Lors de l'élaboration du plan directeur local, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a utilisé des images de « taches d'huile » et de « peau de léopard » pour observer l'aspect de la ville depuis un hélicoptère. Cette situation nécessite une restructuration du territoire afin d'optimiser l'efficacité de toutes les ressources disponibles.
« HCMV considère cela comme un énorme potentiel pour exploiter et développer les fonds fonciers tout en restructurant le modèle urbain multicentrique », a déclaré le président du Comité populaire de HCMV aux journalistes après le vol d'enquête.
Avec le plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, assorti d'une vision à l'horizon 2050, récemment approuvé par le Premier ministre Pham Minh Chinh, la ville dispose des bases nécessaires pour résoudre ce problème complexe. Outre les orientations qu'il fournit en matière d'aménagement urbain, ce nouveau plan permet également à Hô-Chi-Minh-Ville de restructurer son économie , en lançant des projets d'envergure régionale et internationale.
Grâce à ce plan directeur, les quartiers du centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville jouent un rôle de noyau, de cerveau, et soutiennent la dynamique de croissance de l'ensemble de la zone associée au nouveau pôle de croissance de Thu Duc. Les zones suburbaines sont réaménagées, favorisant l'urbanisation et la création de nouvelles villes satellites, soutenant ainsi le développement du centre-ville.
Modèle de village dans la ville, ville dans le village
Dans la planification de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, récemment approuvée par le Premier ministre Pham Minh Chinh , le modèle urbain multicentrique est officiellement devenu la direction de la ville dans un avenir proche.
Les districts de Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be et Can Gio doivent s'efforcer de répondre aux normes de modernisation urbaine. Les zones périurbaines sont considérées comme des composantes importantes du modèle multicentrique que Hô-Chi-Minh-Ville vise.
D'ici 2030, Hô-Chi-Minh-Ville continuera de privilégier l'organisation des unités administratives communales selon des critères de superficie et de population. Les modèles urbains et ruraux des banlieues seront développés selon le principe « villages en ville, villes en village », alliant préservation des valeurs intrinsèques et développement durable.
Selon le plan d'urbanisme, le district de Cu Chi sera une zone urbanisée au nord de Hô-Chi-Minh-Ville. Il est destiné à devenir un centre industriel et une zone de haute technologie, développant une agriculture de pointe, écologique et biologique.
Le district de Cu Chi abritera des zones urbaines écologiques, des commerces et des services, du tourisme, des loisirs, des formations et des soins de santé. Ce lieu continuera également de préserver et de promouvoir les valeurs historiques, culturelles et révolutionnaires ainsi que les instituts et écoles existants.
Le district de Hoc Mon est orienté vers le développement des zones urbaines universitaires internationales, des services commerciaux, de la formation professionnelle, de l'industrie de haute technologie, de la logistique, de l'agriculture écologique, des applications biologiques et de haute technologie...
Le district de Binh Chanh est la zone urbanisée occidentale de la zone urbaine centrale avec l'orientation d'être un centre industriel, un centre médical et de soins de santé, un centre médical - biomédical - pharmaceutique, l'éducation et la formation, le commerce et les services, l'agriculture écologique, les applications biologiques et de haute technologie...
Le district de Nha Be est la zone urbanisée du sud de la zone urbaine centrale avec l'orientation vers le développement des ports maritimes et des villes portuaires, la logistique, les zones concentrées de technologies de l'information, les centres de foires et d'expositions, la culture et le divertissement, le commerce et les services, l'industrie de haute technologie, la zone universitaire concentrée, la zone médicale de haute technologie, l'écotourisme...
Le district de Can Gio accueillera des projets importants pour Hô-Chi-Minh-Ville, tels qu'un pôle de développement économique maritime basé sur un port de transit international desservant l'Asie du Sud-Est, le Sud-Est, la région de Hô-Chi-Minh-Ville et l'ensemble du pays, ainsi que le développement des énergies renouvelables et des nouvelles énergies offshore. Can Gio doit protéger et développer la réserve mondiale de biosphère (mangroves) et devenir une zone écotouristique clé dotée d'infrastructures techniques modernes et synchrones, adaptée au changement climatique.
