Le 27 janvier, le 737 Max a été livré à China Southern Airlines, mettant fin à près de 5 ans de gel des importations de ce modèle d'avion Boeing par la Chine.
Le 737 Max 8 a décollé de l'aéroport Boeing de Seattle, dans l'État de Washington, en milieu de semaine pour être livré à China Southern Airlines. Selon les données de FlightRadar24, l'avion a fait escale à Hawaï et aux Îles Mariannes du Nord avant d'atterrir à Guangzhou.
La dernière livraison d'un 737 Max 8 à une compagnie aérienne chinoise remonte à mars 2019. Reuters estime que la réception du 737 Max pour la première fois depuis près de cinq ans par une compagnie aérienne chinoise pourrait indiquer que des dizaines d'appareils déjà commandés pourraient continuer à être livrés aux compagnies aériennes du pays dans un avenir proche. Selon le fournisseur de données aéronautiques Cirium, les compagnies aériennes chinoises ont commandé au moins 209 Boeing 737 Max.
La Chine a été le premier pays à interdire le 737 Max 8 après deux accidents qui ont tué près de 350 personnes en 2018 et 2019. Bien que la plupart des pays aient levé l'interdiction du 737 Max 8, la Chine n'a pas reçu davantage d'avions à fuselage étroit de Boeing depuis près de cinq ans en raison des tensions croissantes entre Pékin et Washington sur des questions allant de la technologie à la sécurité nationale.
Le feu vert de la Chine est un signe positif pour Boeing, qui traverse une période difficile après la défaillance du panneau de porte d'un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines. Le 26 janvier, le PDG de Boeing, Stan Deal, a dû présenter ses excuses pour l'incident.
La semaine dernière, 10 000 employés de Boeing travaillant sur la chaîne de production du 737 Max 9 ont dû interrompre le travail pendant une journée pour discuter des mesures de sécurité. Actuellement, aucune compagnie aérienne chinoise n'utilise ce modèle d'avion.
Tu Anh (selon Reuters)
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