Le plan de gestion des activités pétrolières n’est pas encore décidé.

(PLVN) - Après de nombreuses versions et de nombreuses réunions pour recueillir des opinions ainsi que des réunions avec le gouvernement , jusqu'à présent, l'histoire de la « décision » sur la solution à adopter pour gérer les affaires pétrolières reste encore indécise.

26 décembre 2024 06:50

Les plans de gestion des activités pétrolières ne sont pas encore décidés. (Photo d'illustration).

(PLVN) - Après de nombreuses versions et de nombreuses réunions pour recueillir des opinions ainsi que des rencontres avec le gouvernement, jusqu'à présent, l'histoire de la « décision » sur la solution à prendre pour gérer les affaires pétrolières reste encore indécise.

Récemment, lors de la réunion du gouvernement sur la publication d'un nouveau décret sur les activités pétrolières, remplaçant tous les décrets actuels, le ministère de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'après avoir reçu des commentaires, en particulier des commentaires avec un contenu différent, le ministère de l'Industrie et du Commerce a officiellement soumis une nouvelle version du projet, avec des propositions que de nombreuses parties ont suggérées.

Plus précisément, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé deux options pour les échanges commerciaux entre les distributeurs (TNPP), notamment l'autorisation de commercer entre eux et l'interdiction de commercer entre eux.

Cependant, en réponse au journal PLVN, M. Bui Ngoc Bao, président de l'Association vietnamienne du pétrole (Vinpa), a déclaré que le ministère de l'Industrie et du Commerce a analysé deux options mais penche toujours pour l'option « d'interdire à TNPP d'acheter et de vendre entre eux ».

M. Bao a affirmé que l'Association continuait de recommander avec insistance que les TNPP ne soient pas interdites de commerce entre elles. Non seulement Vinpa, mais de nombreux autres ministères, services, agences et entreprises estiment également que ces échanges ne devraient pas être interdits, mais que les TNPP devraient continuer à commercer entre elles conformément à la réglementation en vigueur. À l'heure actuelle, cette question n'a pas été résolue et il est difficile de décider quelle option choisir.

« En réalité, il existe un décalage entre la gestion et la réalité. Je pense que, du point de vue de la gestion, si nous voulons établir des conditions de gestion, nous opterons pour des mesures de gestion. Ils considèrent le TNPP comme un objet intermédiaire, mais nous pensons qu'il est nécessaire de l'analyser attentivement. Nous pensons que le TNPP n'est pas un système intermédiaire, mais une existence objective, un réseau dans la chaîne d'approvisionnement pétrolière », a analysé M. Bao.

Par ailleurs, M. Bao a également indiqué que des divergences d'opinions existent généralement entre l'organisme de gestion et les entités gérées. La direction souhaite simplifier les choses pour « éviter d'avoir à gérer ». Cependant, selon M. Bao, cette logique ne peut perdurer. Il a également déclaré que le ministère de la Justice devait s'impliquer dans cette affaire afin de déterminer si l'interdiction des échanges entre les TNPP proposée par le ministère de l'Industrie et du Commerce était conforme à la législation en vigueur. Le décret devant être conforme à la loi, il ne peut être contraire à celle-ci.

Auparavant, le ministère de la Justice avait également indiqué que la restriction des échanges mutuels entre entreprises limiterait le choix des sources d'approvisionnement en pétrole pour les entreprises, ce qui pourrait ne pas être conforme à la politique de l'État en matière de concurrence ou pourrait être identifié comme un acte entravant la concurrence sur le marché.

Concernant la formule de calcul du prix de l'essence, M. Bao a indiqué que dans la dernière version, la gestion des prix était plus ouverte qu'auparavant. En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé deux options : gérer les prix selon le prix plafond et laisser les entreprises fixer leurs prix.

Cependant, l'Association et plusieurs ministères et branches considèrent toujours l'essence comme l'un des neuf produits dont les prix sont stabilisés. Cela signifie que, lorsque le marché fonctionne normalement, ce produit doit respecter les dispositions de la loi sur les prix de 2023, c'est-à-dire qu'il doit fonctionner selon les mécanismes du marché, les prix étant fixés par les entreprises. L'administration publique jouera son rôle en surveillant et en gérant les déclarations de prix (des entreprises). « Après réception de la déclaration, si celle-ci est jugée instable, l'agence publique est en droit de demander un arrêt et d'expliquer le prix de vente », a déclaré M. Bao.

M. Bao a affirmé que lorsque le marché fonctionne normalement, le prix de vente doit être déterminé par l'entreprise et accepté par le marché. Le recours au prix plafond (l'une des deux options proposées par le ministère de l'Industrie et du Commerce) n'est pas conforme à la loi sur les prix. En effet, selon cette loi, ce n'est qu'en cas d'instabilité du marché que le gouvernement décidera à quel stade mettre en œuvre la solution de stabilisation : par la fixation des prix par l'État ou par le respect des prix plafonds par toutes les entreprises.

Source : https://baophapluat.vn/van-chua-nga-ngu-phuong-an-quan-ly-kinh-doanh-xang-dau-post536090.html