Le groupe Vingroup, propriété du milliardaire Pham Nhat Vuong, s'engage à fournir des capitaux et des technologies pour la construction du métro urbain de Can Gio.

(NLDO) – Vingroup a proposé d'investir dans un chemin de fer urbain à grande vitesse reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio, avec un investissement total engagé de plus de 4 milliards de dollars américains.

La société Vingroup Corporation vient d'envoyer un document au département des finances de Hô Chi Minh-Ville faisant état du projet d'investissement dans un projet de train urbain à grande vitesse reliant le centre-ville au district de Can Gio.

En conséquence, Vingroup a déclaré que l'investissement sous forme de PPP (partenariat public-privé) présente de nombreux avantages par rapport à l'investissement public traditionnel si l'on considère des facteurs tels que les coûts de préparation de l'investissement, la capacité d'attirer des capitaux, la technologie, les compétences en matière de gestion des investisseurs et la capacité de mise en œuvre du projet.

Dans le modèle de partenariat public-privé (PPP), les coûts de préparation de l'investissement sont souvent partagés entre les secteurs public et privé. Les investisseurs privés participent à la planification, à la conception et à l'évaluation du projet, contribuant ainsi à alléger la charge financière pesant sur l'État. De plus, la participation du secteur privé permet d'optimiser les coûts grâce à son expérience et à son efficacité en matière de gestion.

En revanche, s'il s'agit d'un investissement public, l'intégralité des coûts préparatoires est généralement prise en charge par l'État, des études de faisabilité à la conception en passant par la planification. Cela peut alourdir la charge budgétaire, notamment en période de ressources publiques limitées.

Selon le groupe, les investissements en PPP permettront de tirer parti des capitaux du secteur privé, tant nationaux qu'internationaux, contribuant ainsi à alléger la pression sur le budget. Les investisseurs privés pourront mobiliser des capitaux par le biais de prêts bancaires, d'émissions obligataires ou d'apports en capital, ce qui accroîtra la flexibilité du financement des projets.

« Sur le plan technologique, les investisseurs privés apportent souvent des technologies de pointe et modernes afin de garantir l'efficacité et la rentabilité du projet. C'est particulièrement important dans des domaines tels que les infrastructures, l'énergie ou la santé , où la technologie joue un rôle clé », a déclaré un représentant de Vingroup.

En matière de mise en œuvre de projet, la participation du secteur privé contribue à accélérer le processus grâce aux incitations financières et à des compétences de gestion efficaces. Les contrats de partenariat public-privé (PPP) définissent souvent des responsabilités précises, minimisant ainsi les retards et les dépassements de budget.

Par conséquent, Vingroup propose que l'investissement dans des projets sous forme de PPP soit supérieur à l'investissement public en termes de mobilisation diversifiée des capitaux, d'application de technologies modernes, de gestion professionnelle et de mise en œuvre efficace du projet.

Vingroup a proposé qu'un investissement dans le projet sous forme de partenariat public-privé (PPP) serait supérieur à un investissement public. Photo : Hoang Trieu

Pour ce projet d'envergure, Vingroup Corporation, la société du milliardaire Pham Nhat Vuong, a proposé d'appliquer le modèle de contrat BOO (construction-propriété-exploitation). Vingroup sera responsable du financement de l'investissement, de la construction, de la gestion et de l'exploitation du projet pendant toute sa durée, dans le respect des réglementations en vigueur.

D'après les premières estimations, le projet représente un investissement total d'environ 102 370 milliards de VND (soit environ 4,09 milliards de dollars US). Cette ligne de métro léger sera à double voie, à écartement de 1 435 mm, électrifiée et d'une longueur d'environ 48,5 km. L'infrastructure est conçue pour une vitesse de 250 km/h ; deux stations devraient être construites à Can Gio et dans le 7e arrondissement.

La capacité de transport de passagers est de 30 000 à 40 000 personnes par heure et par sens, reliant le centre d’Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio. Image en perspective de la ligne ferroviaire à grande vitesse vers Can Gio.

Au cours de son développement, Vingroup Corporation a réalisé de nombreux projets d'envergure, représentant un investissement total de plus de 100 000 milliards de dongs. Vingroup a déclaré vouloir contribuer davantage au développement du pays en général et de Hô Chi Minh-Ville en particulier, ainsi qu'à l'amélioration du réseau de transport de la ville.

« Investir dans un réseau ferroviaire urbain à grande vitesse dynamisera le développement touristique et les investissements, et facilitera les déplacements des habitants et des touristes en réduisant le temps de trajet entre le centre et Can Gio. Nous espérons que notre projet sera examiné et approuvé », a analysé un représentant de Vingroup.

Le Département des finances de Hô-Chi-Minh-Ville est l'organisme désigné par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville pour superviser et coordonner avec les services compétents l'accompagnement des investisseurs dans la préparation des dossiers de proposition de projet en partenariat public-privé (PPP). Il organise également l'évaluation du dossier de proposition de Vingroup Corporation concernant son investissement dans une ligne ferroviaire urbaine à grande vitesse reliant le centre-ville au district de Can Gio et conseille le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville.

Lors de la conférence annonçant le plan d'aménagement général de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le Premier ministre avait proposé que Vingroup construise un métro reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville au district de Can Gio. Le groupe a alors entamé la mise en œuvre du projet, qui a rencontré un vif succès auprès de la population, laquelle espérait réduire progressivement le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Can Gio, contribuant ainsi au développement du tourisme et à la protection de la réserve de biosphère.

Source : https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm