7) mesure près de 318 m de long, avec un investissement total de plus de 512 milliards de VND, et devrait commencer la construction en juin de cette année et être achevé d'ici la fin de 2024.

Le nouveau pont Rach Dia est sur le point d'être construit pour remplacer le pont en fer dégradé. Photo : Minh Quan

Les informations ci-dessus ont été fournies par M. Luong Minh Phuc - Directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh -Ville (investisseur) lors de la réunion de supervision du projet des dirigeants du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville le 23 mai.

Selon M. Luong Minh Phuc, le projet de pont Rach Dia a été approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville en 2001 et a été approuvé pour ajustement en septembre 2017 pour remplacer le pont en fer dégradé existant, avec une surface de pont étroite de seulement 3 m à 3,5 m, ce qui rend les déplacements des personnes difficiles.

Le nouveau pont mesure près de 318 m de long (y compris le pont et la route d'accès d'environ 233 m), plus de 10 m de large avec un investissement total de plus de 512 milliards de VND.

Le pont Rach Dia est actuellement en mauvais état et les autorités ont dû installer des panneaux interdisant les rassemblements. Photo : Minh Quan

M. Luong Minh Phuc a déclaré que le Service de la circulation avait transféré tous les coûts d'indemnisation, conformément au budget approuvé, aux districts 7 et Nha Be. À ce jour, 41 cas sur 50 dans le district 7 et 28 cas sur 45 dans le district de Nha Be ont accepté de recevoir une indemnisation et de céder le site.

Le Comité de la circulation a proposé que les Comités populaires du 7e arrondissement et du district de Nha Be accélèrent le versement des indemnisations aux ménages et organisations restants touchés par le projet, et remettent le chantier en juin pour le démarrage des travaux. Le nouveau pont Rach Dia sera construit en 18 mois et achevé fin 2024.

Le secrétaire adjoint du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Ho Hai (deuxième à partir de la droite), supervise le projet du pont Long Kieng. Photo : Minh Quan

Lors de la séance de suivi, le secrétaire adjoint du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Ho Hai, a demandé au Comité populaire du 7e arrondissement de Nha Be et au Service de la circulation de signer un accord de coordination pour la mise en œuvre du projet du pont Rach Dia dans les délais. Parallèlement, il a demandé aux populations concernées de continuer à s'impliquer pour la remise du site à l'investisseur.

« La coordination entre le conseil d'administration, les départements et les localités est essentielle pour déterminer si le projet est rapide ou lent. Il est donc nécessaire de mettre en place une équipe de suivi pour comprendre la situation et intervenir immédiatement pour résoudre tout problème. Les unités suivent donc l'avancement des travaux chaque semaine et chaque mois », a souligné M. Nguyen Ho Hai.

Le pont Rach Dia est l'un des quatre ponts en fer (Long Kieng, Rach Tom, Rach Doi) de la rue Le Van Luong qui présentent un risque potentiel d'accidents en raison de son âge et de sa détérioration.

Après l'effondrement du pont en fer de Long Kieng début 2018, le nouveau pont de Long Kieng, long de près d'un kilomètre (y compris le pont et la route d'accès), avec un investissement total de 589 milliards de VND, a commencé sa construction en octobre 2018 et devrait être achevé en septembre prochain.

En ce qui concerne les ponts en fer de Rach Tom et Rach Doi, ils sont actuellement dégradés mais aucun capital n'a été alloué pour construire un nouveau pont de remplacement.

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