Soumission du plan ferroviaire urbain reliant le centre-ville de Ho Chi Minh à Can Gio

Il est prévu que la construction du projet débute en 2026, que les essais soient effectués et que la livraison ait lieu en 2028.

Vingroup Corporation a soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Département des transports de Ho Chi Minh-Ville un plan d'investissement pour un chemin de fer urbain à grande vitesse reliant le centre-ville au district de Can Gio.

La société Vingroup a officiellement présenté un plan spécifique pour construire une voie ferrée urbaine du centre au district de Can Gio.

En conséquence, Vingroup Corporation a proposé un projet commençant à la rue Nguyen Van Linh dans le quartier de Tan Phu, arrondissement 7, et se terminant sur un terrain de 39 hectares adjacent au projet de tourisme urbain côtier de Can Gio, commune de Long Hoa, arrondissement de Can Gio.

Le projet comprend une voie à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, surélevée et d'une longueur de 48,5 km. L'infrastructure est conçue pour une vitesse de 250 km/h et une charge à l'essieu de 17 tonnes. Deux dépôts sont prévus dans le district 7, sur un terrain de 20 ha, et un autre de 39 ha, dans la commune de Long Hoa, district de Can Gio. La capacité de transport des trains est de 30 000 à 40 000 passagers par heure.

Le projet devrait être financé sous forme de partenariat public-privé (PPP) – contrat BOO (construction-exploitation-propriété). Vingroup Corporation réalisera l'investissement de construction avec ses propres capitaux et ceux mobilisés conformément aux dispositions légales, et sera propriétaire, exploitant et gestionnaire du projet après son achèvement.

L'itinéraire reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio dispose actuellement de connexions de transports en commun très limitées.

Selon Vingroup, les travaux préparatoires aux investissements du projet débuteront en 2025. Ils comprendront la préparation et la finalisation du rapport d'étude de préfaisabilité, sa soumission aux autorités compétentes pour intégration au plan de développement du réseau ferroviaire urbain et l'approbation de la politique d'investissement. Par la suite, l'organisation préparera et évaluera le rapport d'étude de faisabilité et décidera de l'investissement du projet.

Le début des travaux est prévu pour 2026, avec une exploitation test et une livraison en 2028.

Vingroup Corporation a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville examine, approuve et dirige les unités concernées pour soutenir et guider la mise en œuvre des travaux connexes afin de pouvoir bientôt achever l'investissement et la construction du projet.

Auparavant, selon l'annonce de la conclusion de la 16e réunion du Comité de pilotage d'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le Premier ministre Pham Minh Chinh a chargé Hô Chi Minh-Ville d'organiser d'urgence la recherche et la mise en œuvre de projets de chemin de fer urbain reliant Can Gio, Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, et de rendre compte des résultats en avril 2025.

Le district de Can Gio est situé à environ 50 km du centre. Actuellement, l'accès à Can Gio se fait principalement par voie fluviale, via le ferry Binh Khanh. La ville a également pour objectif de faire de ce district insulaire une destination touristique et écotouristique de haut niveau d'ici 2030, capable de rivaliser avec la concurrence régionale.

Selon Vingroup, les recherches et investissements dans le projet de chemin de fer urbain reliant le centre-ville au district de Can Gio, conformément à la politique de Hô-Chi-Minh-Ville, s'inscrivent parfaitement dans la tendance et la demande de développement du trafic. Ainsi, la liaison entre le centre-ville et le district de Can Gio, nouveau pôle de développement de Hô-Chi-Minh-Ville, sera assurée.

Dans le même temps, la combinaison de l’investissement dans la ligne ferroviaire urbaine avec l’investissement dans la construction du pont de Can Gio assurera la synchronisation entre le système technique.

Cela permet d'économiser du temps et des coûts d'investissement dans la construction du pont de Can Gio ainsi que du pont de la ligne de chemin de fer urbain.

Source : https://www.baogiaothong.vn/trinh-phuong-an-duong-sat-do-thi-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-192250320112218437.htm