443 bus électriques supplémentaires
Lors de la cérémonie d'annonce du 31 juillet, M. Nguyen Vinh Toan, directeur adjoint du Département de la construction de Hô-Chi-Minh-Ville, a souligné qu'après la fusion de plusieurs lignes, la ville compte désormais 164 lignes de bus. Hô-Chi-Minh-Ville passe progressivement des véhicules à combustibles fossiles à une énergie verte et respectueuse de l'environnement.
La société par actions de transport de passagers de Phuong Trang a également équipé un système de dépôts, de bornes de recharge, d'un service de maintenance technique et d'un personnel d'exploitation professionnel pour desservir des dizaines de nouvelles lignes de bus électriques. L'exploitation de 443 bus électriques portera le nombre total de bus électriques dans la région à 613, soit 26,2 % du parc actuel. Si l'on ajoute environ 500 bus fonctionnant au GNC, le taux de véhicules propres à Hô-Chi-Minh-Ville atteint actuellement 45 %, ce qui constitue une base solide pour l'objectif de 100 % de bus utilisant une énergie verte d'ici 2030. Plus qu'un simple moyen de transport, les bus électriques sont considérés comme une solution pour remplacer progressivement les véhicules personnels grâce à la connectivité fluide de nombreux modes de transport pratiques.
Mme Le Thu Hang (habitante du quartier de Long Truong, à Hô-Chi-Minh-Ville) a confié : « Avant, j'allais souvent au travail en moto. Mais depuis la mise en service de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien et l'arrivée d'une ligne de bus électrique, j'ai opté pour ces deux moyens de transport. Le bus électrique fonctionne parfaitement, ne sent pas le mazout, est climatisé et dispose du Wi-Fi. J'espère que d'autres lignes de ce type seront créées pour faciliter les déplacements. »
Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement 164 lignes de bus avec environ 2 342 bus (1 889 bus subventionnés, 453 bus non subventionnés).
Tran Van Hung (étudiant à l'Université de Technologie de l'Université Nationale de Hô-Chi-Minh-Ville) a également déclaré : « Je consulte les informations sur les itinéraires directement sur l'application. Le bus arrive à l'heure, dispose d'un écran et d'un haut-parleur, ce qui est très pratique. Le bus électrique est également très propre et permet de payer ses billets par QR code ou par compte bancaire. J'espère qu'il y aura davantage de lignes pour faciliter les déplacements à l'école et en dehors. » Pour les personnes âgées, le plancher bas, l'accès facile aux bus, les instructions claires et l'espace calme et propre créent également un sentiment de sécurité et de confort. Depuis leur mise en service, de nombreuses lignes de bus électriques enregistrent un taux de passagers utilisant des abonnements mensuels de 80 à 85 %, ce qui témoigne de la confiance croissante des citoyens envers ce mode de transport. »
Le système de bus électriques est réorganisé pour assurer la correspondance et le transfert des passagers vers les stations de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien). Les itinéraires sont planifiés de manière synchrone, garantissant des temps de trajet raisonnables et une connexion étroite avec les autres métros à l'avenir. Cela contribue à former un réseau de transports publics unifié, moderne et plus pratique pour les résidents et les touristes.
Vers un verdissement global
Selon le responsable du Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, la qualité de service des lignes de bus électriques est actuellement stable et sûre. Le Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville a quant à lui indiqué que l'indice de satisfaction des clients pour les bus électriques dépassait les 90 %, un chiffre très encourageant dans un secteur où le transport par bus est soumis à de fortes pressions en raison de la baisse du nombre de passagers par rapport aux années précédentes.
Hô-Chi-Minh-Ville élabore une feuille de route pour convertir tous ses bus à essence en bus électriques ou au gaz naturel propre (GNV) d'ici 2030, avec pour objectif que 100 % des bus utilisent une énergie verte. Selon M. Le Hoan, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics de Hô-Chi-Minh-Ville, le projet de résolution régissant la feuille de route de conversion est finalisé et sera soumis au Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville en septembre prochain. À partir de 2025, la ville exigera que de nouvelles lignes de bus soient équipées de véhicules électriques ou à carburant propre. Parallèlement, des politiques seront mises en place pour soutenir les unités de transport dans le processus de conversion des véhicules et investir dans les bornes de recharge.
Pour atteindre cet objectif, Hô-Chi-Minh-Ville est confrontée à de nombreux défis majeurs en termes de capital et d'infrastructures. Le coût total de la mise en œuvre du programme de bus verts sur la période 2025-2030 devrait dépasser 13 800 milliards de VND, dont 2 000 milliards de VND pour soutenir les taux d'intérêt des prêts destinés à la conversion de véhicules pour les entreprises ; 1 300 milliards de VND pour la construction de bornes de recharge ; le reste sera mobilisé par les entreprises elles-mêmes. De plus, l'infrastructure de bornes de recharge électriques et de stations-service GNC de la ville est encore très limitée. D'ici 2030, Hô-Chi-Minh-Ville devrait avoir besoin de 25 bornes de recharge électriques avec au moins 269 bornes de recharge pour plus de 3 300 bus électriques ; et de 6 stations-service GNC pour environ 528 bus fonctionnant au gaz propre. Investir dans des dépôts, des parkings et des centres de maintenance technique nécessite également des ressources importantes en termes de financement et d’aménagement du territoire, ce qui constitue un défi de taille dans une zone urbaine densément peuplée comme Hô-Chi-Minh-Ville.
Les experts en transport affirment que les bus électriques ne sont pas seulement une question de véhicules, mais représentent un changement radical dans l'organisation du système de transport public, dans les politiques d'investissement et dans la confiance dans les changements de comportement des citoyens. Si cette démarche est menée dans la bonne direction et avec des investissements adéquats, Hô-Chi-Minh-Ville peut devenir un modèle national de construction de villes vertes, où les bus ne sont pas seulement un moyen de transport, mais aussi le symbole d'une ville civilisée, propre et agréable à vivre.
Source : https://www.sggp.org.vn/tu-hom-nay-1-8-tphcm-dua-vao-van-hanh-600-xe-buyt-moi-post806349.html
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