Une avancée majeure en matière d'infrastructures pour atteindre le monde entier
Outre l'orientation du développement régional, la planification générale d'Hô-Chi-Minh-Ville vise également à innover en matière de modèle de croissance et à réorienter la structure économique vers les industries de haute technologie et les services de haute qualité. De vastes projets et plans visent également à concrétiser l'ambition de devenir le centre économique et de services de l'Asie, le noyau de Hô-Chi-Minh-Ville et de la région du Sud-Est, et le pôle de croissance du pays tout entier.
Le plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville a défini des plans de développement de zones fonctionnelles et de zones à vocation motrice. Hô Chi Minh-Ville étudiera notamment la possibilité d'établir une zone franche (environ 1 000 à 2 000 hectares à Cân Gio) associée au port de transit international de Cân Gio et à la baie de Ganh Rai, lorsque les conditions seront réunies, et en informera les autorités compétentes.
Le district de Can Gio investit actuellement dans la construction de zones urbaines côtières et de zones touristiques côtières, ainsi que dans l'achèvement des systèmes de transport et de logistique. Le réseau de transport reliant Can Gio au centre-ville, à la ville de Thu Duc et aux zones périurbaines prendra progressivement forme.
À l'avenir, 10 centres logistiques de Hô-Chi-Minh-Ville seront créés et développés dans les zones de Cat Lai, Long Binh, Linh Trung, High-Tech Park, Tan Kien, Hiep Phuoc, Cu Chi, Hoc Mon, Binh Khanh. Le centre logistique aéronautique de Hô-Chi-Minh-Ville est situé dans la zone de l'aéroport de Tan Son Nhat.
En matière de développement du trafic, Hô-Chi-Minh-Ville souhaite privilégier les voies rapides, les routes nationales et les rocades afin d'assurer la connectivité interrégionale et de résoudre les problèmes de congestion aux points d'entrée. La planification de Hô-Chi-Minh-Ville vise également à construire une route côtière reliant les provinces du Sud-Est et le delta du Mékong.
Dans la prochaine phase, Hô-Chi-Minh-Ville continuera d'investir dans les chemins de fer et les voies ferrées urbaines reliées aux zones urbaines selon le modèle TOD, assurant une connexion synchrone avec les chemins de fer des provinces de Binh Duong, Dong Nai et Long An. Les 12 voies ferrées urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville relieront les villes satellites, les parcs industriels et rechercheront et développeront des itinéraires supplémentaires reliant la zone urbaine touristique côtière de Can Gio.
Concernant le transport aérien, l'aéroport de Tan Son Nhat doit être modernisé pour atteindre une capacité de 50 millions de passagers par an. L'aéroport international de Tan Son Nhat deviendra l'un des deux plus grands pôles de transit international du pays. Hô-Chi-Minh-Ville étudie également la construction d'aéroports et d'héliports supplémentaires pour répondre aux besoins de développement socio-économique, de défense nationale, de sécurité, de recherche et sauvetage, ainsi que de développement du tourisme et des services.
Pour répondre aux besoins énergétiques, le plan d'Hô Chi Minh-Ville prévoit également la mise en œuvre de projets nationaux de réserves de pétrole et de gaz, de pipelines et de gazoducs, ainsi que de projets de traitement et de liquéfaction du gaz. Des dépôts pétroliers urbains seront également mis en place pour répondre aux besoins de production et à la vie quotidienne.
En outre, la zone de la ville de Thu Duc formera une zone urbaine d'innovation, de créativité, de connaissances, de sciences et de technologies à Long Phuoc - Tam Da associée au tourisme.
Des zones de développement agricole de haute technologie et des zones fruitières, associées à des activités touristiques, sont situées le long de la rivière Saïgon dans trois districts du nord-ouest de la ville : Cu Chi, Hoc Mon et Binh Chanh. Le quatrième marché de gros de Hô-Chi-Minh-Ville sera situé dans le district de Hoc Mon, et le marché de gros de Binh Dien deviendra un centre logistique agricole.
La localité privilégie également le développement d'un certain nombre de parcs industriels de haute technologie et de parcs concentrés de technologies de l'information (industrie des semi-conducteurs, fabrication de puces, microcircuits, équipements électroniques, technologies de l'information, logiciels et équipements robotiques).
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