Comment avancent les travaux de construction de la route de liaison entre les deux branches de la route Ho Chi Minh à Quang Tri ?

Selon les journalistes du journal Giao Thong, dans les jours précédant le Nouvel An lunaire de Giap Thin 2024, le projet reliant la branche Est de la route Ho Chi Minh à la branche Ouest dans la province de Quang Tri a pratiquement achevé la construction de la chaussée du km 0 au km 10.

Sur cette section de 10 km, les entrepreneurs ont achevé 43/57 ponceaux ; ont creusé et remblayé 518 100/631 095 m3 de plate-forme routière, atteignant 82,1 %.

Pour la section du pont, la construction du pont Km25+300 DT571 a été achevée.

Dans le même temps, les 4 ponts aux km 4+252, 7+112, 7+497 et 9+610 ont été pratiquement achevés ; le pont au km 4+736 a terminé 12/12 pieux forés et construit les piles T1, T2, T3, T4 et les culées M1, M2.

Selon le Département des transports de la province de Quang Tri (investisseur du projet), le Premier ministre a actuellement accepté de modifier la destination de la forêt pour les 5 derniers kilomètres de la phase 1 du projet. Le Département des transports coordonne activement ses actions avec les unités concernées afin de finaliser les procédures réglementaires de remise du site à l'entreprise de construction.

Le projet routier reliant la branche est de la route Ho Chi Minh à la branche ouest de la route Ho Chi Minh est construit dans une zone montagneuse, ce qui le confronte souvent aux inconvénients des intempéries et des inondations, affectant la construction, notamment l'excavation et le remblayage de la chaussée.

Par ailleurs, la difficulté d'acheminement des matériaux et des équipements jusqu'au chantier a également limité l'avancement du projet.

Cependant, grâce aux efforts des unités chargées de la mise en œuvre du projet, le volume de construction a atteint à ce jour environ 41 % du contrat (70,2/171,92 milliards de VND). Le capital total alloué et décaissé à ce jour dépasse 150,7 milliards de VND, dont 35 milliards de VND en 2023, soit 100 % du plan prévu pour 2023.

Actuellement, outre la coordination avec les services concernés pour convertir les terres forestières à d'autres fins afin de livrer les 5 derniers kilomètres du tracé, le ministère des Transports exige que les unités concentrent immédiatement après le Nouvel An lunaire 2024 leurs machines, leurs ressources humaines et leurs équipements pour déployer les travaux de construction et achever le projet avant août 2024.

Le ministère des Transports continue d'étudier et de proposer des solutions d'investissement pour la construction de la phase 2, soit le dernier tronçon de 6,4 km du projet routier reliant la branche est de la route Ho Chi Minh à la branche ouest de la route Ho Chi Minh afin de relier l'ensemble du trajet.

Le projet de liaison de la branche est de la route Ho Chi Minh avec la branche ouest de la route Ho Chi Minh (phase 1) a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Quang Tri par la résolution n° 11 du 10 mars 2021 et la résolution n° 59 du 12 mai 2021. Le projet a une longueur totale d'environ 21,3 km, un investissement total de plus de 229,1 milliards de VND et un calendrier de mise en œuvre de 2021 à 2024.

Selon le projet, la route reliant la commune montagneuse de Vinh O (district de Vinh Linh) à la commune de Huong Lap (district de Huong Hoa) est une route de montagne de catégorie V, avec une chaussée de 6,5 m de large, une surface de chaussée de 3,5 m de large et des trottoirs de 1,5 m de large de chaque côté ; pour le projet de construction de pont à l'échelle prévue (zone montagneuse de catégorie IV), la section transversale est de 7,5 m de large.

Une fois achevé, ce projet mettra fin au monopole de la branche ouest de la route Hô Chi Minh traversant les communes du nord-ouest de la province de Quang Tri, facilitant ainsi les opérations de secours en cas de tempêtes et d'inondations. Il constituera également un axe de circulation horizontal vital reliant l'est à l'ouest de la province de Quang Tri, connectant la route côtière aux axes verticaux que sont la route nationale 1, l'autoroute Van Ninh - Cam Lo, la branche est-ouest de la route Hô Chi Minh et le poste frontière de Ta Rung, favorisant ainsi le développement socio -économique, le commerce et le tourisme entre le Vietnam et le Laos.

Le Conseil populaire de la province de Quang Tri a approuvé la modification du tracé de la route reliant la branche est à la branche ouest de la route Hô Chi Minh, en remplacement du pont métallique provisoire en acier situé au km 25+300 de la route DT 571, en aval de la première section du projet qui avait été emportée par les inondations. Le tracé total du projet est désormais de 15 km. Le pont situé au km 25+300 de la route DT 571, d'une longueur d'environ 110 m, présente une largeur adaptée au niveau de difficulté du projet (zone montagneuse de niveau IV). Ce tronçon de 15 km traverse principalement la commune montagneuse particulièrement difficile de Vinh O, dans le district de Vinh Linh.

Le pont au km 25+300 sur la route DT571 est le seul itinéraire du centre de la commune montagneuse de Vinh O à la route Ho Chi Minh, branche Est, passant par la ville de Ben Quan et la route nationale 1, centre du district de Ho Xa (district de Vinh Linh).

Le président du Comité populaire de la commune de Vinh O a déclaré qu'auparavant, il fallait trois heures de marche pour aller du centre de la commune au village n° 9, le dernier village de Vinh O. Désormais, la route est quasiment achevée et praticable en moto en seulement 30 minutes environ. Cette route facilitera les déplacements, les échanges commerciaux et le développement socio-économique, ce qui enthousiasme particulièrement les autorités locales et la population.

Source: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-noi-2-nhanh-duong-ho-chi-minh-o-quang-tri-dang-thi-cong-the-nao-192240209155338515.htm