Le Comité populaire de Bac Ninh examine le tracé du chemin de fer Lao Cai-Hanoi

Dans l'après-midi du 10 avril, le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Tan Phuong, a présidé une conférence pour examiner le tracé de la section traversant la province de Bac Ninh dans le cadre du projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Aperçu de la conférence

La longueur totale du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est d'environ 390,9 km ; 18 stations, 13 stations techniques, 2 stations de réparation... Le projet traverse 9 provinces, avec un investissement total dans la phase 1 d'environ 203 000 milliards de VND. La section à travers la province de Bac Ninh mesure environ 2,03 km de long, située dans la ville de Tu Son et la ville de Thuan Thanh. Dans lequel, le point de départ est dans le quartier de Chau Khe (ville de Tu Son), le point d'arrivée est dans la commune de Song Lieu (ville de Thuan Thanh) ; Il y a une station de Yen Thuong dans la commune de Yen Thuong (Gia Lam, Hanoï) et dans le quartier de Chau Khe. La zone de déblaiement préliminaire du site (phase d'achèvement à double voie) s'étend sur environ 12 208 hectares, pour un coût de plus de 192 milliards de VND ; environ 88 ménages ont été réinstallés, dont 20 pour Thuan Thanh et 68 pour Tu Son. Avancement global du projet, rapport d'étude de faisabilité en 2025 ; Achevé au plus tard en 2030.

Sur la base de la présentation de l'unité de consultation, du Conseil de gestion du projet ferroviaire ( ministère de la Construction ) et des localités, le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Tan Phuong, a approuvé le tracé du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong approuvé par l'Assemblée nationale ; Dans le même temps, il a affirmé que la province est toujours proactive et prête à accompagner les unités pour mettre en œuvre efficacement le projet. Il a estimé que les contributions sont très pratiques et hautement réalisables. Actuellement, les unités et les localités concernées se sont coordonnées pour mettre en œuvre des mesures d’indemnisation et de soutien à la réinstallation pour le projet. Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Conseil de gestion du projet ferroviaire de mettre à jour les travaux achevés et de les soumettre à l'autorité compétente pour approbation et complément du projet ; Examiner la charge de travail liée à la province, informer rapidement la localité des ajustements à apporter au tracé du projet pour faciliter la compensation et le déblaiement du site à Bac Ninh. Dans le processus d'organisation et de direction de la mise en œuvre, s'il y a des changements, la nouvelle direction demande au comité de gestion du projet ferroviaire de coordonner et de discuter de manière proactive avec l'investisseur. (Conseil de gestion du projet de transport et d'agriculture) Sur cette base, l'agence spécialisée conseille et fait rapport au Comité populaire provincial pour prendre rapidement des décisions et des ajustements. En cas d'absence de changement, le comité de gestion du projet ferroviaire doit informer rapidement les niveaux du district et de la ville, minimisant ainsi les changements dans l'organisation de la mise en œuvre.

Huu Vang, Pham Quy

Source : http://bacninhtv.vn/tin-tuc-n22257/ubnd-bac-ninh-ra-soat-huong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi--hai-phong.html