Selon le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, en raison de l'impact de la tempête n° 3 (tempête Yagi), en particulier du 8 septembre au matin du 9 septembre 2024, la montée du niveau de l'eau de la rivière Ky Cung a provoqué des inondations dans de nombreuses zones de la province.
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| Importation et exportation de marchandises dans la zone du poste frontière de Huu Nghi ( Lang Son ) |
Par ailleurs, le passage du typhon Yagi ces derniers jours a provoqué de longues files d'attente de camions de marchandises à l'exportation entrant au poste frontière international de Huu Nghi par la route nationale 1A, dans l'attente d'une régulation progressive du trafic. Cette situation représente un risque potentiel pour l'ordre public, la sécurité routière et l'hygiène environnementale.
Afin de minimiser le nombre de véhicules transportant des marchandises via le poste frontière international de Huu Nghi et devant faire la queue sur la route nationale 1A, conformément aux directives et en coordination avec les autorités compétentes, le Centre de gestion du poste frontière (Conseil de gestion de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son) annonce aux conducteurs et aux entreprises la réglementation relative aux véhicules transportant des marchandises d'exportation via le poste frontière international de Huu Nghi vers la zone franche.
En conséquence, à compter du 10 septembre 2024 à 9h00, tous les véhicules transportant des marchandises en attente d'exportation via le poste frontière international de Huu Nghi seront dirigés vers la zone franche (située dans la commune de Tan My, district de Van Lang) pour y stationner jusqu'à nouvel ordre. Lang Son n'appliquera aucun tarif pour le stationnement des véhicules transportant des marchandises en attente d'exportation dans cette zone franche.
Afin d'assurer la régulation, l'organisation et la circulation des véhicules de marchandises en attente d'exportation au poste frontière international de Huu Nghi de manière scientifique, rationnelle, ouverte et transparente, en minimisant les arrêts prolongés des véhicules sur la route nationale 1A ; et afin d'assurer la sécurité, la sûreté routière et l'hygiène environnementale, le Centre de gestion du poste frontière demande aux forces fonctionnelles au poste frontière et aux agences et unités concernées, selon leurs fonctions et leurs devoirs, d'envisager le déploiement de personnel pour coordonner la régulation et la circulation des véhicules de marchandises sur les routes à l'intérieur et à l'extérieur de la zone du poste frontière.
Le Centre de gestion des frontières a également largement diffusé l'information auprès des agences, unités, forces fonctionnelles au poste frontière et des particuliers et entreprises effectuant des opérations d'import-export via le poste frontière international de Huu Nghi afin qu'ils en prennent connaissance, y prêtent attention et coordonnent la mise en œuvre.







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